今年的广州车展可谓是“群车璀璨”，我迫不及待地想跟大家聊聊本田全新电动品牌“烨”的首款车型——烨S7。
这辆中型纯电SUV量产版可是赚足了眼球，明年就要正式上市了，它是由东风本田生产制造的，咱们一起来看看它究竟有什么亮点和不足。
不得不说，烨S7的外观设计绝对能抓住你的眼球。它采用了时下流行的封闭式前格栅，搭配贯穿式LED日间行车灯带，点亮后形成一个醒目的“H”字样，辨识度非常高。
车身线条凌厉动感，隐藏式门把手和电子外后视镜又增添了一丝科技感。再配上21英寸的五辐半封闭式轮毂和马牌轮胎，运动感十足。
车尾部分，贯穿式尾灯与车头呼应，简洁大方。整体来看，烨S7的外观设计时尚前卫，比较符合年轻人的审美。
进入车内，烨S7的内饰设计同样令人眼前一亮。大尺寸竖向中控屏和全液晶仪表盘科技感十足，双色方向盘也增添了一丝运动气息。
前排门板上的电子外后视镜显示屏更是别出心裁，副驾驶前方还配备了手机无线充电功能，非常实用。
不过，目前公布的内饰信息还比较有限，具体用料和做工还需要等到上市后才能进一步体验。
动力方面，烨S7提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版最大功率200千瓦，双电机四驱版则采用了前150千瓦、后200千瓦的电机组合，性能表现应该不会让人失望。
电池方面，它搭载了宁德时代提供的89.8千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程达到了620公里，这个续航表现还是相当不错的，能够满足大部分用户的日常出行需求。
尺寸方面，烨S7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2930毫米，属于标准的中型SUV身材。这个尺寸在同级别车型中还是比较有竞争力的，能够提供较为宽敞的乘坐空间。
当然，烨S7也并非没有缺点。目前还没有公布具体的配置信息，我们还不知道它在智能驾驶辅助系统、舒适性配置等方面表现如何。本田的电动化转型起步较晚，品牌影响力还有待提升。最后，烨S7的定价也是一个关键因素。
考虑到它的定位和配置，预计售价会在20万元以上，直接对标特斯拉Model Y和小鹏G6等热门车型。在竞争激烈的国内新能源市场，这个价位区间可谓是高手云集，烨S7能否脱颖而出还有待观察。
总的来说，烨S7作为本田全新电动品牌的首款车型，在外观设计、动力性能和续航里程方面都展现出了不错的实力。但它也面临着品牌影响力不足、配置信息未知以及市场竞争激烈的挑战。
我个人建议，本田应该进一步加强烨品牌的宣传推广，突出其技术优势和产品特点。
同时，在配置方面也要尽量做到丰富实用，给消费者带来更好的用车体验。如果定价合理，相信烨S7还是有机会在国内新能源市场占据一席之地的。
至于大家关心的竞争力问题，我觉得关键还是要看最终的定价和配置。如果本田能够给出一个有诚意的价格，并且在智能化和舒适性配置方面做到位，那么烨S7还是很有希望与特斯拉Model Y、小鹏G6等车型一较高下的。
毕竟本田在传统燃油车领域积累了深厚的技术底蕴和品牌口碑，这些都是它进军新能源市场的宝贵资产。
最后我还想补充一点，那就是售后服务。新能源汽车的售后服务体系与传统燃油车有所不同，需要更加注重充电网络的建设和电池的维护保养。希望本田能够在这方面加大投入，为消费者提供更加便捷和完善的售后服务体验。
