标号和质量比较像主食和配菜的关系。主食要先搞定，配菜再挑挑。质量当然是越高越好，但是标号选不对，像发动机噪音、耗油，甚至伤车，这种情况都有可能发生的。
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不同标号的区别
4S店做保养贵，1次起码6、700，用的可能还是比较差的矿物油。其实这个钱，完全可以用上更加好的全合成机油。
所以很多人都会选择自己买机油，到外面保养。但是看到机油上面的标号很头疼，5W-30、0W-20，搞不懂它们有什么区别。
其实机油的标号代表机油粘度。标号不同，粘度不一样。
这个机油黏度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。
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家用车机油一般都用的是复式粘度，标号是AW-B这种，AB都是数字。W代表冬季，英文单词winter。
W前面的数字A越小，说明它低温粘度越小，流动性好，适用的最低气温更低。比如市面上常见的0W和5W。
不同标号在实验下的区别
给大家做个实验，更直观理解。我们往管子倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。
然后把它们一起放着冰箱里面，温度设置为零下3摄氏度，冻2个小时再拿出来。
颠倒管子，可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30钢球落得快，0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。
可以说明，0W的机油在低温下流动性比5W要更好。
根据SAE的分级标准，0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动，5W机油是-30℃。
其实就是用-35℃加W前面的数字，就是机油最低使用温度了。如果当地冬季气温可以达到-30℃以下，建议买0W机油。
然后，再说说W后面的数字B，它代表的是机油的“高温性能”。
一般指机油在理想工作温度（100℃）时的黏度区间。数字越大，高温工作时机油粘度越高，流动性差，油膜更稳定，可以避免发动机磨损。
还是做个简单的实验，给大家演示一下。
我们分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油，加热到100度左右，再倒入对比流动性的管子里。
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然后我们把管子倒过来，可以看到0W-20的机油钢球落的最快，然后依次是5W-30、5W-40。数字越大，流动性越差，粘度也就更高。
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这两个小实验，其实主要是让大家清楚直观地看到机油标号到底什么意思。
如果想知道自己需要买什么标号的机油，最方便的就是看自己车子的保养手册，直接照着上面写的买就可以了。
注意别买到劣质假机油
另外，买机油除了要看标号，更要注意避免买到劣质假机油。
拿我们备胎说车机油举例，只在我自己的自营商城销售，渠道正规可靠。
而且是SN级全合成机油，采用酯类基础油，路博润原液和亨斯曼原液，用的也是品牌添加剂，热稳定性、抗磨性良好，可以充分润滑和保护发动机。
同时我们也会定期把我们的机油，送到国家石油石化产品质量监督检验中心监测。检测标准按照美国材料试验协会ASTM的D445-17a和D2270-10(2016)等标准。
报告结果显示，100℃运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等指标，都符合标准，也符合美国石油协会API 1509-2022标准的要求。
机油是我们家的自营品牌，我们直接找源头供应商进行采购，既没有高昂的广告费用也没有额外的中间商差价要支付。
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在采用良好有效配方的前提下，压缩了市场各类费用和成本，所以性价比是比较不错的。
我们还主动承担了额外的成本，不同标号的机油是一样的价格，四季通用。
如果各位朋友平时做保养，也想用我家的备胎说车全合成机油的话，不妨点击下方链接入手体验。价格实惠，质量有保证。
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