2024广州车展，福特带着领睿PHEV来了！16.88万起售，这价格在合资插混SUV里算挺有吸引力的。
这车基本可以看作是新款领睿的插电混动版本，外观内饰都和燃油版很像，动力系统则换成了1.5T发动机+电机的组合，纯电续航95公里。
外观方面，领睿PHEV跟燃油版兄弟几乎是一个模子刻出来的，标志性的L形大灯和贯穿式前格栅都保留了下来。
不过，PHEV版本把格栅换成了灰色，实拍车型还用了黑色高光轮毂和黑色车顶，看起来更酷炫一些。
此外，还新增了旷野绿和仙人掌灰两种车身配色，选择更丰富了。侧面除了右后方多了个充电口，其他地方也和燃油版基本一致。
尺寸方面，长宽高分别为4685/1935/1710mm，轴距2726mm，就比燃油版高了4mm，其他都没变。
不过，要注意的是，PHEV版本因为多了电池组，整备质量达到了1880公斤，比燃油版顶配重了250公斤，这在驾驶感受上可能会有一些区别。
尾部造型也延续了燃油版的设计，没有采用新款领裕PHEV的贯穿式尾灯，排气依然是隐藏式设计，左下角的“PLUG-IN HYBRID”标识表明了它的身份。
内饰部分，领睿PHEV采用了全新的“纳米灰”配色，搭配“清新绿”的缝线，整体感觉比燃油版的双色内饰更显高级。
其他方面，像双联屏、旋钮式换挡、座椅造型等都和燃油版一样，没有什么特别的惊喜。
动力方面，这台PHEV搭载了一套1.5T发动机+电机的插混系统。1.5T发动机最大功率110千瓦，电机峰值功率160千瓦，电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量18.404kWh，CLTC纯电续航里程95公里。
这个续航里程在城市通勤代步足够了，但如果要长途出行，还是得依靠发动机。
现在来看看它的竞争对手。合资品牌方面，有雪佛兰探界者Plus（14.99万-17.99万元）、大众探岳GTE（24.29万元）、途观L PHEV（26.11万-27.20万元）等。
不过，探岳GTE和途观L PHEV的价格明显高出一档，探界者Plus虽然价格接近，但在品牌力和配置上可能略逊一筹。
自主品牌方面，竞争就更激烈了，比亚迪唐DM（17.98万-26.98万元）、领克08 EM-P（19.58万-28.80万元）、瑞虎9 C-DM（16.59万-17.99万元）都是实力强劲的选手，它们在配置、空间、智能化方面都很有优势。
领睿PHEV的优势在于合资品牌的身份和相对亲民的价格，以及不错的动力性能和纯电续航。
但是，它的劣势也很明显，品牌影响力不如大众、丰田等一线合资品牌，配置水平也比不上同价位的自主品牌车型，而且福特的油耗表现一直以来都不是强项，这台PHEV的亏电油耗表现还有待观察。
另外，它的内饰设计虽然有所改进，但整体科技感和精致感还是略显不足。
总的来说，领睿PHEV是一款比较均衡的插混SUV，适合那些追求合资品牌品质，又想体验新能源技术的消费者。如果你对品牌比较看重，而且日常通勤里程在95公里以内，那么领睿PHEV可以考虑。
但如果你更注重配置、智能化和性价比，那么自主品牌的插混SUV或许是最好的选择吧。最后，领睿燃油版10月份只卖了1479辆，这对于领睿PHEV来说也是一个不小的挑战。
福特想要依靠领睿PHEV和领裕PHEV这两款车打开插混SUV市场，恐怕还需要在产品力和营销方面下更多功夫。
