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各位车友，今天咱们要聊的，就是最近被称为“跳水冠军”的凯迪拉克CT5。一台2.0T发动机，8AT变速箱，237匹马力，全系后驱的豪华中型轿车，落地价竟然只要14.33万！这价格放在豪华车市场，真是“天塌了”！
但话说回来，这车到底值不值得买？
天哥我今天就给大家好好说道说道。
1
外观：这车，整挺好
先说外观， 凯迪拉克CT5的设计风格非常硬朗 。
大尺寸进气格栅配合锐利的大灯，前脸看着就有种不怒自威的气场。
车身线条简洁流畅，整体设计没有过多的花哨，反倒给人一种高级感。
车身尺寸方面， 4930mm的车长，1883mm的车宽，轴距2947mm ，完全达到了中型豪华车的标准，甚至在气场上完全不输奔驰C级和宝马3系。
这车在路上开，绝对能赚回不少回头率。
2
内饰：这车，有点东西
进入车内，CT5的内饰也 非常对得起它豪华车的定位 。
首先那个33英寸一体式大屏确实霸气，视觉冲击力很强，分辨率也高。
用料方面，真皮包裹加上软质材料的点缀，质感拉满。
特别是方向盘的设计，不仅支持换挡，握感也非常出色，适合那些喜欢操控的车友。 整体内饰氛围营造得很有档次感，开着它，豪华感扑面而来 。
不过咱也得实话实说， CT5的后排地台略高 ，如果坐长途的话，腿长的朋友可能会有点不太舒服，尤其是中间乘客。这个问题在豪华中型车里不算罕见，但确实影响了一些舒适性。
3
动力：后驱+2.0T，动力够劲儿！
动力方面，CT5搭载的2.0T发动机能输出 237匹马力 ，匹配的是8AT变速箱，百公里加速成绩在 7.3秒 左右。
虽然不算特别暴躁的性能车，但 对于日常驾驶以及偶尔高速超车，完全够用 。
更重要的是， 全系后驱的布局 ，让这台车的驾驶质感远超前驱车。
后驱车的特点就是驾驶起来更有乐趣，转向更加精准，车尾的循迹性也更好。
喜欢驾驶的朋友，这台车你值得一试。
对于那些追求驾控乐趣的车友来说， CT5的底盘调校非常稳，过弯时的支撑性到位 ，高速行驶时也没有那种漂浮感，给人的信心很足。
天哥我开过不少车，CT5这套动力系统和底盘表现，真是“整挺好”！
4
配置：L2级自动驾驶，诚意满满
除了动力强劲， CT5的智能配置也诚意满满 。
L2级自动驾驶、全速自适应巡航都是标配，开长途的时候特别省心。
而且高配车型还带有自动泊车功能以及软硬可调的悬挂系统，整体智能化的体验绝对不输BBA的同级别车型。
咱们得理性看待， CT5在一些高科技配置上还是有取舍的 。
像宝马3系那种丰富的车内互联体验，或者奥迪A4L那种极具科技感的内饰设计，CT5是没有完全跟上的。
如果你特别看重车内的科技感，可能需要多做对比。
5
竞品对比：BBA vs. 凯迪拉克CT5
说到竞品，绕不开的肯定是宝马3系和奥迪A4L。咱们一个个来。
宝马3系 ：宝马一直是以 操控著称 的品牌，3系的驾驶质感确实没得挑，特别是它的50：50车身配重，让它在弯道中的表现非常出色。
同配置的宝马3系价格要比CT5贵不少，预算不多的朋友可能得掂量掂量。
奥迪A4L ：奥迪的 科技感和做工细腻度 一直是它的卖点，尤其是A4L的内饰设计，确实让人感受到一种未来感。
A4L的后排空间相对紧凑，乘坐舒适性不如CT5。
而且在动力系统和底盘调校上，A4L的表现也稍显平庸。
凯迪拉克CT5的性价比确实非常高 。同样的预算下，你能买到更多的配置、更多的动力和更宽敞的空间。
6
市场表现与价格：天塌了
现在咱们来说说最让人震惊的地方，那就是 价格 。
原本指导价 28.97万 的CT5，现在部分地区直接降到了 20.97万 ，优惠幅度高达 8万元 ！
落地价14.33万，这简直是“天塌了”的节奏。
这个幅度的降价，真的是跌冒烟了！
老铁们，你说这价格能不心动吗？
不过降价也有它的原因， 凯迪拉克的保值率确实不如BBA 。
如果你打算短期内换车，可能CT5的二手残值不尽如人意。
但如果你是打算长期开，或者不太在意保值率问题，那这个价位买CT5，真的可以说是“真香”了。
7
未来展望：凯迪拉克能否翻身？
从目前的市场表现来看，CT5的降价策略确实起到了一定的效果，吸引了不少消费者的关注。 凯迪拉克在国内市场的品牌影响力 依然不如BBA，这也是很多人犹豫的原因之一。
未来凯迪拉克在品牌建设和售后服务方面，还需要进一步发力。
但不管怎么说， CT5的产品力是摆在那里的 。如果你追求的是一台性价比高、操控出色的中型豪华车，凯迪拉克CT5绝对是一个值得考虑的选项。
汽车承载着我们对美好生活的向往。希望车友们都能找到心仪的座驾，平安快乐每一天。我是天哥，下期再见！
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