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4S店说的节气门清洗，真的有必要做吗

汽车 2024-10-15 17:37 浙江

今天是备胎陪伴你的第 3741 天

以下是文字版

4S店说的节气门清洗到底有没有必要做？不洗的话对车子有什么坏处？

01

清洗节气门不属于保养

其实，只要你的车子是正常做养护的话，节气门用到坏掉也不需要洗。

因为清洗节气门属于故障维修，不属于保养。

这点从不少车子的保养手册上可以看出来，保养项目里根本没有这一条，也没有规定节气门需要在固定公里数的时候进行清洗。

虽然车主手上的保养手册没有说明，但是维修师傅手上的维修手册反而有相关内容的。

《大众/奥迪汽车维修技术手册》里面就有提到过：节气门脏污引起故障时，如有必要，清洗节气门体或者调整油门拉线。

这篇论文里也写了：

马明芳.电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能[J].汽车运用,2008.

如果电子节气门系统出故障，仪表盘上的EPC故障灯会被点亮，而节气门脏污则是引起节气门系统故障的最常见的原因之一。

如果节气门真的脏到要洗的地步了，一般车子的故障灯也就亮了，并且还可能伴随怠速不稳抖动、加速乏力等现象。

02

节气门会自动调节

并且现在大多数车子上所使用的电子节气门，本身就具有一定的自适应调节功能的。

也有论文的，里面这么说：

嵇登臣.基于模型参考自适应控制的电子节气门控制方法研究[D].东南大学,2018.

长期运行产生的油污积碳、机械磨损、部件老化等等问题所带来的非线性不确定因素，会加大电子油门的控制难度。

不过现在已经有多种先进的算法可以把这些影响都考虑进去了，车子遇到这些情况，在一定程度上是会自动进行补偿修正的。

简单说就是，电子节气门对于积碳、脏污之类的问题，有一定的自我调节能力，不是说一点点脏就必须要去洗了。

03

正常养护，节气门不容易出问题

实际上，如果车子一直正常养护，节气门是不容易碰到过脏的问题的。

这篇论文里面就说了：

哈力吾拉·马吾肯.节气门体过脏的原因和对发动机的影响[J].时代汽车,2018.

形成节气门积碳、堵塞的原因主要有机油蒸汽影响、机油品质问题以及空气滤清器故障等几大原因。

机油蒸汽影响是指发动机曲轴箱内的机油在高温下蒸发后，随着强制通风系统重新进入了进气管道，可能会在节气门上形成积碳。

另一篇论文里也说了：

范宇.发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究[D].天津大学,2013.

曲轴箱强制通风系统一般都会带有油气分离器，用来分离出曲轴箱空气当中的机油液滴，使其流回油底壳。

工程师其实早就考虑到这方面的问题了，剩下的机油品质问题、空气滤清器故障，只要不贪小便宜，正常保养、买正品，基本上都是可以避免的。

正常养护的话，节气门用到坏都不一定会“过脏”。

脏是会脏的，但不会“过脏”，反而是传感器之类的电子元件有可能会先出毛病。

这篇论文里就提到：

李大庆.电控发动机典型元件常见故障原因[J].汽车维修,2009.

电控发动机的故障，大多数情况都是由小毛病引起的，尤其是电子元件的小毛病。

拿电子节气门来说好了，类似节气门位置传感器之类的电子元件有可能反而容易先坏。

这篇论文对车质网发布的国内十大高故障率发动机进行了个剖析研究，结果发现：

宋菲.异响问题多发三款再度上榜国内十大高故障率汽车发动机指数研究[J].产品可靠性报告,2016.

在这些高故障率发动机当中，只有本田的L15B这1款存在节气门容易积碳的问题。

总得来说，只要你是在正常养护的，也没用过什么假冒伪劣产品，那就没必要做节气门清洗。

除非故障灯亮起来了，否则你不用听4S店或者维修厂忽悠。

04

关于汽车保养的疑问

那去做保养的时候，每次都让我们换刹车油，听得耳朵都起茧子了，是不是也是为了坑钱？

去4S店做保养，随便弄弄就好几千了，要是在外面修理厂做保养，是不是能省下不少钱？

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参考文献

[1]马明芳.电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能[J].汽车运用,2008.

[2]嵇登臣.基于模型参考自适应控制的电子节气门控制方法研究[D].东南大学,2018.

[3]哈力吾拉·马吾肯.节气门体过脏的原因和对发动机的影响[J].时代汽车,2018.

[4]范宇.发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究[D].天津大学,2013.

[5]李大庆.电控发动机典型元件常见故障原因[J].汽车维修,2009.

[6]宋菲.异响问题多发三款再度上榜国内十大高故障率汽车发动机指数研究[J].产品可靠性报告,2016.

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