12月23日，公司承建的成达万高铁全线高风险、重难点控制性工程——华蓥山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实的基础。同日，成达万高铁华蓥山隧道贯通仪式在隧道出口举行。
达州市委常委、常务副市长、达州铁路建设指挥部指挥长孙骏；成兰铁路公司党委书记、总经理，成绵乐铁路客专公司、西成铁路客专四川公司、成达万高铁公司董事长、总经理王在广；中铁二局集团有限公司总经理、党委副书记张兵出席贯通仪式。仪式由公司总经理、党委副书记李东主持。
孙骏在讲话中指出，成达万高铁华蓥山隧道顺利贯通，是地方交通建设的一件大事，也是地方人民期盼已久的喜事。自开工以来，全体参建者不畏艰辛、敢于拼搏，创下了多项纪录，形成了系列成果，高标准、高质量实现了隧道贯通。他强调，作为四川省铁路建设重要的主战场之一，达州市将进一步加强路地协作，以更加饱满的热情、更加务实的作风，推动区域高铁建设事业不断向前发展，奋力实现路地共赢，跑出高质量发展“高铁速度”。
王在广在致辞中简要介绍了成达万高铁线路情况。他指出，华蓥山隧道安全风险高、施工难度大，是成达万高铁的高风险、重难点控制性工程。项目全体人员精心准备、周密部署，历时4年实现了华蓥山隧道安全顺利贯通，为成达万高铁按期开通奠定了又一坚实的基础。他强调，项目部要进一步发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，进一步加强项目管理，圆满完成剩余建设任务，为高质量建设成达万高铁做出更大的贡献。
张兵在致辞中指出，中铁二局自承接成达万高铁工程建设任务以来，始终坚持建设单位“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”的建设理念，科学组织生产、强化现场管理、优化资源配置，推进工程快速有序建设。中铁二局将以此次隧道贯通为契机，继续弘扬开路先锋精神，进一步增强使命感和责任感，快速平稳有序推进剩余工程建设，努力把成达万高铁建设成经得起时间检验的精品工程和示范工程。
成达万高铁华蓥山隧道位于四川省达州市境内，全长8735米，设计时速350公里，为单洞双线、高风险瓦斯隧道。全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩段占比达68%，隧道掘进面临着煤层采空区、突泥涌水、岩溶富水、软土浅埋等多种不良地质，存在高危有毒有害气体，建设难度系数极高。
隧道所处的华蓥山山岭陡窄，峰峦层叠，顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷，地形地貌环境极为复杂。隧道施工中单日最大涌水量超过5万立方米，相当于24个标准游泳池的水量。项目技术团队充分利用超前水平钻探、瞬变电磁、TSP超前地质预报、隐伏岩溶探测等技术手段，提前掌握掌子面前方地质情况，采取超前预注浆、径向注浆、设置永久排水设施等措施，确保了岩溶段施工安全。
为应对煤层中蕴含的瓦斯和硫化氢等有害气体，项目管理团队严格遵循“强支护、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测、稳推进”施工原则，采用安全等级更高的煤矿许用炸药和数码雷管进行爆破，选用透气系数更低的气密性混凝土进行围岩封闭，引入湿喷机械手、拱架安装机等机械设备替代人工作业，实现施工安全与施工效率双效提升。同时，配置洞内人员实时定位系统，采用双风机和双电源24小时不间断通风，增设瓦斯自动监测系统和专职瓦斯检测员全天候监测瓦斯数据，采用碱性水袋水压爆破降低硫化氢浓度，多维度、全方位保障隧道施工安全。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施具有十分重要的意义。
来源：成达万铁路1标项目
图文：蒋攀、谭军
编辑：李杰波
审核：钟阳
