据“飞行国际”12月19日报道，印度航空公司为2025年在马哈拉施特拉邦建立的飞行训练学校订购30多架轻型教练机。据悉，印度航空公司从钻石飞机公司订购了31架单发Piper飞机和3架双发机型，将于明年交付。这所飞行学校计划于2025年下半年开放，预计每年将培养180名商业飞行员。
据“飞行国际”网站12月19日报道，波音新型T-7A“红鹰”教练机最后1架验证机已完成首飞。12月12日，第5架T-7A验证机在美国中部圣路易斯兰伯特国际机场的波音战斗机交付中心完成验收，这是T-7A在工程和制造开发（EMD）阶段交付的最后1架验证机。
美国空军计划采购多达350架T-7A“红鹰”教练机，以取代老化的诺格T-38“鹰爪”教练机。后者已服役60年，目前受到维护问题的困扰。2018年，美国空军与波音公司签订教练机更换合同，价值约92亿美元。
Diamond Aircraft公司与印度航空公司达成了一项协议，印度航空公司将采购三架新的双引擎DA42-VI型飞机，并有额外购买六架的选择权。这些飞机将用于印度航空公司在马哈拉施特拉邦的阿姆拉瓦蒂新建的飞行训练组织（FTO）。此订单标志着Diamond Aircraft与印度国家航空公司合作的开始，预计首架飞机将在2025年夏季交付。
印度航空公司的飞行员学校将于2025年下半年正式开放，成为南亚最大的飞行学校，每年将培训大约180名飞行员。该学校将配备数字化教室、数字化运营中心以及自己的维修设施，以提高运营效率。当学员进展到多引擎飞行训练阶段时，DA42将投入使用。
8. CGI成为SkyAlyne合作伙伴
CGI，一家独立的IT和商业咨询服务公司，与 SkyAlyne，加拿大军事飞行员和空勤人员训练服务提供商，已经签署了一项为期25年的协议。这项战略伙伴关系旨在增强 SkyAlyne 的运营能力、优化流程，并为加拿大国防部未来的空勤人员训练（FAcT）项目推动创新。
根据协议条款，CGI 将提供一系列服务，包括网络安全、云计算、终端用户服务和基础设施管理。CGI 在信息技术和咨询服务方面的丰富经验将帮助 SkyAlyne 重塑皇家加拿大空军（RCAF）的空勤人员培训方式，整合三个空勤人员培训操作，在 SkyAlyne 和加拿大政府的联合管理下。
Paragon Flight Training，一家位于佛罗里达州Fort Myers的Page Field的飞行培训学院，在2025年将加大对其Piper飞机机队的投资力度，这一举动是基于该公司在2022年所公布的战略计划。此消息由Paragon Flight的总裁兼所有者Chris Schoensee宣布。
Schoensee表示，“Paragon Flight在2024年经历了众多积极的商业体验，这些经历进一步增强了我们对增加2025年及以后机队投资的信心。”在2022年，公司预计到2027年底将购买50架新的Piper Pilot 100i飞机。现在，他们计划在同一时期内拥有70架Piper P100i飞机。“这是一个卓越的培训平台，我们认为它是飞行训练的黄金标准。自2022年以来，我们已经完全更新了我们的飞机库存，这是我们设定的一个长远目标，现在已经实现了。”
Avsoft最近与Fuerza Aérea Hondureña（FAH）签署了一份合同。根据这项协议，Avsoft将为FAH的飞行员提供深入的Embraer 145飞机系统课程培训，以增强其技术专长和操作能力。
此次培训将通过Avsoft的学习管理系统（avLMS）进行，该平台专门为满足航空组织的具体培训需求而设计。avLMS使培训管理员能够高效分配课程、追踪飞行员表现，并利用详细的报告功能确保每位学员的成功。此外，avLMS的设计允许飞行员根据他们紧张的日程安排灵活地推进课程学习。
11. KAI在模拟器中使用VR和数字孪生技术
韩国航空工业公司（KAI）在最近的2024年I/ITSEC上首次亮相，展示了其将军事模拟和训练能力发展成为核心业务集团的未来计划。在过去23年中，KAI已成功向全球七个不同国家的19个基地交付了60台模拟器。KAI展示了一款基于虚拟现实（VR）技术的维护和操作模拟器，该模拟器还运用了数字孪生技术。同时，公司还推出了一款新开发的高性能图像生成设备。KAI的FA-50虚拟维护训练器（VMT）通过使用数字孪生技术增强了真实性，据这家韩国公司介绍，这款模拟器受到了广泛关注。
挪威航空已与丹麦的Center Air Pilot Academy飞行学院及瑞典、挪威和西班牙的另外三所飞行学校建立了合作关系。为了确保在这一对社会至关重要的行业中拥有未来的专业技能和劳动力，挪威航空与这四所关键学校合作培训飞行员。该协议对于挪威航空和毕业后获得工作机会的学生来说是一个双赢的局面。
鉴于全球航空业预计在未来几年将需要越来越多的飞行员，因此现在签订这些合作协议非常重要。原因之一是许多现役飞行员即将达到退休年龄，同时还有航空旅行需求的增长，以及飞行员培训费用的增加——学生仍需自行支付这些费用，这成为了许多人追求飞行员职业道路上的财务障碍。
Leading Edge Aviation与TUI航空公司建立了合作关系，启动了一项新的标签计划，该计划旨在通过有条件的工作提供，为学生飞行员提供一条进入航空业的明确且有组织的路径。作为英国首家与TUI合作开展此类标签计划的飞行学院，Leading Edge Aviation为学生提供了进入航空业的新渠道。
根据该计划，TUI将通过面试、评估和理论考试来评估学生的绩效，从而在Leading Edge识别出有天赋的学生飞行员。TUI的英国飞行员招聘团队将进行测试和面试，以选拔那些展现出潜力的学生。一旦被“标签”，这些学生将从TUI获得一份有条件的工作邀请，这取决于他们在培训过程中达到的具体里程碑。
15. FTD. aero为客户完成新的培训设备
FTD.aero已经为培训组织Urbe Aero ATO完成了基于A320飞机的新模拟器。该设备在波兰的制造商处正式通过验收。Urbe Aero ATO专注于未来航空公司飞行员的培训，提供从私用飞行员执照（PPL）到航线运输飞行员执照（ATPL）的课程，包括航空公司飞行员标准（APS）多机组协作（MCC）和高级失速预防与改出训练（A-UPRT），为飞行员从事商业航空事业做好准备。
这是加入Urbe Aero机队的第二台由FTD.aero制造的飞行模拟训练设备。因此，Urbe Aero获得了另一项工具，可以在高度逼真的训练环境中有效培训未来的飞行员，完全符合现代航空公司培训市场的需求和趋势。新的模拟器计划于2025年1月安装在罗马，并预计于2月份获得意大利民航局（ENAC）认证。继之前基于B737机型的模拟器成功认证后，此过程预计将顺利进行，使第一批学员能够在2025年第一季度开始A320的训练。
日本防卫省在11月底宣布，选择Beechcraft T-6C Texan II作为日本航空自卫队（JASDF）的新一代初级训练机，以替代自2002年起服役的富士T-7基础教练机。此决定是Textron Aviation Defence与日本公司Kanematsu Corporation合作的结果，他们联手为满足JASDF的需求提出了T-6C Texan II方案。
对于JASDF下一代初级训练机的要求，其他竞争者包括瑞士Pilatus PC-7MKX和土耳其航空航天工业的Hurkus。PC-7MKX由Subaru Corporation提议，而Hurkus则由Daihyaku Shoji提出合作。然而，在第一阶段评估中，只有T-6和PC-7MKX达到了要求，而Hurkus未能达标。进入第二阶段评估后，T-6及其相关的地面训练设备获得了最高评价分数，因此被选为JASDF的新一代初级训练机。
