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今天咱们聊的是日产ARIYA艾睿雅，这款车可谓是日产在纯电SUV领域的力作。 作为东风日产的旗舰纯电SUV ，艾睿雅从一推出就被寄予了厚望，尤其是它那长续航版的623KM续航表现，确实有点东西。
但现实情况是，这车的销量一直不尽如人意，甚至可以说在大部分市场里“没啥存在感”。
你要说它产品力不够吧？
其实不然。
不过呢，今天我想跟大家聊的重点是： 这车的价格，跌冒烟了 。
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价格暴跌：“天塌了”的节奏
先来看看价格， 2022款两驱长续航版 的艾睿雅，原上市指导价是28.48万，现在特价，仅售16.58万！ 跌了将近12万 ，这是什么概念？
如果是冲着性价比去的车友，可能已经在“气的蹦起来”了，毕竟这价格放在合资纯电SUV里面，真的是“天塌了”的节奏。
要知道，这个价格区间，国产新能源车那可都是强劲对手，比如比亚迪、广汽埃安这些品牌，同样的价格，你能买到一大堆配置豪华、性能出色的车型。
但问题来了， 日产艾睿雅的这波降价，真的能挽救它的市场表现吗？
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外观与内饰：设计不错，空间表现也行
咱们得承认，艾睿雅在设计上确实有自己的亮点。
前脸巨大的V字型设计非常有辨识度，车长4603mm，宽度达到了1900mm，轴距2775mm，这个尺寸在紧凑型SUV里算是中上水平。
别忘了，日产的“移动大沙发”可是出了名的舒适，后排地台纯平，空间宽敞，日常家用绝对没问题。
内饰方面，艾睿雅走的是简洁科技风，大尺寸屏幕、触控面板、隐藏式出风口这些元素都有配置，整体质感在线。
但和国产新能源车的内饰设计比起来，可能缺少一些“炫酷感”，尤其是车联网和智能化这块， 日产的系统还是偏保守，略显传统 。
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动力与续航：续航623KM，快充表现亮眼
动力方面，艾睿雅搭载的是87kWh的大电池，WLTC工况下能跑到623KM，这个续航表现放在同级别车型里，绝对说得过去。
尤其是在快充模式下， 30分钟能充到80%的电量 ，这对于需要长途出行的车友来说，确实是个加分项。
但问题来了，这个续航成绩能打动多少消费者？
毕竟现在很多国产新能源车的续航也轻松上600KM，而且人家在电池管理、智能驾驶、甚至娱乐系统上都更有优势。
再加上国产车的价格一向更接地气，艾睿雅的核心竞争力就显得有些乏力了。
4
销量表现：跌跌不休，几乎“毫无存在感”
我们回到销量数据上看，2022年全年艾睿雅只卖出了1205台，2023年稍微好一点，但截止到11月份也只卖了3252台， 在国内SUV市场的份额仅为0.03% ，真的是少得可怜。
即便是有了这波降价，销量也没有明显起色。
为什么呢？
其实原因很简单。 面对国产新能源车的强烈冲击 ，合资品牌的价格一直是它们的软肋。
即便艾睿雅在产品力上不差，但价格战打下来，它已经没有太多优势了。
更何况，消费者现在买车，更多看重的是性价比和智能化配置，而不是单纯的品牌价值。
5
竞品分析：国产新能源崛起，艾睿雅压力山大
如果我们把艾睿雅放在市场上和竞品对比，最直接的对手无疑是 特斯拉Model Y 和 比亚迪唐EV 。
特斯拉自不必说，凭借品牌效应和自动驾驶技术，依然是很多消费者的首选。
而比亚迪唐EV更不用说，它的续航表现、智能配置和价格优势，几乎碾压艾睿雅。
国产车的崛起，让合资品牌压力倍增 。
尤其是像比亚迪、蔚来这些品牌，它们不仅在技术上逐渐赶超，甚至在品牌认知度上也取得了很大的提升。
艾睿雅虽然定位高端，但在这个竞争激烈的市场里， 很难和这些国产强手抗衡 。
6
未来展望：日产还得努力
从目前的情况来看，艾睿雅的降价虽然让它的性价比提升了不少，但在市场上依然没有足够的竞争力。
日产必须在下一代车型上进一步提升智能化体验，优化车机系统，同时在价格上更加贴近市场需求。
否则，即便是再降价， “无人识货”的现象恐怕还会继续 。
艾睿雅这车整挺好，做工扎实，续航表现也不错，但在国产新能源车的夹击下，它的市场表现依然难言乐观。希望日产在未来的车型上能够做出更大的突破，不然，真的只能感叹一句“可惜了”！
汽车承载着我们对美好生活的向往。希望车友们都能找到心仪的座驾，平安快乐每一天。我是天哥，下期再见！
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