作为深入落实“六稳”“六保”任务及山东港口“东西双向互济、陆海内外联动，构建国际物流大通道”发展路径的生动实践，近日，由物流集团代理的8万吨大豆在烟台港完成接卸，再经过“散改集”作业装火车后，首次通过“大莱龙-益羊-胶济-京沪”线发往河北地区，标志着烟台港与国铁强化路港协同，以“港口+铁路+物流”链式服务模式，搭建的“烟台-河北”粮食海铁联运物流大通道正式开通，为山东省深化新旧动能转换、推动绿色低碳高质量发展注入新动能。
大莱龙铁路是山东省“四纵四横”骨干铁路网德龙烟铁路通道及环渤海铁路网的重要组成部分，自西向东横跨7个县市区，并连接至龙口港站。为加快推动环渤海经济圈高质量发展，烟台港深入落实构建核心竞争优势，笃定“三大建设”排头兵新定位，瞄准环渤海中心港新方位，进一步强化集成服务理念，与国铁、物流集团紧密协作，加强信息互通，充分发挥路港枢纽间协同效应，以构建完善铁水联运体系为目标，重点发展区域铁路集疏港、多式联运、散改集等业务，不断放大港口供应链枢纽和产业链集成平台作用，加快推进环渤海中心港和烟台市港口型国家物流枢纽建设。
在业务拓展期间，三方深入环渤海区域城市进行摸排，在掌握河北地区有粮食发运需求后，发挥龙口港区首批进境粮食指定口岸、船舶代理、敞顶车运费下浮优惠政策，为客户“量身定制”海铁联运“门到门”全程物流方案，形成集“船货代理-港口散改集-海铁联运-终端客户”于一体的粮食供应链服务体系，为优化内陆运输大通道建设、推进港区腹地向西延伸提供新的支撑。
为保证作业效率，烟台港充分利用“多料斗散料卸船智能化系统”“粮食筒仓智能清仓机器人”等港口智慧创新技术，精确控制料流，大幅提升清仓效率，保障了粮食高效装车出港。
供稿 | 生产业务部 龙口港公司
文 | 邹常焜
编辑 | 朱俊璇
审核 | 杨刚
