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近年来，一体化压铸作为汽车轻量化的重要解决方案发展迅猛,成为全球汽车制造业关注的热点。据专业机构预测，2025年全球一体化压铸市场规模将超过700亿元人民币。帅翼驰作为专业从事铝合金研发、制造、销售的集团化企业。面对如此庞大一体化压铸市场，免热处理铝合金材料必然水涨船高，需求巨大。
此前，帅翼驰与国内某车企合作完成为的全球最大一体化压铸超大型结构件在其上海总部完成交件仪式。该铸件采用一体压铸技术压铸而成，将原本需要150多个零件组成的部件集成为一个整体。不仅大幅提升了零件的扭转刚度，成本还下降22%。
该压铸件重约180Kg，尺寸为2900mm×2500mm×600mm，采用帅翼池提供的免热处理铝合金材料，由力劲13000T压铸机一体压铸而成，实现零件减重8-10%。车身质量减轻20%，精度提高15%。
需要指出的是，在此过程中帅翼驰经过多次调试验证,通过调配合金元素和组织细化,用于该一体化压铸底盘的免热处理铝合金材料流动距离大于3m，屈服强度大于150Mpa，延伸率大于8%，通过高屈服强度，实现了最佳的流动性能和机械性能,并且未来可以添加100%再生铝进行生产。
目前，在一体化压铸方面，特斯拉是先行者。其通过采用一体化压铸后地板、前舱，实现了车身生产工艺流程简化、下车体总成重量减轻、制造时间缩短、制造成本降低。国内知名造车新势力如小鹏、蔚来、理想、问界、极氪、小米等已率先在量产车型应用一体化压铸车身结构件。
2022年,帅翼驰率先在国内量产一体化压铸用免热处理铝合金材料。目前,采用该工艺和材料的整车厂和压铸厂绝大多数都是其客户,市场份额遥遥领先。相比同行,帅翼驰在产能、市场布局、材料技术和服务等方面都具有优势。
全球首台全尺寸整体车身一体化底盘的成功试制,标志着一体化底盘生产技术竞赛的开启。这将推动产业链上的所有参与者不断求新求变,实现技术升级和突破。帅翼驰正积极迭代现有材料技术,以再生铝替代原铝,并采用稀土合金增强特定性能,时刻准备着未来的竞争。
完
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