日前，第十届ITA TUNNELLING AWARDS （ITA隧道奖）颁奖典礼在意大利热那亚盛大召开。本届ITA隧道奖共颁发7个奖项，其中，公司参建的“青岛地铁6号线1期工程”获得“超越工程”铜奖。
国际隧道与地下空间协会（ITA）成立于1974年，总部设在瑞士洛桑，是一个非营利性非政府国际组织，也是具有世界影响力的隧道与地下工程专业的国际性学术组织之一。从2015年开始，为了表彰为全球隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人，国际隧协每年从全球选出30个左右具有代表性的工程项目和个人进入提名名单，由数十名顶级专家集中评选最终获奖项目，并颁发年度大奖。
青岛地铁6号线是全国首条全自主运行系统（TACS）示范工程、青岛首条无人驾驶线路。一期工程线路全长30.8公里，设地下车站21座，最高运行速度达100千米/小时。项目于2019年底开工，2024年4月26日通车运营。
青岛地铁6号线是公司深耕青岛地铁十余载，匠心建造的示范项目。公司承建线路总长2.287公里，主要包括华山一路站（运营时更名“华山站”）、创智谷站（运营时更名“星海滩路站”）、朝华区间共2站1区间土建工程。其中，华山一路站是青岛地铁6号线全线最大埋深车站，深度达52米。车站拥有全线最长出入口——华山一路站B口（运营时为A口），长度达144.5米。车站采用暗挖初支拱盖法施工，施工难度大，安全风险高。
施工过程中，项目部围绕浅埋暗挖大跨度地铁车站及小间距矿山法区间施工技术开展技术攻关，并持续开展工艺探索、技术创新和课题研发，大力推行高强预应力锚杆主动支护成套技术，提升了围岩自稳能力，保证双弧风道挑高向车站正洞完成正交受力转换。项目部在多断面、小间距隧道临近既有地铁运营线路施工方面推行“非爆开挖”工艺，达到国内先进水平。项目部主持完成的“大跨隧道主动支护理论与建造成套技术”获得中国岩石力学与工程学会科学技术进步奖一等奖。
同时，项目部积极开展“四新技术”推广，在组合式隧道初期支护钢架、拼接模块及快速组合式炮被等方面开展新技术研究，累计获得国家发明专利2项、实用新型专利9项、省部级工法6篇，在核心期刊发表论文2篇。
公司以打造“品质示范工程”为目标，稳步推进青岛地铁6号线建设，相继获得中国中铁 “绿色科技示范工程”和“安全文明施工标准化工地”，青岛市“标准化工地”和“四位一体安全标准化工地”，中国安全生产协会“全国安全管理标准化示范班组”等荣誉，积极助力青岛地铁“建设世界一流地铁”。
来源：中铁二局、青岛地铁6号线项目
编辑：李杰波
审核：钟阳
