近日，6000吨混配铁矿集装箱由“惠中7”轮从山东港口烟台港西港区运抵龙口港区，在这里完成卸船、装火车作业后，搭载专列经黄大铁路转黄骅南站，随后通过我国西煤东运大通道——朔黄铁路运往河北，标志着烟台港、国家能源集团、山东远洋、物流集团共同打造的“朔黄-黄大”双路向物流大通道反向铁矿发运量突破200万吨，以“产地-港口-铁路-陆地用户”各供应链环节的有力衔接保障，助力这条国家“西煤东运”大通道“重去重回”综合效能再上新台阶。
围绕山东港口打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”战略决断，烟台港深化融合，立足“供应链”思维和共赢理念，通过强化内外部业务和服务集成，推动海关、港口、铁路、板块等多方协作，集聚各方优势，畅物流、降成本，聚力把“供应链”打造成“共赢链”。借助山东港口与国能朔黄铁路战略合作契机，烟台港以“货源体系建设”“物流大通道建设”为突破口，结合自身业务和区位优势，充分发挥港口物流节点和平台效应，与黄大铁路公司、国家能源销售集团山东分公司密切合作，优化运输流程，提升发运效能，共同打造“依托朔黄铁路的西煤东运物流大通道”，实现煤炭货种在铁海联运方式下高效快捷的运转。
为进一步提高朔黄铁路的西煤东运物流大通道的运营效能，降低全社会物流成本，烟台港进一步深化与铁路对接联动，与山东远洋、物流集团融合协同，放大“港、航、铁”优势，着力构建正向运输煤炭、反向运输非煤货源的“重去重回”物流大通道，成功拓展混配加工铁矿石回程业务，为客户打造一条集混配加工、航运服务、港口装卸、铁路疏运于一体的全程“省心”供应链物流服务。
业务开展期间，烟台港和相关各方不断优化合作机制，密切业务衔接，不断提升返程货源“一揽子”服务水平。物流集团积极做好海事报关、船期信息核对等环节，与港口进行信息共享，烟台港与山东远洋全面做好船舶接卸、舱位定制、转水发运等业务环节。依托西港区40万吨级矿石码头一流装卸效率、高精度混配矿控制技术和山东远洋对租船信息的精准掌握、物流的专业化运作，创新开展“港口总包-山东远洋分包租船”运作模式，即客户在港口购买经过混配加工的铁矿石，由山东远洋负责“烟台-龙口”转水物流环节，货物周转更加顺畅、高效。同时，烟台港积极与国能朔黄铁路深入沟通，疏通铁路运输各节点，启用货5/6线进行装车作业，创下单日铁矿石装车8列纪录。通过集约化作战，高度集成并融合多式联运、混配、散改集、仓储、配送、信息等服务功能，有效降低客户物流时间、资金等供应链复合成本，赢得客户高度认可，以“重去重回”的常态化运营推动“西煤东运”大通道高质量发展。
供稿 | 生产业务部 龙口港公司
文 | 邹常焜
编辑 | 朱俊璇
审核 | 杨刚
