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区间测速 ，说实话，老生常谈的话题了，但每年节假日一到，依然有不少车友“中招”。
尤其是 五一 、 十一 这种高速免费的日子，车流量大，大家都想着快点到目的地，结果一看罚单，心里那叫一个难受。
其实嘛，这个 区间测速 并没有大家想象得那么复杂，甚至可以说应对起来，还挺简单。天哥我 今天就结合自己的 20年驾龄 ，跟大家聊聊如何“轻松应对”区间测速。真香！这事儿要是早点知道，估计不少车友就不会“气得蹦起来”了。
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区间测速到底是啥？
很多人对区间测速有误解，总觉得一进入区间测速，整个路段就得小心翼翼，生怕稍微踩重了油门就收罚单。其实不是 ，区间测速不测你某一时刻的速度，而是通过 起点到终点的平均速度 来判断你有没有超速。
怎么计算？
简单得很：总路程/总时间=平均速度 。
比如某段区间测速限速120km/h，路程是20公里，你花了10分钟跑完，平均速度正好120km/h， 这不就妥妥的合规嘛 ！
开车的时候别死盯着时速表，稍微超速一下没事，只要最后平均速度没超标，系统就不会抓你。
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为什么区间测速比定点测速更“人性化”？
区间测速最大的好处就是它 不看你某一时刻的速度 。
像 定点测速 ，只要你经过测速点时超速了，不管之前后面你怎么开，都得认罚。
而区间测速更“宽容”，它允许你在某些时刻加速，比如超车的时候稍微快一点，后面再慢下来， 平均速度不超限速就行 。
这对我们日常驾驶更友好，尤其是高速上车流量大的时候，肯定有些路段需要加速超车，事实上这也是更安全的驾驶方式。如果你看到别人超车了还硬要压着限速跑，那才是真正的危险驾驶。
天哥推荐 ：用好导航，轻松掌控平均速度
怎么才能做到心里有底，不超速？天哥我 支你一招，最简单的办法就是—— 打开导航 ！
现在大部分的导航软件都自带区间测速提醒，甚至可以实时显示你当前的 平均速度 。
你只要看着这个数，不用自己瞎算，也不用紧张兮兮。
我知道有些车友平时开车不用导航，觉得自己跑熟了的路没必要，但高速路况千变万化，尤其是节假日，导航不仅能帮你规避 拥堵路段 ，还可以提醒你区间测速的起点和终点。真香！这东西比你自己计算精确得多。
误区提醒 ：别想着在区间测速“玩套路”
很多车友可能会想：“我在区间测速里先快点跑，快到终点时再慢下来，这样不就能躲过超速了吗？” 天哥我 得提醒你，这招儿 不靠谱 。
区间测速的起点和终点都有 定点测速设备 ，一旦起点超速，系统会重点关注你的车速情况，甚至有些路段，中间还藏着定点测速设备。
你不知道这些定点测速在哪儿，一不小心就中招了。别想着投机取巧， 老老实实开车 才是最安全的选择。
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车速表误差和“10%容忍率”
很多车友会问：“限速120，我开120，怎么还老有人从我旁边呼呼超车？他们不怕超速吗？”其实这事儿有几点原因：
车速表误差 ：每辆车的速度表都有些许误差，你车上显示的120km/h，实际速度可能只有115km/h左右。每辆车的误差不同，这也导致了有些车看着比你快，但他们可能也没超速。
10%的容忍率 ：高速限速一般会有 10%的容忍范围 ，也就是说在限速120km/h的路段，只要不超过132km/h，通常不会被罚。
这也是为什么有些车友敢开到130，心里照样不慌。
其他人没注意区间测速 ：总有些车友没注意到区间测速的提示牌，还在随意超速行驶。天哥我 只能说，开车还是得多留个心眼儿，不然真的是“跌冒烟了”。
天哥提示 ：如何提前识别区间测速？
区间测速的起点前500米，路边会有很明显的提示牌，告诉你前方几百米进入区间测速。
到了测速起点的时候，路上会架起一个 龙门架 ，上面有很多摄像头，旁边也会写着“区间测速起点”。
只要稍微注意一下，不会错过。
一旦进入区间测速，尽量保持 匀速行驶 ，看到导航上实时显示的 平均速度 ，心里也有个底。
天哥总结 ：应对区间测速，记住这几点
提前看路标，别临时手忙脚乱 ：区间测速起点前500米会有提示，记得留意。
打开导航，实时看平均速度 ：比你自己瞎算准多了，心里有底，开车就不慌。
别想着投机取巧，老老实实开车最安全 ：偶尔超速没事，整体速度控制住才是王道。
天哥我想问问大家：你们平时是怎么应对区间测速的？有没有什么独门秘笈也来分享一下？评论区见！
汽车承载着我们对美好生活的向往。希望车友们都能找到心仪的座驾，平安快乐每一天。我是天哥 ，下期再见！
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