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近日，据利扬芯片发布公告表示，公司全资子公司上海光瞳芯微电子有限公司（以下简称“光瞳芯”）独家为上海叠铖光电科技有限公司（以下简称“叠铖光电”）提供超宽光谱叠层图像传感芯片的晶圆异质叠层以及测试等工艺技术服务。
众所周知，产业投资已成为半导体众多上市企业的重要业务拓展方式，尤其是对于领域龙头企业而言更是如此，通过产业投资不仅仅拓展了企业业务范围，同时提升公司产品和技术竞争力，进一步助力公司业绩提升。
日前，据利扬芯片发布公告表示，公司全资子公司上海光瞳芯微电子有限公司（以下简称“光瞳芯”）独家为上海叠铖光电科技有限公司（以下简称“叠铖光电”）提供超宽光谱叠层图像传感芯片的晶圆异质叠层以及测试等工艺技术服务。
独家供货背后：彰显利扬芯片技术实力
据悉，叠铖光电的核心技术是“全天候超宽光谱叠层图像传感芯片”，而其晶圆异质叠层工艺复杂，必须利用光刻机、刻蚀机、薄膜沉积晶圆检测等一系列前道及后道半导体设备和工艺，实现晶圆材料改性、键合等多种工艺，光瞳芯负责最终交付质量合格的超宽光谱叠层图像传感芯片。
据利扬芯片在公告中表示：“本次签订的协议为双方基于合作意向而达 成的战略框架性约定，为双方推进具体项目合作奠定了基础。旨在表达 双方合作意向，确定双方战略合作伙伴关系。”
毫无疑问，对于国内芯片测试巨头利扬芯片而言，此次合作可谓具有重大意义，因为利扬芯片践行集成电路专业分工商业模式，深耕集成电路测试解决方案开发，为客户提供晶圆测试服务、芯片成品测试服务；同时，其已布局晶圆减薄、抛光，激光开槽，激光隐切等技术服务；另一方面，将加大无人驾驶的全天候超宽光谱叠层图像传感芯片等方面技术服务投入；旨在打造“一体两翼”的战略布局。
实际上，利扬芯片自成立以来，一直专注于集成电路测试领域，并在该领域积累了多项自主的核心技术，为知名芯片设计公司提供中高端芯片独立第三方测试服务，工艺涵盖3nm、5nm、8nm、16nm等先进制程。
据了解，利扬芯片已拥有数字、模拟、混合信号、存储、射频等多种工艺的SoC集成电路测试解决方案，仍将不断加大研发投入力度，进一步夯实领先优势的测试技术，积极开发满足不同应用领域的芯片测试解决方案，重点布局5G通讯、传感器（MEMS）、存储（Nor/Nand Flash、DDR等）、高算力（CPU、GPU等）、人工智能（AI）、汽车电子、智能物联网（AIoT）等芯片的测试解决方案，并以此方向进一步拓展市场。
公司早在2018年获得与汽车电子相关的认证，目前涉及到的汽车电子芯片有MCU、多媒体主控芯片、传感器等领域；对此公司都有一定的测试技术储备，满足设计公司的测试需求，而汽车电子芯片与传统的测试不一样，除常温测试外，还要做高温、低温测试，如有存储单元的，还要进行老化测试。
为此，利扬芯片积极组建高可靠性芯片三温测试专线，可适用于各种高可靠性芯片（包括GPU/CPU/AI/FPGA/车用芯片等）的量产化测试需求，包括ATE测试、SLT测试、老炼测试等，从而满足其终端应用对于芯片性能的严苛要求，结合公司自研的MES系统，满足芯片高可靠性的质量需求。
随着国内新能源汽车的普及，车用芯片迎来国产替代的历史机遇，利扬芯片积极加大高可靠性芯片的三温（常、低、高）测试专线投入，并且在智能座舱、辅助、自动驾驶等领域的芯片测试技术研发。特别在自动驾驶涉及到单光轴多光谱图像传感器芯片，采用堆叠式3D封装测试，其将继续加大此方面的测试研发投入和产能布局。
加速布局无人驾驶领域：利扬芯片业务版图再拓一城
毫无疑问，此次双方的合作也就意味着，利扬芯片的业务范围将会再度扩张，也为其布局新的市场奠定了基础，成为其未来业绩增长的重要模式。
据了解，从自动驾驶到无人驾驶，叠铖光电的超宽光谱图像传感器具有革命性创新，可以为任何场景和车速情况下的无人驾驶提供摄像头主传感器。
叠铖光电的超宽光谱图像传感器在无人驾驶场景的雪/雨天、霾天、雾/浓烟、扬尘、太阳逆光、车灯炫光、无光/弱光等特殊场景下的成像能力十分优异，并具有温度测控，超越现有所有主流的车载摄像头传感器，可极大地提升无人驾驶/车辆辅助系统的全天候适应性和安全性。
简而言之，其优势体现在多方面：首先，其可以大幅提升视觉感知的识别力，感知范围从可见光谱段到红外谱段，可为无人驾驶提供远比一般视觉传感器更丰富的数据和信息；其次，其可以大幅降低对算力的依赖；其三，可以节省终端电能的耗占；其四，同时也降低传输带宽的要求；其五，系统性地降低智驾方案（新能源车）算力芯片的算力硬件的成本。
除此以外，叠铖光电的传感器产品还可广泛应用于飞行器光电吊舱，矿场无人卡车（含矿井无人作业），电力、轨道交通，工业检测、安防监控等诸多行业，解决其全天候应用识别的难点问题，从这方面来看，叠铖光电的传感器产品应用领域十分广泛。
实际上，多年以来，世界范围内的科学家和工程师们投入巨大的精力，发明、发展高性能激光雷达、毫米波雷达、可见光图像传感器、红外等各种光谱的传感器，并通过强大算法尝试将以上各光谱传感器多融合以应用在L3以上的自动驾驶中。
而基于叠铖光电的利用多光谱技术创新解决了无人驾驶的短板，例如：在全天候能力不足的情况下，当前的主传感器无论是激光雷达还是可见光图像传感器都无法全天候可靠工作，其中激光雷达易受太阳光干扰，下午太阳光直射激光雷达时会使激光雷达数据失效；此外，激光雷达雨天无法穿透水汽，路面积水导致镜面反射亦带来数据错误；而可见光图像传感器易受环境光照影响，夜间远光灯直射、白天太阳光直射都会导致可见光相机无法有效成像。
并且融合困难大，基于上述各独立传感器多融合（含前融合及后融合）的多传感器组合融合感知方案，在固有的物理与数学上的问题，如硬件存在热胀冷缩，坐标难于同一，信息矛盾普遍存在问题（所以特斯拉的自动驾驶只选择了视觉传感器），导致L3以上的自动驾驶目前无法在所有场景和所有车速情况下实现。
简而言之，利扬芯片将与叠铖光电共同致力于推动无人驾驶发展，在各自专业领域发挥产业资源优势、技术优势，双方将推动深层合作，形成全面、长期、稳定、共赢的战略合作伙伴关系，将聚焦并共同攻克多项无人驾驶关键技术难题并实现产业化落地，加速自主可控的产业链及战略发展目标，增强公司核心竞争力，促进利扬芯片长远发展，也符合其整体发展规划。
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