小创新蕴含大智慧
小技改迸发大能量
今年以来
山东港口烟台港
扎实推进“科技创新”战略实施
以“提升盈利能力”为导向
以“五小”创新为支点
大力发扬“钻”“创”作风
营造“人人创新、处处创新、时时创新”
的浓厚氛围
一个个技改创新成果不断涌现
为培育和发展
新质生产力注入强劲动能
下面，请跟随小编一同走进
闪耀智慧的“新”世界
联合通用公司自行设计创新制作10吨沃尔沃装载机加长臂机属具，充分满足干散货上高作业需求。以往干散货上高作业主要采用装载机和挖掘机协作完成。10吨沃尔沃装载机加长臂主体设计前端采用弧形推板结构，使装载机完成常规辅垛作业的同时，还可以兼任挖掘机上高任务，可一机完成散货上高作业，有效减少挖掘机、皮带机及工人数量，实现“一机多用”，全年可节约生产成本100余万元，作业效率提高35%以上。
无齿锯是金属冷切下料常用工具，但其使用过程易产生粉尘污染，对使用人员身体健康造成隐患。为了解决这一“痛点”问题，龙口港公司集思广益，自主加工制作无齿锯除尘器。该除尘器采用风机驱动，在内部形成“N”型气流，使粉尘进入第二个气流拐点时，因重力作用，通过漏斗继续下沉进入收集盒，干净空气再通过带有滤网的风机出口排出室外，有效地捕捉和过滤无齿锯使用过程中产生的粉尘、金属颗粒，有效改善职工工作环境。
矿石公司设计研发船舶舱口监控系统，通过升降控制器灵活调整镜头，深入船舱内部，有效消除舱口遮挡造成的监控盲区。系统采用先进的5G通信模块，实现快速组网，确保高清视频画面高速、低延迟传输，还能实时将舱内工况通过视频信号回传至控制中心，有效降低了安全生产隐患，并减少了人员投入。这一创新举措平均每年可节省人工成本约50万元。
管道（港源）公司东营输油站通过对截流孔板的单孔向多孔、平面到球面、圆孔到条孔三步改造，有效解决了输送高粘高凝原油时截流孔板堵塞导致甩泵影响生产的问题。孔板改造小创新，输油效能大提升。改造后的输油泵每年减少因凝管、堵塞造成的临时性维修次数约50次，年单泵运行时长增加150多小时。
外理公司组织技术人员、一线业务骨干，研究开发地衡巡检APP。对汽车衡传感器、限位等关键设施，通过巡检APP打卡、定位、拍照、上传，第一时间发现设备隐患、第一时间“会诊”处理。从“管、用、养、修”多个方面，对衡器的日常检查、维护和保养等环节进行职责细化、标准到人。在智能衡重系统的“加持”下， 单车衡重效率缩减到30秒内，生产效率提升5倍以上。
集装箱公司自主设计制作木片货垛放高装置，实现了货垛放高的安全、高效作业。传统货垛放高需调拨至少两名司机及两台装载机至货垛底部，操作铲斗对断崖状态下的货垛进行持续放高，不仅效率低，而且安全风险大。本装置可利用伸缩油缸带动耙齿伸至断崖货垛顶部，直接将顶部货物放至地面，快速消除货垛断崖状态；仅需一人操作便可完成货垛放高作业，应用后，使货垛放高效率提升约80%，预计每年可为公司节约成本17万余元，在降本增效的同时，保障现场的本质安全。
铁路公司工电段针对钢轨搬运费时费力的局面，结合现场作业实际需求，对现有运轨小车进行重新设计，使改造后的运轨小车具有卡装牢固、安全可靠、拆离迅速等特点，使得原先超过100斤的运轨车减轻至40斤左右，工作效率提升30%以上。同时，工电段加强对线路自修工作中回收的螺帽、扣等配件的重新打磨、筛选和再利用，对内燃扳手的小故障配件、废旧器件进行修复，每年可节约材料成本4万元。
客运公司自主研发船舶岸电高压电缆岸上防护装置，获得国家实用新型专利证书。以往船舶停靠时，由于海边的风浪大，高压电缆随着船舶的摇摆会常常与地面发生摩擦，极易损坏，更换成本高。船舶岸电高压电缆岸上防护装置可有效解决电缆与船体之间拖拽磨损的问题，提高岸电操作安全性的同时，船舶减少损耗约7万元，以平均在港15艘船舶测算，每年可创造效益105万元。
近日，在“烟港拖29”轮船舶坞修过程中，轮驳公司技术人员通过现场检修发现舵桨转动衬套磨损严重，急需进行更换。本着坞修“降本增效”的总原则，公司技术人员仔细比对图纸，深入研究转动衬套的材料和结构，制定通过技术改造创新实现舵桨转动衬套国产化替代的方案。并连夜自主绘制加工图纸，就近寻求生产厂商生产，顺利解决了进口设备维保“卡脖子”问题，如期完成设备维修，为公司节约维修成本5万元，进一步推动公司设备维保自主化、国产化的进程。
为解决人工化肥割包效率低且存在安全隐患等问题，莱州港公司散杂货作业队利用废旧钢材自主创新制成自动化肥割包器。试用显示，单舱作业效率达180T/小时，较人工提高63%。该割包器优化生产组织流程，有效解决了人工化肥割包效率低及安全隐患问题，基本实现舱口无人化作业，真正做到提质增效。
滚装物流公司以AGV夹持机构技术升级为着手点，从机构的刚度、精度、耐磨性、耐腐蚀性、使用寿命、维修成本等角度出发，经绝缘脂、橡胶两代材料迭代，选用铝板作为第三代接触面材料，通过设计花纹、增加结构面积、增加倒角，避免接触面与轮胎的线性接触，有效保护了商品车轮胎，降低维修成本，提升AGV的整体作业效率和安全可靠性。
蓬莱港公司通过使用电力驱动取代传统燃油驱动，同时加装集成式水路、电路、水箱，配备雾炮抑尘系统，达到抑制作业扬尘、减少二氧化碳等温室气体排放目的。较以往堆场货物起高需要配备2-4台装载机、1-2台挖掘机进行作业相比，新型堆高机投入使用后，机械使用数量大幅减少，作业时间由原先的8小时缩减现在2小时，通过设备购进、技术改进每年可节省工时费、燃料费近10万元以上，减少港区碳排放量约700吨。
运营保障中心针对污水处理厂污水池水泵维修作业风险高、手续繁杂，游离可燃气体也存在爆炸的隐患，水暖站成立QC小组，着手对水泵耦合器进行改造。通过将水泵耦合器设置“由地下转为地上”，提升水泵运行时间和检修效率的同时，大大减少操作人员进入污水池作业频次，为职工提供更加安全的工作环境。
供稿 | 龙口港公司 矿石公司 联合通用公司
管道（港源）公司 集装箱公司 客运公司
轮驳公司 铁路公司 外理公司
莱州港公司 滚装物流公司
蓬莱港公司 运营保障中心
策划/制作| 朱俊璇 高杨
编辑 | 李欣兰
审核 | 杨刚
