9月8-10日，TCR中国系列赛（以下简称TCR China）重返上海国际赛车场，展开下半赛季首场分站赛的角逐。尖齿红魔军团壳牌捷凯领克车队本站排出四员大将全力迎敌——朱戴维、张志强和王日昇继续作为PRO组“破城锤”，目标直指最高领奖台。耿睿则在本站比赛代表GDDP发展车手，驾驶第四台领克03 TCR赛车参与公开组的竞争。
逆势而上 激流勇进
夏休期，尖齿红魔军团完成多项测试及针对性调整，力求在下半赛季首场赛事中占据有利地形。完成周四试车及周五练习后，尖齿红魔军团诸位车手均表示，领克03 TCR赛车虽在直线速度上受到影响，但长距离方面“仍可一战”。周六排位赛将是开学后首次“摸底考试”。受限于直线速度，尖齿红魔军团未能如揭幕战般于上赛跻身前列。但四位车手仍以精彩策略配以“组合拳”，朱戴维斩获第六，张志强第十并夺得第二回合发车杆位。
朱戴维杀出重围 逆境中登台
首轮决赛周六下午上演，尖齿红魔军团于混乱中杀出重围。从第六发车的朱戴维有很好的起步，很快找到机会超越场上对手来到第三， 并将名次保持到终点，于逆势中扭转乾坤，扳回一城。“我们的领克03 TCR赛车已经征战赛场多年，相比对手的新车及赛车数量真是双拳难敌四手。但车队上下做了所有的努力，能够站上颁奖台已经是很大的惊喜，要感谢壳牌捷凯领克车队所有工作人员的幕后付出。”总结本站，朱戴维认为结果“可以接受”。“至少比上一站株洲要好，期待下站比赛再次回到株洲我们能够找回速度，重返巅峰。”
张志强极限止损 期待未来再战
张志强在两回合中分获第五和第四，完成最大限度“止损”。谈及本站赛事的表现，张志强认为“表现均衡”。“至少和上一次在上赛相比感觉好了不少，虽然两次都是‘困难模式’。这一次感觉命运掌握在自己手中。我们的赛车在弯道当中还是能够追近对手，但是受制于BoP，直路速度上确实很难去形成有效进攻。”张志强表示自己一直将攻势持续至最后一圈第14弯，无奈对手在身后以推撞的方式强插内线令自己仅能收获第四。“我仍旧对冠军充满期待，赛事竞争格局非常激烈，不到最后一刻我绝不会放弃。特别是澳门的收官站，一定会充满变数。而我仍将会以车队利益为重，全速争胜。”
王日昇耿睿遭遇碰撞 憾别赛场
王日昇首回合陷入车阵乱斗中未能杀出重围，以第十三位完赛。第二回合比赛开局一片大好，无奈比赛首圈便遭遇对手“鱼雷”碰撞遗憾退赛。“这场比赛对于我们来说非常艰难，但壳牌捷凯领克车队上下非常团结，我们加班加点共同尝试寻找最佳解决方案。在逆境中大家也看到我们的韧性，虽然我比较遗憾未能杀到前列，但队友小强和戴维都能够争取到宝贵的积分。我们将一如既往上下团结一心，争取佳绩。”
GDDP发展车手耿睿度过一个并不顺利的周末。“比赛的过程非常波折，我仍旧在不断适应激烈的赛事节奏。感谢车队上下对我的支持，令我学习到了很多宝贵经验。队友兼前辈王日昇也给了我巨大的帮助，希望未来能够再次投身职业赛场，争取好成绩。”
挥别上赛，尖齿红魔军团将再次进行简短休整，随后备战10月底株洲分站。在此期间，壳牌捷凯领克车队将继续对赛车进行调校和测试，以深度探索赛车的性能。车手阵容方面，下一站我们将迎来天王巨星郭富城的加盟，他将以“特邀嘉宾车手”的身份加入车队共同为推广赛车运动文化及助力慈善事业而登场冲刺。让我们期待尖齿红魔军团在赛道上再度闪耀星光， 力创佳绩！
