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1. 中国“筋斗云”高速冲压发动机完成试飞 预计三年实现超音速首飞 四川凌空天行科技有限公司12月17日宣布，“筋斗云”高速冲压发动机当天试飞圆满成功。公司介绍，此次试飞为“云行”系列超音速飞机的研制打下了基础，预计将在2027年实现超音速客机原型机的首飞。综合IT之家和财报网报道，该型发动机推力超过400公斤，在20公里以上高空实现了四倍音速飞行。发动机采用了爆震燃烧技术，引入模块化设计，四川凌空天行科技有限公司称是“在临近空间高速飞行领域拥有巨大的商业应用潜力”。12月20日，珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司（简称“珠海摩天宇”）将可持续航空燃料（SAF）试车引入其产品组合，并为中国南方航空提供了首次SAF试车服务。该次试车使用的SAF参混比为10%，试车机型为南航刚刚在珠海摩天宇完成维修的一台国际航空发动机公司（IAE）生产的V2500发动机。珠海摩天宇向中国航油采购了首批30吨SAF，可为更多客户提供SAF试车作为增值服务。此次试车使用的中国航油SAF主要由废弃的动植物油脂、油料等制成。与它所取代的传统喷气燃料相比，每加仑SAF的生产周期中所产生的温室气体排放量可减少80%。近日，海航技术高效配合，多地联动，顺利完成一次跨国宽体机换发任务，这是新海航首次在境外执行宽体机换发工作，也是国内首次787境外换发工作。由于换发工作属于大项工作，需要足够的技术人员和资源，且此次换发在距离祖国万里之外的罗马，换发团队面临巨大的挑战。人员到位后，换发团队进一步核实检查前期报告的相关损伤，同步确认是否有遗漏未检查到位的部件，仔细完成工具、航材等清单核对，严格按照手册进行施工和检查，根据罗马当地天气，换发工作期间可能会有强风袭扰，由于发动机部件精密，存在安全隐患，换发团队提前制定预案，将拆下的发动机通气管、尾喷、尾椎，风扇整流罩以及换发工作使用的小型工具箱全部妥善存放在专用存储区，既能避免大风影响，又能方便排故开展。拆下旧发后，换发团队高效完成发动机吊装及风扇包皮及进气道恢复等准备工作，着手发动机测试相关事宜，随着试车及换发最终检查的通过，机坪上响起了欢呼声，本次境外换发工作顺利完成。 4. 东航和普惠庆祝合资公司“上海普惠”交付2024年第200台大修发动机 2024年12月17日，中国东方航空和普惠共同庆祝其合资公司——上海普惠飞机发动机维修有限公司（上海普惠），暨普惠上海发动机中心（SEC）2024年第200台大修发动机交付。这是上海普惠成立以来年交付量的新纪录，标志着中国东航与普惠推进合资企业战略合作迈向了新的里程碑。通过不断提升效率和成本优化实现产能增长，凭借双方的出色管理和精诚合作，上海普惠已发展成为世界级的航发MRO企业。
5. 英国GKN航空航天公司扩展圣地亚哥航空发动机部件维修能力 英国GKN航空航天公司近日在美国加利福尼亚州圣地亚哥新开设了一座新的占地15万平方英尺的发动机维修中心，投资额达5500万美元。维修中心位于GKN航空航天公司在圣地亚哥现有发动机基地附近，扩大了该地区的MRO产能。此次扩建将为当前和下一代发动机部件提供先进的维修解决方案，包括通用电气LEAP和普惠齿轮传动涡扇发动机型号，以及传统平台等。圣地亚哥工厂配备了最新的自动化和机器人技术，将提高产品可靠性，提高效率，并缩短全球合作伙伴的周转时间。 6. 罗罗公司宣布为B-52轰炸机开发的F130发动机通过关键设计审查 罗罗公司表示，为B-52轰炸机设计的新型发动机F130已通过关键设计审查。该公司预计将生产超过600台发动机，使美国空军B-52轰炸机能够服役至本世纪末。此次审查标志着完成了采办过程中的一个重要里程碑，验证了设计成熟度，可以开始进行测试并为生产做准备。
7. 新型捷乌合作AI-PBS 350发动机，可装配巡航导弹 AI-PBS 350发动机是捷克PBS集团和乌克兰伊夫琴科-进步（Ivchenko Progress）公司合作的成果。捷克PBS集团董事总经理帕维尔・切哈尔（Pavel Čechal）透露，新型 AI-PBS 350涡喷发动机不久将在韦尔卡比泰什（Velká Bíteš）工厂开始生产。该发动机是与乌克兰飞机发动机制造公司伊夫琴科-进步设计局合作研发的。
8. 德国航空发动机制造商MTU任命新CEO
据路透社12月17日报道，德国发动机制造商MTU宣布，任命约翰纳斯·布茲曼（Johannes Bussmann）在2025年12月31日后接替拉尔斯·瓦格纳（Lars Wagner）成为新的首席执行官（CEO）。2024年10月，瓦格纳告知MTU董事会他不会延长任期，因为空客将任命他在2026年成为其飞机制造主管。瓦格纳曾任空客工业经理，其任期内空客因普惠新型齿轮传动涡扇发动机供应危机而出现“动荡”。他也曾在MTU担任多个职位。 9. 斗山能源与韩国航空航天工业公司合作开发国产航空发动机 据chosun网站12月17日报道，斗山能源宣布，已与韩国航空航天工业公司（KAI）签署谅解备忘录，旨在建立战略合作关系，共同开展飞机发动机的研发工作。依据此项协议，两家公司将合作开发适用于有人驾驶和无人驾驶飞机的大型发动机，其中包括一款 15000 磅力级别的发动机、一款用于无人驾驶飞机的 10000 磅力级别的发动机，以及一款适用于多用途无人机的 100 到 500 磅力级别的小型发动机。斗山能源将负责制造飞机发动机，而韩国航空航天工业公司则负责开发飞机系统。随着韩国国防采办计划管理局（Defense Acquisition Program Administration）准备公布其先进航空发动机路线图，韩国国内国防产业高度关注、严阵以待。韩华航空航天（Hanwha Aerospace）和斗山能源（Doosan Enerbility）都已积极参与其中，预计各公司之间的开发时间表、发动机类型以及合作范围都将依据该机构的路线图进行明确界定。
据韩国国防采办计划管理局19日消息，其正在推进航空发动机路线图的制定工作，目标是在今年内完成制定。该机构正在制定一项涵盖技术水平、项目方向以及获取未掌握技术的措施等内容的总体计划，期间广泛收集了国防科学研究所、业界以及专家们的意见。
11. 罗罗完成B-52J新型发动机关键设计评审
据“飞行国际”网站12月16日报道，发动机制造商罗尔斯·罗伊斯已顺利完成其针对美国空军B-52远程轰炸机新型推进系统的关键设计评审（CDR）。罗罗表示，关键设计评审于12月13日通过，新型F130发动机高空试验计划将于2月在美国空军阿诺德工程发展中心（位于田纳西州塔拉霍马）启动。
F130发动机是BR725涡扇发动机的衍生品，后者为湾流G650ER公务机提供动力，其推力达16900磅（75千牛）。罗罗自2023年开始测试F130发动机，以支持美国空军B-52商用发动机更换计划（CERP），此举旨在将这款冷战时期的轰炸机升级至最新型号B-52J。
12. 普惠PW1100G获批为A321XLR提供动力 据“飞行国际”网站12月17日报道，普惠公司PW1100G齿轮传动涡扇（GTF）发动机已被FAA批准为空客A321XLR提供动力。普惠表示，远程窄体飞机的使用认证已于12月12日获得，共有13家客户选择PW1100G发动机为217架A321XLR提供动力。改进的PW1100G将于2025年进行认证和交付。它的发动机额定功率为34000磅，与目前的PW1100G相比，起飞推力将提高4%～8%，燃油消耗提高1%。 13. 诺格赢得价值35亿美元E-130J飞机合同 据“飞行国际”12月19日报道，美国海军已授予诺格一份价值35亿美元的E-130J飞机生产合同，该飞机是美国海军弹道导弹潜艇部队的新型指挥机。E-130J将取代波音E-6B，执行“接管和撤离”（TACAMO）任务。E-130J以C-130J战术运输机作为平台，诺格将作为该机主承包商，该公司称已在与E-130J有关的数字工程和制造方面投资超10亿美元，并已为现有的E-6B机队（波音707的衍生机型）提供支持。 14. 英国、日本和意大利宣布成立合资公司以联合开发第六代战斗机 为联合开发“全球作战航空计划”（GCAP）的第六代战斗机，英国、日本和意大利本周宣布成立一家专门负责该项目的合资企业。合资企业中，英国BAE系统公司、意大利莱昂纳多公司和日本JAIEC公司将各占三分之一份额，由一名意大利人担任CEO，计划于2025年年中投入运营。作为股东之一的JAIEC公司是一家由日本三菱重工（MHI）和日本航空航天公司协会共同出资的企业。来源：联合早报、两机动力控制、中国民航网、海航技术、央广网、民航资源网、中国科协航空发动机产学联合体、路透社、中国航空新闻网、飞行国际▌声明：空天界登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考。最近微信平台推荐机制调整了，没有标星的朋友们可能会错过空天界的推送或是看不到封面，欢迎新老朋友给【空天界】点个星标，以免错过更多精彩！![]()
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