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最近捷尼赛思这个品牌在国内闹出不少“乌龙”，不少人把它误认为是宾利，这事儿说起来还真有意思。作为一个在汽车圈摸爬滚打20年的老司机，今天天哥就来给大家好好聊聊这个“韩系宾利”到底是个什么来头。
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品牌解析：现代汽车的豪华野心
捷尼赛思其实是现代汽车的高端子品牌，在韩国本土已经深耕多年。不过在中国市场确实属于“生僻字”级别的存在，销量如此低迷，连厂家员工都不愿意买自家车，这确实值得深思。
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双子星：G80与GV70
目前国内主推的有两款车型：G80轿车和GV70SUV。
G80：主打商务范
售价：29.98-46.98万尺寸：5005/1925/1465mm，轴距3010mm动力：2.5T发动机，304马力，422N·m亮点配置：27英寸超大中控屏L2级智能驾驶全时四驱系统前后多连杆独立悬架
GV70：年轻运动派
售价：29.3-39万尺寸：4715/1910/1645mm，轴距2875mm动力：同样是2.5T四缸机配置：27英寸贯穿式大屏全时四驱（中高配） *L2智能驾驶
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天眼识车：这车还真有点东西
从用料和做工来看，捷尼赛思确实下了血本。内饰用料扎实，法式双缝线的真皮包裹、大量碳纤维装饰，确实给人一种高端的质感。外观设计更是相当惊艳，尤其是那个盾形进气格栅，不得不说确实有几分宾利的味道。
但是说真的，2.5T这个动力总成有点意思。虽然排量比BBA同级别的2.0T大，但本质上还是个四缸机，别指望能有V6那样的顺滑感。这一点确实要给想买车的朋友提个醒。
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市场竞争：高端路线不好走
在29-46万这个价位段，竞争对手都是些“狠角色”：
轿车市场有雷克萨斯ESSUV市场有奥迪Q5L、宝马X3
说实话，捷尼赛思的定价策略有点让人捉摸不透。配置要选装，还搞得跟豪华品牌似的，这不是给自己找麻烦吗？在这个价位段，消费者完全可以选择更成熟的BBA车型。
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给潜在购买者的建议
如果你：
1.想要与众不同的设计 2.不在乎品牌溢价 3.注重配置和空间
那么捷尼赛思值得考虑。但要注意：
保值率可能不及主流豪华品牌售后服务网络还需完善 *二手车市场流通性有限
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未来展望
捷尼赛思在中国市场要想真正站稳脚跟，还需要：
1.调整更接地气的价格策略 2.加强品牌建设 3.完善售后网络
最后说句实在话：这车确实有料，但现阶段来看，更适合不在乎品牌，就想低调开豪车的朋友。至于能不能真的在中国市场站稳脚跟，就看现代汽车集团的诚意了。
各位觉得捷尼赛思的“豪华品牌梦”能实现吗？欢迎在评论区留言讨论。
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