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1. 洛马成立子公司 助力美国防务企业应用人工智能技术 据“路透社”12月16日报道，美国洛克希德·马丁公司表示，已成立一家子公司，将帮助美国防务企业将人工智能应用到业务中。洛马表示，子公司Astris AI将专注于在商业应用中采用人工智能解决方案。在过去的几年里，各行各业都更多地利用人工智能来帮助优化工作流程。然而，训练模型所需的数据比较“敏感”，军工企业对人工智能仍持谨慎态度。12月早些时候，私营国防科技公司Anduril Industries与ChatGPT制造商OpenAI合作，为美国防务任务开发和部署先进的人工智能解决方案。 2. 波音推出首架第二批次F-15EX，用于美国空军飞行测试 据比利时“军事鉴定”网站12月17日报道，美国波音防务公司宣布，其F-15EX项目取得重大进展。16日，该公司报告指出，美国空军指定第二批次首架F-15EX已生成下线，即将准备飞行测试。F-15EX代表了F-15平台最新迭代，新飞机结合先进航空电子设备，并增强武器系统、增加有效载荷能力。这些改进旨在确保飞机能应对现代空战场景，为美国空军提供一种能应对“当前和未来威胁”的多功能强大战斗机。 3. Airborne将为空客公司提供用于大型星座卫星太阳能电池阵列的复合材料组件 空客已选择 Airborne Aerospace 为 Sparkwing太阳能电池阵列提供高精度面板和轭架基板，这是MDA Space的Aurora卫星产品线的关键组成部分，旨在在全球范围内扩展通信网络。根据合同，空客将交付Sparkwing太阳能电池阵列机翼，该机翼具有两个机翼，每个机翼有5个面板，可提供超过30平方米的光伏面积。Airborne将利用其航空航天和自动化生产技术专业知识，为该项目制造200多块高精度和超硬复合基材板。 4. Sonaca、Aciturri Aerostructures将成为唯一的欧洲航空实体 12月13日，Aciturri宣布已与Sonaca达成协议，后者在这家比利时公司的历史股东Wallonie Entreprendre和SFPIM的支持下收购Aciturri 51%的航空结构业务。通过此次联合，两家公司旨在引领全球航空航天业的下一代飞机设计。为了打造这个欧洲冠军，西班牙和比利时的股东将继续积极参与合并后实体的治理。宣布的整合首先是一种工业合作伙伴关系。Sonaca 在金属结构制造方面的专业知识和 Aciturri 在复合材料结构方面的专业知识将共同形成一个由7个国家/地区约6,200名员工组成的集团，2024年的营业额将超过11亿欧元。据报道，Sonaca和Aciturri将共同成为第三家独立的全球参与者（不包括飞机和发动机制造商等主要主要承包商的子公司）。
5. 澳大利亚合作伙伴开发、验证用于MMC涂层的激光熔覆系统 澳大利亚复合材料制造合作研究中心宣布了一个新项目，旨在开发一种高效、全自动的激光熔覆系统，该系统将用于为船舶、采矿和国防等行业设计和制造多功能金属基复合材料（MMC）涂层。
据ACM-CRC报道，MMC是一种纤维或颗粒分散在金属（铜、铝或钢）基体中的复合材料，据说是澳大利亚的重要资产，因为在海外采购机械替换零件会导致交货时间长。此外，使用激光熔覆修复磨损或腐蚀的部件可以减少停机时间，并在当地创造价值。相同的工艺也可用于生产新零件，提高效率并支持本地制造。
6. Polar Technology宣布安装Fiber Winder Polar Technology是一家专门从事金属和复合材料技术的工程和制造企业，最近安装了一台新的纤维缠绕机，作为指定制造单元的一部分。这项新投资旨在增加和改善公司的批量生产纤维缠绕能力，同时继续支持多样化的高端客户群。 7. HAV宣布Airlander 10的生产基地开发
ybrid Air Vehicle已开始对位于英国南约克郡的Airlander 10生产基地进行调查和准备工作。在此之前，与唐卡斯特市议会合作，为南约克郡市长联合管理局的700万英镑贷款的第一期发放做准备。Airlander 10是HAV投放市场的第一架飞机，将能够提供100座的乘客机动性、10吨的有效载荷货物运输或两者的组合。CW在2021年报道的双壳飞机预计将广泛使用复合材料用于包络/船体和刚性结构（尾翼、有效载荷模块、后推进器管道和前挂架）。 8. Palantir的首个Warp Speed团队将通过先进的AI和技术提升制造和生产能力 Palantir Technologies （PLTR） 宣布了其第一个 Warp Speed 队列，其中包括专注于通过 AI 和技术增强美国制造业的公司。创始成员包括 Anduril Industries、L3Harris、Panasonic Energy of North America （PENA） 和 Shield AI。Warp Speed 制造操作系统为现代制造商提供速度、灵活性和安全性。早期结果显示显著改善，Anduril 报告称，供应短缺响应的效率提高了 200 倍。该系统用于动态生产调度、工程变更管理和自动目视检查。值得注意的实施包括 Panasonic Energy 在内华达州和堪萨斯州的电池制造业务三年协议、Shield AI 的 V-BAT 生产优化以及 L3Harris 的设计到生产增强计划。 9. 德国初创公司的3D打印发动机在MIRA II太空飞机完成测试，将于2028年开始飞行运营 据3D Printing Industry消息，德国初创公司POLARIS的3D打印Aerospike线性气动尖峰火箭发动机发动机（AS-1）在MIRA II太空飞机上完成了滚动和飞行测试，将于2028年开始飞行运营。与钟形喷嘴的传统火箭发动机不同，Aerospike发动机采用楔形尖刺调整废气。这种设计无需固定喷嘴，从而减轻了重量，提高了效率，并能够在不同高度持续调整推力。这种新型发动机在飞行过程中会产生极端高温，需要大量复杂而精密的冷却管道。这种复杂性促使POLARIS等气动尖峰式发动机开发商在设计和生产中利用增材制造技术。目前MIRA II完成了相关测试，实现了4 m/s²的加速度和900 kN的推力。 10. 美国创业公司Raven开发微波辅助沉积3D打印技术
美国创业公司Raven Space Systems利用其专有的微波辅助沉积（MAD）3D打印技术，针对要求严苛的航空航天、空间和国防应用提供解决方案。该公司表示，其专利工艺能够实现可扩展的直接墨水写入（DIW）3D打印，用于制造航天级别的热固性及预陶瓷复合材料组件。热固性复合材料使用传统烤箱方法硬化或固化可能需要数天时间。Raven Space Systems的MAD技术通过在3D打印过程中固化材料来加速这一过程。该公司还声称，MAD 3D打印减少了人工劳动、工具和材料浪费。
自2020年成立以来，该公司据报道从美国空军、NASA、国家科学基金会以及小型企业创新研究（SBIR）计划中筹集了大约550万美元的资金。此外，最近一轮200万美元的种子前轮融资吸引了包括Backswing Ventures、What If Ventures和46 Venture Capital在内的5位投资者的参与。
11. 美国空军进行AI自主飞行能力测试，以探究第一批协作战斗机的试验方式
据DefenseScoop网消息，美国空军进行AI自主飞行能力测试，以探究第一批协作战斗机的试验方式。作为美国国防高级研究计划局的空战进化项目的一部分，至少有12个AI系统在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行飞行测试。第412测试联队指挥官道格·威克特（Doug Wickert）表示，人工智能是军队数据融合和态势感知任务的最佳选择，美国国防部需要对自主性有更多的信任。
12. 奥地利UpNano公司研发出规模化制造微型零件的双光子聚合3D打印技术 据奥地利UpNano公司官网报道，UpNano公司正式推出“NanoPro”服务，利用高精度双光子聚合（TPP）3D打印技术，实现了微型零件的规模化制造。该技术具备纳米级打印精度（误差低于100纳米），可完整覆盖200x200毫米基板的打印区域，同时配备自动镜头切换功能，大幅提升了生产过程的灵活性和适应性。此外，该技术满足微型零件复杂设计和严格公差要求，减少对无尘室和后处理设备的依赖。该技术不仅突破了微型零件量产的技术瓶颈，还为制造业的未来创新和高效发展注入了新动力。 13. Babcock在墨尔本启动新的国际工程与技术中心 Babcock已在澳大利亚墨尔本正式启用了一个新的国际工程与技术中心，这是Babcock加大在全球国防市场上的研究和开发力度的一部分。这个耗资350万澳元的一流阿伯茨福德设施将作为工程师和技术人员在系统工程、安全通信、自主性、人工智能和数字化资产管理工作领域合作的环境。它包括为专业实验室和其他安全认证的测试设施提供空间，以模拟、建模和验证新技术，使这些技术能够迅速投入使用。该中心的设计考虑到了未来的国防需求，并战略性地设在维多利亚州，以利用该州广泛的供应链网络、资质优良的学术机构和丰富的工程人才库。GKN Aerospace 正在转向位于圣地亚哥的一个新建的发动机零部件维修设施，这是其战略的一部分，旨在满足热门平台不断增长的需求并扩展其能力。这个占地150,000平方英尺的车间毗邻GKN现有的加州设施，而该现有设施之前同时进行新制造和售后市场工作。新的车间将专门用于维护、修理和大修（MRO），使现有设施成为独立的原始设备生产运营场所。新的车间将逐步提升至与现有设施相同的能力，并保持相同的监管认证。虽然一些工具将在两个设施之间进行短途搬迁，但新的维修站将尽可能配备最先进的机器和其他先进技术。GKN负责建造和支持航空结构、发动机零部件和电气线束互连系统，拥有与原始设备制造商（OEM）共享风险的19个发动机项目中的股份。其中包括：CFM5、GE Aerospace CF6 和 GENx、IAE V2500 以及普拉特·惠特尼 PW1000G 齿轮涡轮风扇发动机。 15. FLYHT宣布其被菲兰科技集团公司的收购已获得股东批准 FLYHT Aerospace宣布，其普通股的持有者在2024年12月16日召开的FLYHT特别股东大会上投票赞成由Firan Technology Group Corporation，根据加拿大商业公司法通过安排计划对FLYHT进行的先前宣布的收购。该安排的完成需要获得至少三分之二的出席大会现场或通过代理人投票的公司股东的投票批准。在收到该安排的最终命令，并满足或豁免FLYHT与FTG于2024年10月21日签订的安排协议中规定的其他成交条件的前提下，预计该安排将在2024年12月20日左右完成。来源：中国航空新闻网讯、国防制造、全球技术地图、路透社、航空周刊、复合材料世界、stocktitan、3D Printing Industry▌声明：空天界登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考。最近微信平台推荐机制调整了，没有标星的朋友们可能会错过空天界的推送或是看不到封面，欢迎新老朋友给【空天界】点个星标，以免错过更多精彩！![]()
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