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各位车友，最近的车市可真是“跌冒烟了”！
趁这个机会，很多豪华品牌的B级车价格都开始“气的蹦起来”——动辄降价十几万，直接把起售价拉到了17万以内，甚至比一些合资品牌的中高配车型还便宜。
这让不少人纷纷反思：迈腾、凯美瑞这些B级车还香吗？
今天我天哥就带大家看看这几款“跌到天塌了”的豪华B级车，看看它们到底值不值得入手，顺便和大家熟悉的迈腾、凯美瑞做个对比，看看谁的性价比更高。
捷豹XEL：跌出豪华感
捷豹XEL作为一款英伦风十足的B级豪华轿车，这次降价可真是狠——直接优惠11万，让本来指导价接近30万的车型，现在裸车价只要20.5万左右。这车，整挺好，尤其是它的外观设计，英伦气息浓郁，XEL的流线型车身和标志性的进气格栅，一看就知道是豪车范儿。
动力配置如何？
捷豹XEL这次主推的是2.0T发动机，分200PS和250PS两个版本。
动力方面，天哥我亲身体验了一下250PS的版本，提速相当轻快，转向也精准。
值得一提的是，250PS版本还搭载了诸如自适应巡航、全车无钥匙进入、全液晶仪表盘等配置，科技感满满。
200PS版本虽然在动力上稍弱一些，但对于日常家用已经完全够了。
两款车的内饰用料也很扎实，这车，有点东西。
XEL的优势在哪？
捷豹XEL的优势还是很明显的，一是它的品牌调性，二是它的操控体验。XEL的底盘调校扎实，开起来非常稳，尤其是高速过弯的时候，能感受到底盘给的足够信心。
但说实话，优惠后的价格虽然看起来诱人，23.8万左右的落地价相比同价位的凯美瑞还是要贵一些。并且，捷豹在国内的售后服务网络相对较少，后期维护和保养或许会稍微麻烦点。
英菲尼迪Q50L：豪华品牌中的“价格杀手”
如果说捷豹XEL的优惠让人眼前一亮，那英菲尼迪Q50L的降价幅度简直就是“天塌了”。
这台曾经指导价30万左右的豪华B级车，现在全款购车竟然只要19.4万起，而且分期还能进一步优惠，6.25折的价格，直接逼近了合资B级车的区间。
Q50L配置如何？
英菲尼迪Q50L的核心卖点在于它的动力系统。
全系标配的2.0T发动机来自奔驰的M274系列，这也是它的杀手锏之一。
虽然英菲尼迪的品牌在国内认知度不如捷豹，但这台车开起来的质感相当不错。天哥我试驾过Q50L的逸享版，感觉它的驾驶质感很接近宝马3系，特别是它的转向调教和加速响应，比较有驾驶乐趣。
这车在配置上的差距也比较明显。
舒适版虽然降到了19.4万，但它的配置确实有些寒酸，没有LED大灯、没有电动腰托、连驻车雷达和防眩目后视镜都没了。
如果要买，我个人觉得还是21.4万的逸享版比较划算，真皮座椅、全景影像这些都有了，日常用起来舒适性更好。
Q50L的短板？
英菲尼迪的短板还是在售后和品牌影响力上。
相比捷豹、宝马、奥迪，英菲尼迪的经销商实在太少了，尤其是在国内的大城市以外，找到一家英菲尼迪的4S店都不容易。
而且，Q50L的内饰设计相对老旧，虽然材料用得不错，但科技感相比其他豪华品牌稍显落后。
迈腾、凯美瑞：B级车老将还能打吗？
那在面对这些降价“跌冒烟”的豪华品牌，合资B级车的代表——大众迈腾和丰田凯美瑞，还能不能打？
迈腾：德系品质，稳健如初
迈腾的优势一直都是它的德系品质，尤其是在底盘调校和稳定性上，迈腾的表现一直是标杆级别。天哥我开过无数次迈腾，它的动力输出平稳，底盘扎实，尤其是长途驾驶的时候，迈腾的舒适性和稳定性非常好。
现在迈腾的终端优惠也很大，4.7万的优惠让入门车型的价格已经下探到18万左右。对于那些追求务实、安全和舒适性的消费者，迈腾依然是一个很好的选择。
凯美瑞：混动更香？
说到凯美瑞，这车一直是B级车市场的销量冠军。
凯美瑞的优势在于它的混动系统，尤其是2.5HG豪华版，现在落地价在23.6万左右。
凯美瑞的混动技术不仅省油，而且动力输出平顺。天哥我非常推荐那些对油耗比较敏感的朋友考虑凯美瑞的混动车型。
毕竟在后期使用成本上，凯美瑞的混动系统省油效果非常明显。
总结：豪华品牌还是合资老将，怎么选？
好了，各位车友，看到这里，大家可能都有点纠结了。
这些豪华品牌的B级车，降价力度确实让人心动，尤其是捷豹XEL和英菲尼迪Q50L这样的车型，在20万出头的价位上，能直接跨进豪华品牌的门槛，确实让很多人心动不已。
如果你追求品牌和驾控体验，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L都是不错的选择。
捷豹XEL的高配版本科技感十足，操控性也相当不错，英菲尼迪Q50L虽然配置稍弱，但动力表现和驾驶质感绝对不输同级别的其他车型。
但如果你更在意性价比和后期使用成本，迈腾和凯美瑞依然是非常稳妥的选择。它们的保值率高、后期维护方便，而且在舒适性和实用性上也有着不错的表现。
天哥我想问问各位车友，你们觉得买车是应该优先考虑品牌溢价，还是更看重实际的使用成本？欢迎大家在评论区一起讨论！陪你选车、用车、玩车，天哥始终在线！
汽车承载着我们对美好生活的向往。希望车友们都能找到心仪的座驾，平安快乐每一天。我是天哥，下期再见！
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