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看到全新雷克萨斯ES的实车照片，第一眼就让我想起那句老话：“改得不多，但改在点上”。
作为一名资深工程师，我得说这次改款虽然算不上革命性突破，但确实做出了不少讲究。
让我用“天眼识车”的功力，给大家细细道来。
1
外观设计：新车标想吸引年轻人，但变化还是太保守
新款ES的前脸变化确实比较克制。
除了大灯组采用了更锐利的设计，其他部分基本都是小打小闹。
最大的亮点是尾部的贯穿式LED灯带，这设计确实挺带感的。
但说实话，在当下这个“车脸”都卷上天的年代，ES这种温和的改款着实显得有点保守了。
值得一提的是，雷克萨斯这次把车尾的L标换成了英文字母。老天哥我琢磨着，这是想学保时捷GT3touring那味儿？想吸引年轻消费者没错，但就怕操作太生硬反而显得刻意。
2
内饰配置：15寸大屏不错，但8155芯片有点“跌冒烟了”
进到车内，15英寸的悬浮中控屏确实给人一种科技感满满的既视感。
但是！
当我看到它用的是8155芯片的时候，说实话有点失望。
现在市面上很多20万级别的车都开始上9155了，ES这个价位还用8155，这不是要让老车主“气得蹦起来”吗？
不过说回内饰用料，这一点倒是让人挑不出毛病。真皮座椅、实木内饰，这些地方雷克萨斯是真没偷工减料，这车确实“有点东西”。
3
市场分析：告别加价时代，但电动化转型是个坎
现在的市场环境已经完全不同了。曾经ES动辄加价十几二十万的景象一去不复返，现在不少4S店都开始搞起了促销。为啥？因为新能源车来势汹汹啊！
特别要说的是，在BBA都在电动化转型的当下，雷克萨斯还在燃油车领域死磕，这策略说实话有点让人看不懂。虽然ES的产品力依然扎实，但没有纯电动产品线，这就跟现在开网约车还用诺基亚一样，总觉得哪里不对劲。
4
购车建议：老款降价是个机会，新款建议观望
对于想买ES的朋友，我的建议是：
如果预算充足，对新款外观特别中意的，可以等新车上市再定夺如果更注重性价比，现在入手老款可能是个“真香”时机 *要是打算长期持有，建议关注下雷克萨斯后续的电动化产品线
5
结语
这次的新款ES改款，与其说是革新，不如说是一次“修修补补”。
在豪华品牌都在积极推进电动化的今天，雷克萨斯似乎还在坚守自己的传统路线。
但市场从不会等人，就看雷克萨斯能不能在保持品质的尽快在电动化转型上有所突破了。
对了，各位想买车的朋友记住一点：现在可不是什么都要加价的时代了，该谈价还得谈价！
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