随着方格旗挥动，马青骅驾驶着155号赛车冲过了TCR世界巡回赛乌拉圭站第二回合正赛的终点线：小马哥，是冠军！在世界顶级赛事中，这是第一次由中国车手驾驶中国赛车夺冠；这一刻，小马哥手中高高飘扬的五星红旗骄傲宣示：中国赛车力拔千钧，中国速度闪耀世界！
见证历史，小马哥诠释中国速度
领克Cyan Racing车队于排位赛中运筹帷幄，完美执行车队策略，助力马青骅成功锁定第二回合正赛杆位。灯灭起跑，小马哥顶着30kg的CW配重，占住有利赛车线、保持节奏并逐渐带开与后车的差距，向着个人在领克Cyan Racing车队的首座冠军奖杯发起冲击。当两次突如其来的安全车将优势归零，小马哥诠释了房车赛老将的丰富经验，利用节奏变换一一化解对手的攻势，将领跑位置坚守到最后。![]()
赛后，马青骅表示：“整场比赛都十分艰难，对手在身后步步紧逼，不允许我犯任何错误；为此，我付出了200%的努力。很开心能够成为第一位驾驶中国赛车在世界顶级赛事中夺冠的中国车手，在这样一个历史性时刻，我要谢谢领克Cyan Racing车队，谢谢在背后为之付出的整个团队！”![]()
首次来到乌拉圭的TCR世界巡回赛，吸引了超过两万名观众来到El Pinar赛道现场助阵；主场作战的Santiago Urrutia（大圣）以一场完美的Pole to win将首回合冠军带回，另两位车手Thed Björk（比约克）、Yann Ehrlacher（小扬）分别获得首回合亚军和次回合季军；此役蓝军车手全员登台，在南美大陆高奏凯歌。荣耀是对坚持最好的奖赏。吉利在汽车运动领域的执着与坚守、马青骅对赛车事业的热爱与坚定，共同成就了这一中国赛车的历史性时刻。![]()
作为首位进入F1、首位赢得FIA赛事的中国车手，马青骅与吉利汽车运动有着深厚的合作基础。2019年末，双方在雪邦赛道共擘蓝图；随后的2020-2021赛季，马青骅正式加入壳牌捷凯领克车队征战TCR中国/亚洲系列赛，当年便将2020赛季TCR China年度冠军收入囊中。2022年，马青骅入列领克Cyan Racing车队回归WTCR赛场，以首战即登台的高光表现继续在洲际赛场大放异彩。如今，马青骅在TCR世界巡回赛的舞台上书写了中国车手驾驶中国赛车夺冠的历史，也为个人和领克Cyan Racing车队的斐然战绩再添辉煌一笔。![]()
为者常成，行者常至。长期以来，围绕着“普及赛车文化，培养青年力量，从中国出发走向世界最高水平”的发展道路，吉利在汽车运动领域全方位布局、持续深耕，以上至TCR世界巡回赛等世界顶级赛事、下达超吉联赛、GDDP发展车手计划等精英人才培养体系的规模化赛事矩阵，积极引领和推动中国汽车运动发展，实力促进中国汽车工业向全球价值链的中高端迈进。![]()
此役过后，领克Cyan Racing车队以546分扩大在车队积分榜上的领跑优势，小扬在车手积分榜上则以235分继续领跑，车队将乘双榜领跑之势迎接本周末在阿根廷进行的背靠背比赛，继续着TCR世界巡回赛的封王之路。![]()
