6月9日，2024赛季TCR中国锦标赛（TCR China）上海嘉定站落下帷幕。在三天共两个回合决赛激烈角逐当中，领克捷凯车队再度斩获佳绩。其中，周六首轮比拼中张志强、朱戴维在三次安全车搅局情况下仍以2-3位完成赛事，一举助力红魔军团夺得车队杯及车型杯冠军；周日第二回合中，朱胡安、朱戴维和张志强三位车手在发车后合力猛攻，虽然朱胡安在遭遇碰撞事故后遗憾退赛，但朱戴维凭借稳定的发挥，突出重围获得冠军，王日昇则力挽狂澜以第四名冲线，再次帮助红魔军团大获全胜，斩获车手杯、车队杯及车型杯冠军。此役上海站收官，红魔军团再度囊获五座冠军奖杯。
恶战来袭 全力迎敌
来到F1中国大奖赛举办地上海国际赛车场，领克捷凯车队延续了株洲揭幕站以来的四车阵容，张志强、朱戴维、王日昇和朱胡安四位车手再次“鲨群出动”。根据赛前公告文件，领克03 TCR赛车在上赛道性能优势并不占据优势，加上全新的米其林配方轮胎又是首次亮相上赛道，尖齿红魔势必将面临一场“恶战”。
排位赛中，张志强做出2分14秒491的最快单圈。不过在对手性能更占优势的情况之下，最终收获第三，朱戴维和朱胡安分获第六第七，这为他们在第二回合倒序发车中占据相对不错的发车位置。
高超团战 大放异彩
第一回合决赛一波三折，赛会出动了三次安全车，但红魔军团凭借稳定的团队策略，由张志强和朱戴维为车队带回亚军及季军。
张志强在赛后采访中表示，“整个周末，我们车队表现都比较挣扎，从练习、排位到正赛，都与对手存在差距。但尽管有差距，我们的赛车在长距离比赛中表现还不错，尽可能最大化这个优势去争取好的结果。但三次安全车让比赛节奏受到一定影响，最后也没有很好的机会反击，拿到这个回合的车队和车型杯冠军已经非常满意。”
高潮迭起 高奏凯歌
第二回合比赛开始后，朱胡安、朱戴维和张志强三位车手很快上升到第三、第四和第五名，向前方领先车队发起进攻。随即赛道发生安全事故，安全车出动。在比赛重新开始时，朱胡安在14号弯处超越甄卓伟，甄卓伟随即与朱胡安展开了激烈的争夺战。此刻朱戴维则从内线实施超越，从他们两人手中夺走了全场第二的位置。
而后，甄卓伟与朱胡安的激烈对拼导致双方赛车发生严重事故，纷纷撞上了障碍物，最终退出了比赛。安全车出动，朱戴维目前处于全场第二位置，而王日昇也已经上升到第六。比赛重新开始，朱戴维在第14弯从曹宏炜手中夺走领先优势，并开始冲刺拉开安全距离。而张志强则陷入了与卢思豪的苦战中。
第八圈一号弯道处潘德俊赛车发生事故后，安全车再次出动，然后在比赛重新开始后，由于早先与曹宏炜发生轻微接触，赛会对朱戴维作出罚时五秒的判决。尽管朱戴维拉开了足够的安全距离并以第一名冲线，最终也并未能站在领奖台中央，但在车队的争取和证明下，官方废除先前的处罚决定，朱戴维拿到了属于他的冠军荣誉。
反观张志强，他在重新发车时与卢思豪发生碰撞，使得他逐渐落后。张志强试图在最后一个弯道夺回第三名，但由于位置不佳，他的成绩降至第七名，队友王日昇则以第四名结束比赛。凭借朱戴维与王日昇的出色表现，领克捷凯车队再次夺得本回合车队杯和车型杯的冠军。
赛后朱戴维表示：“团队做出了艰苦卓绝的工作，两天比赛起步都不错。因为赛程比较长，且天气炎热，好在我们做了长距离测试，了解赛车的表现。我很开心车队帮助我们实现了所有的目标。”
本周末领克捷凯车队继株洲站后再度斩获5座冠军奖杯，继续领跑车手、车队、车型积分榜，展现出了强大的竞争力和团队凝聚力。8月车队将启程前往浙江绍兴，期待尖齿红魔在浙江国际赛车场的精彩表现。
