11月26日，公司西成铁路项目大变形隧道首件工程——包座隧道1#斜井顺利通过国铁集团工管中心的评估验收，标志着项目建设取得阶段性进展。
包座隧道是西成铁路四川段隧道大变形段首件工程，位于四川省阿坝州松潘县境内，全长11795米，设计时速200公里，为单洞双线隧道，最大埋深约625米，是全线的重难点控制工程。
评估过程中，专家组深入现场，对隧道开挖、初期支护、防排水、仰拱衬砌等各施工工序进行了详尽检查，听取了项目部关于风险控制措施、标准化施工管控等情况汇报，以及液压自行式栈桥、湿喷机械手等智能化设备和超前小导管定位、拱架间距定位卡具等创新性工艺工装的运用情况介绍。
经过严谨细致地评估，专家组一致认为施工现场人员和机械设备配置合理，含氧量检测系统、报警系统、视频监控系统等安全保障措施完备，实体质量、外观质量达标，文明施工标准化程度高，各项管理科学有序，同意通过包括隧道标准化管理、资源配置、质量控制三方面共79项内容的验收。
专家组充分肯定了项目大变形隧道首件工程的建设成效，并表示首件工程为后续高风险隧道施工提供了宝贵经验，各参建单位要继续保持高标准的风险管控、资源配置和标准化作业模式，并在全线及时推广应用，确保全线隧道施工任务安全、优质、高效完成。
针对高风险隧道建设，项目管理团队在充分调查论证的基础上，编制了包含建设目标、组织机构、施工方案、资源配置方案、信息化实施方案、管理措施等内容的实施性施工组织设计，严格遵循“按地质施工”的指导思想，通过加强超前地质预报、强化监控量测、做好初期支护等措施，解决了隧道围岩大变形带来的施工难题。
来源：西成铁路项目
图文：邓彪、王利娜
编辑：李杰波
审核：钟阳
