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想车内换气快、噪音小，车窗应该这样开

汽车 2024-10-06 17:29 浙江

今天是备胎陪伴你的第 3732 天

以下是文字版

有时候开车感觉又闷又有异味，想换气，但又不想噪音太大，应该怎么办？

今天来教大家几招。

01

有天窗开天窗

如果是开“超跑”的朋友，只有2扇窗户，我建议都打开，毕竟关了就不方便和路上的小伙伴们打招呼了。

开敞篷的朋友也直接把敞篷打开，通风效果肯定最好。

开个玩笑，如果是带天窗的车子，直接把天窗打开，效果就是最好的了，毕竟天窗的功能之一就是通风。

有论文的，里面说：

刘晓晨.汽车天窗系统的人机工程学研究与评价[D].南昌大学,2013.

车速提升到60km/h之后打开天窗，利用负压换气的原理，在夏天的降温效果能比空调还快2-3倍。

02

没天窗怎么开最好

我们重点来讲讲，没天窗的车子，4扇侧边窗户应该怎么开。

这篇论文里专门做了个实验你看下：

闫俊霞.夏季驻车高温后汽车行驶初期开窗通风降温的研究[D].西安工程大学,2018.

夏天车内初始温度52℃，以35km/h的车速开200s。

结果发现，4扇窗户全开，通风效果是最好的，温度降低了14℃。

其次是只关1扇窗户，或者前后各关1扇窗户，通风效果比全开稍微差一点，但也不错了，降低了12℃左右。

通风效果最差的是只开1扇窗，或者是只打开同一排的2扇窗，200s的时间，车内温度才降低了4℃-6℃。

如果4扇都打开，觉得风太大了，关掉个1、2扇窗，通风效果也还可以的，但一定要保证前排和后排，至少有1个窗户是开着的。

比如说左前和右后，或者右前和左后，或者是前面开1个、后面开2个。不要说就前面开2个，后面的不开，效果反而不好。

03

这些情况要避免

当然了，前后开窗通风的效果很不错，有个别情况也是要避免的。

这篇论文里就做了个模拟实验：

林新东.家用汽车座舱内流场的数值模拟分析[J].洁净与空调技术,2013.

结果发现，同时打开前排的2个窗户和后排左侧窗户的时候，车内的后排风速比较大，但是前排驾驶人员位置，风速又比较小。

这种开窗方式就是，驾驶员自己吹着挺舒服的，但是后排的乘客已经被吹得受不了了。

后排有人的时候，还是要考虑下后排乘客的乘坐体验，自己一个人开，才可以这样开窗。

04

不想风噪太大该怎么开

除了通风效果，开窗的风噪其实我们也要考虑到。

也有论文的，里面说：

朱爱梅,姜春霞.声音与耳病[J].中国现代药物应用,2012.

环境声音在70分贝以上，人就会出现心烦意乱，精神不集中的情况。

如果打开车窗，车速再稍微快一点，噪音是很容易超过这个数值的。

也有论文实测过不同开窗组合的噪声水平的，发现：

胡兴军,张扬辉,郭鹏,等.汽车侧窗风振噪声特性研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2020.

在90km/h的情况下，打开后排的2个车窗，噪声水平在128.4分贝。

没什么概念是吧？

楼上「咚咚咚」打电钻的声音，100分贝左右；戴耳机放歌，把音量开到最大，120分贝左右，都赶不上开窗的声音响。

这时候把左前窗也给打开，也就是开3扇窗，噪音反而会从128降到104分贝左右，这也是实验的所有组合中，噪声最低的一个开窗方式。

即使是在50km/h下，城市道路开开的时速，单开1个左后窗，噪音也能达到109.8分贝。

所以说，如果需要开窗通风的话，开个1、2分钟就差不多了，时间长了反而会影响驾驶员的注意力，甚至损伤听力。

05

关于用车知识的科普

那除了关于开窗的问题，还有好多朋友评论问过我其他的用车问题，我专门整理了6个一次讲清楚了。

车子上还有哪些“小机关”，学会了的话能让用车体验更好？

这些内容我之前都做过了，感兴趣的朋友点击下方「用车」，就可以看到了。

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参考文献

[1]刘晓晨.汽车天窗系统的人机工程学研究与评价[D].南昌大学,2013.

[2]闫俊霞.夏季驻车高温后汽车行驶初期开窗通风降温的研究[D].西安工程大学,2018.

[3]林新东.家用汽车座舱内流场的数值模拟分析[J].洁净与空调技术,2013.

[4]朱爱梅,姜春霞.声音与耳病[J].中国现代药物应用,2012.

[5]胡兴军,张扬辉,郭鹏,等.汽车侧窗风振噪声特性研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2020.

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