11月19日，历时两周的第70届澳门格兰披治大赛车迎来最终高潮。在澳门汽车杯–TCR China系列赛的激战中，壳牌捷凯领克车队以实力与策略的完美配合成功卫冕2023 赛季TCR China年度车队冠军，以四年八冠霸业，在东望洋之巅书写了中国赛车的红色传奇。
是东望洋之巅，更是中国赛车之巅
第二回合正赛前，壳牌捷凯领克车队在积分榜上仅以9分优势领先。面对争冠对手的虎视眈眈，面对近年来最为胶着的争冠形势，尖齿红魔军团的每一位成员都承受着空前的压力。唯有在全长6.2公里且险象环生的东望洋赛道生存下来，才能成为最终的赢家。
11月19日8:20，澳门汽车杯–TCR China系列赛第二回合正赛正式起跑。面对竞争对手的压力和复杂多变的场上形势，尖齿红魔军团在东望洋赛道稳扎稳打、迎难而上。最终，张志强和王日昇分别以第六和第九位完成赛事，将决定性积分收入囊中；随着方格旗的挥动，壳牌捷凯领克车队力克两大劲敌、以293分成功蝉联年度车队三连冠。
以万钧压力，迸发无限拼搏动力
总结整个赛季，张志强认为是全力的拼搏让大家最终摘得了胜利的果实。
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“回顾整个赛季，我们有称霸领奖台的高光时刻，也有各种原因导致的低迷表现。但是不管怎样，我们大家都倾其所有、全力拼搏，最终夺得年度车队冠军，就是对我们一整年努力的最好回报。”
朱戴维在比赛最后一圈的遭受撞击、连掉位置，让尖齿红魔的夺冠形势再度横生波折。面对这一意外，朱戴维调整心态、重整旗鼓，最终坚持完赛。
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“这场比赛也是这一整年一波三折的缩影，遭遇撞车非常遗憾，但我知道在车队年度争冠的关键阶段不能轻言放弃。好在，最终大家一起合力拿下了车队冠军。2023赛季圆满收官，我也期待着来年再战。”
在朱戴维遭受事故后，对于尖齿红魔而言，王日昇的位置至关重要。王日昇在回顾当时的情形时表示：
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“我知道朱戴维发生了碰撞，所以我很清楚自己所处的位置就变得非常关键，我必须确保自己能保持在前十完赛，从而为车队的争冠争取更多积分。很高兴最终达成了这个目标，为车队夺冠贡献了自己的力量。”
首次代表壳牌捷凯领克车队征战东望洋，朱元杰在第二回合登上公开组别的领奖台，这让他在这个周末的澳门之旅有了一个圆满的句点。对此朱元杰表示：
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“为了熟悉赛道，我在赛前跑了大概700圈模拟器，领克03 TCR赛车也帮助我很快找到了节奏。在第一回合正赛中自己犯了错误，很遗憾没有取得好成绩；周日第二回合正赛要尽力去弥补、帮助车队争冠。非常开心最终站上了公开组别颁奖台，同时车队也拿到了年度冠军！”
用无间协作，铸就四年八冠力作
吉利控股集团汽车运动部部长陈钧对车队的精彩表现赞不绝口。
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“今年整个赛季的竞争跌宕起伏、非常激烈，胜负直到冲线时刻才最终分晓。尖齿红魔全队上下的齐心协作，在这场天王山之战中，共同成就了这个来之不易的冠军。我们的车手阵容经验丰富、表现稳定，对场上瞬息万变的形势有极为准确的判断；小马哥在株洲站的强势助阵，更是成为了赛季中的关键转折，为最终的胜利打下了坚实的基础。我们的车队非常默契，充分展现了作为冠军之师的底蕴。壳牌捷凯领克车队用四年八冠的历史性成就，创造了中国速度的又一段传奇。”
壳牌捷凯领克车队总监许家泰同样表示，团结一心是尖齿红魔军团夺胜的秘诀：
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“本场比赛车队的核心策略是稳中求胜，很高兴获得了年度车队冠军。从壳牌捷凯领克车队成立至今，我们就坚定地选择中国车手，并且维持着非常稳定的团队阵容。彼此充分信任、配合流畅、默契无间，这是我们相比于对手的一大优势，也是我们车队宗旨TEAMWORK（团队协作）的最佳诠释。”
至此，2023年TCR China的最终章圆满落幕。对于壳牌捷凯领克车队来说，在东望洋写下的这页新篇章绝不是终点；未来，让我们共同期待这支代表中国速度的尖齿红魔军团在赛道上继续传承速度荣耀、缔造冠军传奇！
