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东风本田享域，这款车可以说是“落差太大”了。
2019年上市时，作为东风本田的A+级轿车新秀，享域可谓备受瞩目。
近4.8米的车身尺寸、时尚大气的外观、优雅灵动的线条，再加上混动系统加持，油耗仅5L/100km，简直是“真香”配置。
但是，这么“有点东西”的车型，销量却一路下滑，甚至跌到了“冒烟”的地步。
天哥用“天眼识车”，来给大家解析一下这款车的前世今生。
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销量惨淡，从“新秀”到“无人问津”
根据官方数据，享域的销量走势简直是“过山车”：
2019年：49，874台2020年：44，751台2021年：35，155台2022年：11，386台2023年：8，170台2024年（截至文章发布）：3台
从近5万台跌到年销3台，这种降幅简直能把老车主“气得蹦起来”。
在紧凑型轿车市场的份额也从0.75%跌到了0.16%，排名更是从第40位跌到了第65位。
这种“跌冒烟了”的销量，不得不让人反思：到底是哪里出了问题？
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配置诱人，价格“跳水”
面对惨淡的销量，东风本田启动了“以价换量”模式。2022款享域的价格简直是“跳水”：
锐·混动1.5L净适版：指导价13.99万，优惠后仅需10.49万180TURBOCVT畅享版：指导价10.98万，优惠后仅需7.38万
对于一款合资A+级轿车来说，这个价位简直是“白菜价”了。但即便如此，仍然无法扭转销量颓势，不得不说是一个值得深思的现象。
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“天眼识车”：享域的优缺点分析
优点：
1.空间表现出色：近4.8米的车身长度，在同级别中属于领先水平，提供了越级的驾乘空间。
2.混动系统加持：本田的混动技术一向是其强项，5L/100km的油耗表现相当亮眼。
3.安全配置齐全：虽然具体配置清单未提供，但文中提到“安全配置齐全”，这对于家用车来说是一大亮点。
4.品质可靠：文中提到“十年开不坏”，虽有夸张之嫌，但也侧面反映了本田品质的可靠性。
缺点：
1.市场定位模糊：作为A+级轿车，享域似乎处于尴尬的“夹缝”位置，既不如思域运动，又不如雅阁高端。
2.品牌溢价不足：作为合资品牌，东风本田在享域上似乎没有充分发挥品牌优势。
3.营销策略待改进：从销量断崖式下跌来看，享域的营销策略可能存在重大问题。
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横向对比：享域vs竞品
让我们把享域与同级别的两款热门车型进行对比：
1.丰田卡罗拉
品牌知名度更高保值率better但空间表现不如享域 2.大众朗逸*
销量常年领先德系品牌加持 *但混动技术不如享域成熟
享域在空间和混动技术上有优势，但在品牌影响力和市场认可度上略显不足。
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未来展望：路在何方？
面对如此惨淡的销量，东风本田是否会考虑停产享域？还是会推出全新改款来挽救颓势？这些都是值得关注的问题。
从技术角度来看，享域的混动系统仍有发展潜力。随着新能源政策的不断推进，混动车型可能会迎来新的机遇。但东风本田也需要在以下几个方面做出改进：
1.明确市场定位：重新审视享域的目标客户群，进行精准营销。2.提升品牌形象：加强品牌建设，提高享域在消费者心中的地位。3.优化产品力：在保留现有优势的基础上，进一步提升产品竞争力。4.改进销售策略：重新设计销售渠道和促销方案，提高市场渗透率。
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结语
享域的遭遇，某种程度上反映了当前中国汽车市场的激烈竞争。
即便是老牌合资品牌，也难以在这个“红海”中轻松立足。
对于消费者来说，这无疑是一个好消息——更多的选择，更优惠的价格。
但对于车企而言，如何在激烈的竞争中脱颖而出，保持产品的生命力，将是一个永恒的课题。
那么，面对现在的享域，你会选择入手吗？欢迎在评论区分享你的看法！
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