为什么有人高速开几百公里不打瞌睡？老司机：关键在这里
"方向盘上的睡魔，往往夺走最宝贵的生命。"
咱们平时开车上路，经常能看到这样的情况：有人开着车在高速上连续奔波七八百公里，精神抖擞得跟打了鸡血似的；可有人才跑了两百来公里，就困得眼皮打架，连路牌都看不清了。这到底是咋回事儿呢？
说到这儿，就得聊聊开车最怕的"疲劳驾驶"这个老大难问题。前两天我看到交警部门发布的一组数据，吓得我直冒冷汗 —— 疲劳驾驶引发的交通事故占高速公路事故总数的35%以上。这数字可不是开玩笑的！
要说这开车抗疲劳能力差别咋就这么大呢？老司机们都说了，这里头有门道。
体质这个"天生的资本"真不是盖的。就像有人天生就是能熬夜不困的"夜猫子"，开车也是这个理。有人天生精力旺盛，开车就跟喝了永动机似的；有人偏偏是"易困体质"，别说高速了，市区开半天都直打哈欠。这就跟人家说的"打工人"一样，有人干活得心应手，有人累得直不起腰来，这都是老天爷给的"天赋"。
还有啊，驾驶经验这个"看家本领"可太重要了。新手司机开车，那是啥都得琢磨，脑子转得跟电风扇似的：前面车距多少米啊，该不该变道啊，限速多少来着…… 这么想着想着，可不就累了嘛！老司机就不一样了，开车就跟吃饭喝水一样自然，省心又省力。
有意思的是，每个人的驾驶风格也是个"个性标签"。有研究说啊，开车风格能分三种类型：平稳派、激进派和谨慎派。这平稳派司机反而最容易累，为啥？因为他们对路上啥信息都想接收，脑子累着呢！激进派倒是兴奋劲儿足，能多撑会儿，谨慎派最能耐得住性子。
心态这个"无形杀手"也挺要命。有些人开车紧张兮兮的，跟赶考似的，这还不得累死啊！心态平和的人开车，那是一路神仙过，啥事儿都不慌。碰上堵车，该停停该走走，也不着急上火的。
说到这，不得不提道路环境这个"外部因素"。大家想想，内蒙古那种一望无际的高速，两边就是草原，直得跟尺子画的似的。这种路上开车，那不困才怪呢！反倒是城市周边的高速，车来车往的，反而不容易打瞌睡。
车内环境这个"小天地"也得讲究。温度太高了，那不是蒸桑拿嘛；太低了，又冻得直打哆嗦。空气不流通，那氧气少了，人家说了，这可是催眠神器啊！所以啊，开车要把车内环境弄得舒服点，温度适中，空气新鲜，这都是提神的好办法。
对了，咱说说那些个提神妙招：
困了就把音乐声调大点，最好是那种劲爆的
来点咖啡提提神，别嫌贵，命更贵
找个服务区歇会儿，打个盹最实在
调调座椅，换换姿势，别跟个木头人似的
跟副驾驶聊聊天，说说笑笑也能提神
嚼点口香糖，这可是老司机的独门秘方
最近这路上，交警叔叔们可是操碎了心。天天看见有人开着开着就睡着了，撞护栏的，追尾的，这事故看得人心惊肉跳的。交警们也是为了咱们好，设置那么多检查点，提醒标志，就是不想让咱们犯这个错。
说到底啊，咱们开车上路，图啥？不就是图个平安到家嘛！何必非要逞强呢？困了就停，这是硬道理！那些个"我还能撑一会儿"、"就差这一哆嗦了"的想法，都得扔掉！
记住啊，开车这事儿，要学会"认怂"。感觉不对劲儿就停下来休息，多大点事儿？非要逞强，那可就是跟自己的命过不去了。咱这一路上，平平安安才是真的好！
老话说得好：宁停三分钟，不抢一秒钟。这话虽然老土，但句句是金啊！咱们开车上路，带着家人的期盼，带着朋友的祝福，可不能让疲劳驾驶毁了这一切。安全第一，这才是真本事！
