华达科技压铸项目一期进入量产阶段,压铸件涵盖车身结构件/电池箱体/减震塔/前后地板等

汽车   2024-10-26 17:02   上海  



文章|孤影飘雪

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近期,华达汽车科技股份有限公司(以下简称"华达科技")投建的华达新能源轻合金压铸项目一期已经进入量产阶段。该项目包括低压铸造车间和高压铸造车间,同时还在开发超过40款新能源汽车零部件产品。项目分为两期建设,一期主要建设低压和高压产能,二期则会扩展一体化超高压产能。

华达新能源轻合金压铸项目由华达科技投资建设,全资子公司华汽新能源科技(江苏)有限公司负责实施。项目位于靖江经济技术开发区城北园区,总投资额为10.5亿元,占地面积144亩,总建筑面积为8.5万平方米。项目主要生产新能源车身结构件、电机/电驱/电控壳体、电池箱体、减震塔、前后纵梁、前后地板等产品。

需要指出的是,2018年8月起,华达科技全面布局新能源产业,目前已完成高强铝合金、新型镁合金等新材料的系统研发,进入了汽车关键部件创新攻关领域。近年来,公司围绕轿车"高强度、轻量化"战略,加快实施"新能源、新工艺、新材料"项目研究,形成自主核心技术,荣获大众、本田、丰田、通用等主机厂"优秀供应商""突出贡献奖",被各大客户认定为国内最具发展潜力的轿车总成件制造基地。

据预测,2025年全球一体化压铸市场规模将超过700亿元人民币。新能源汽车、5G通信等新兴产业对高精尖压铸产品的需求也在快速膨胀,为一体化压铸企业注入了新的生机。华达科技此前表示,新工厂建设将重点规划"一体化铸造车身"制造与开发能力,利用上市公司资本优势和一体化压铸市场前景,旨在在"车身轻量化、一体化压铸"领域的核心零部件竞争中取得领先地位。

华达新能源轻合金压铸项目就是华达科技优化产业布局,延伸产业链,在未来车身轻量化市场竞争中占得先机的重要举措。新工厂将推动数字化、智能化转型升级,目前,压铸生产已实现全自动化。二期建设将进一步投入大型一体化车间,公司计划增加资金以推动项目建设,进一步投入大型一体化车身底盘类零部件的铸造生产,项目全部建成达产后,年产电池壳体15万套、减震塔70万套、前后纵梁、前后地板60万套、车身结构件40万套。


资料显示,华达汽车科技是A股主板上市企业,创办于1980年,专业从事各类高档轿车总成件制造。2012年起,公司实施"总部经济"发展战略,先后在广州、长春、武汉、海宁、盐城、成都、惠州、青岛、天津等地设立十多个分公司,在城北园区设立华达汽车科技二厂,实现与各主机厂近距离提供生产配套服务的目标,是上海大众、一汽大众、上海通用、东风本田、广州本田、武汉本田、广汽丰田、东风日产、奇瑞汽车、东风悦达等知名汽车制造厂的A级配套企业。




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