文章|孤影飘雪
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“在生产车间检测区域,工作人员正在利用荧光探伤和X光探伤设备检查铝合金副车架是否存在细小缺陷。这是铝合金副车架热加工的最后一个环节。只有在确保内外部都没有缺陷后,该铸件产品才能进入下一道工序。公司承诺所有产品都将经过百分之百的全面检验。”
近日,湖北锐美精密铸造有限公司(以下简称"湖北锐美")在大冶市灵成产业园投资建设了一个“年产5万吨汽车零部件项目”,该项目目前已进入试生产阶段。
湖北锐美负责人朱政茂表示,与传统钢制副车架相比,该公司生产的铝合金副车架在保证强度的前提下,重量减轻了20%-30%。
资料显示,湖北锐美是江苏锐美汽车零部件有限公司(以下简称"江苏锐美")在华中地区的重要战略部署。该项目引进了先进的低压铸造设备和技术,为新能源汽车零部件的轻量化和一体化铸造提供了有力的技术支撑。
众所周知,轻量化是新能源汽车发展的方向。作为一种具有轻质耐腐蚀等特点的材料,铝合金越来越受到汽车市场的青睐。江苏锐美专注于铝合金轻量化一体成型水冷机壳、转轴、隔磁环和端子等精密零部件产品的研发、制造和销售,并不断推动底盘零部件轻量化领域的技术创新。值得一提的是,江苏锐美正积极拓展新能源轻量化领域,不断寻求新的增长点。湖北锐美所在的大冶市具有得天独厚的区位优势,能够就近配套合肥、长沙、武汉乃至芜湖等主机厂客户,有助于公司节省运输成本。
据悉,湖北锐美目前正处于边生产边调试的阶段。公司力争8月份实现底盘件等项目的量产,并在今年底前全面铺开各条生产线,实现满负荷生产。预计该项目一期年产5万吨,未来有望实现年产十几到二十万吨,产值瞄准十亿元。
完
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