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近日,文灿集团新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地1、2、3号楼顺利封顶。该项目预计明年4月进行设备调试,明年下半年实现达产。项目将安装2台12000T压铸机,为客户提供新能源汽车一体化和轻量化的解决方案。
资料显示,该项目位于重庆市沙坪坝区青凤科创城内,由重庆文灿压铸有限公司投资建设,占地面积约128亩,总建筑面积约6.9万㎡。作为重庆文灿压铸有限公司为赛力斯汽车及西南地区其他整车厂配套的项目,项目建成后将成为集压铸车间、机加工车间、后处理及装配等配套工艺为一体的智慧工厂,对西南地区新能源汽车发展,助力重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群具有重要意义。
赛力斯最新数据显示,2024年11月合计汽车销量为4.26万辆,同比增长27.8%;前11月汽车销量为45.55万辆,同比增长129.22%。其中,11月新能源汽车销量为3.68万辆,同比增长54.58%;前11月新能源汽车销量为38.96万辆,同比增长255.26%。
重庆文灿压铸有限公司作为赛力斯重要核心零部件供应商,随着其新能源汽车销量持续增长,一体化压铸超大型前舱、中板、后舱等超大型结构件需求与日俱增。汽车的一体化压铸工艺通过集成化制造,能做到汽车轻量化、节约成本、缩短供应链、提升制造规模等,实现汽车制造工艺的革新。
此前,赛力斯集团创始人兼董事长张兴海就表示:"文灿投产的万吨超级智能压铸单元,是双方多年来追求汽车轻量化、环保绿色的结果,也是赛力斯汽车在重庆‘33618’战略下推行集成化、集聚化'两化'工程的结果,能够满足用户日益提升的智慧出行体验需求。"
事实上,文灿集团与赛力斯的合作十分密切。此前,公司自主研发的第三套问界M9车型新一体式大铸件模具在佛山南海里水的文灿铸造研究院顺利下线发往重庆基地。这标志着文灿集团在新能源汽车零部件制造领域取得了又一重大突破。前两套模具已顺利应用于M9车身铸件的生产,显著提升了车型的生产效率与结构性能。
需要指出的是,问界M9车型采用的"玄武车身"技术,利用一体化压铸制造方法,在9000吨压铸机的作用下,将原本需要222个零部件的复杂结构压铸成仅10个集成零件。这一技术的实现,除了依赖万吨级超级压铸机外,还需要精准设计的一体式大铸件模具,确保了铸件的精确无误。这一创新不仅推动了新能源汽车产业向更高端、智能、集成、集聚、高效的方向发展,也展现了文灿集团在技术研发和创新能力上的雄厚实力。
数据显示,文灿铸造研究院在大型一体化模具的设计和制造领域处于全球领先地位。2023年,该研究院生产的9000吨超大型压铸模具达到了4套,而2024年至今已生产了8套;同时,4500吨至7000吨的超大型模具也在持续增产,2023年生产了18套,2024年至今已生产了19套。
据了解,文灿集团已成为特斯拉、蔚来、小鹏等知名电动汽车品牌的重要供应商。近年来,随着与赛力斯、理想等新兴汽车制造商的合作加深,文灿集团在一体式铸件量产方面取得了显著进展。
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