各位车友们好！今儿个咱就来聊聊在广州车展亮相的这款新凯迪拉克XT6，它这次可是带来了不少话题，定价34.99万元起。
这价格说实话，虽然比厂家标价降了不少，但跟之前22款实际优惠完的价格比起来还是略高一点。不过老司机们都懂，通用家的车，价钱嘛，咱看市场行情就得了，标价只是个参考。
这新款XT6最明显的改动就在内饰上了。首先得提一嘴，这车现在只提供6座版了，7座版彻底拜拜啦！
车型也精简到就3款，选起来是方便了不少。外观上变化不大，主要就是加了个黑化套件，原来闪亮亮的镀铬条都换成了黑色，看着更运动、更酷炫，赶上了这波“黑武士”风潮。
前脸还是那标志性的盾形大嘴，扁平的大灯组，竖着排列的日行灯带，保险杠三段镂空设计，一样都没少，典型的美系豪华范儿。
侧面看，这车还是那敦实的身板，大轮毂，锐利的线条，还有车尾那个T字形尾灯，车顶大扰流板，妥妥的硬汉形象。
内饰变化就比较大了，尤其前排。也是走了黑化路线，中控面板用了有特殊质感的材料，车顶也改成全黑的，跟外观呼应，坐在里面感觉更带劲了！
当然，毕竟只是改款不是全新换代，中控布局还是沿袭了老款的设计。咱也不奢望贯穿式大屏啥的了，也不知道XT6啥时候能迎来真正意义上的大换代，现在的销量也不温不火，前途多少有点悬。
不过这次新款在科技感上还是做了提升，全液晶仪表盘和尺寸更大的中控屏，用起来总归是更顺手了。
第二排绝对是这次改款的重头戏！全系都改成两个独立的座椅，还有老板键，这下第二排的待遇一下子就上来了。
内侧扶手也加宽了，坐着更舒服。座椅本身也升级了，版型优化了，还配上了航空头枕，通风、加热、按摩功能都有，长途旅行坐着也不会累。
不过要注意，这些配置都是中配以上才有，入门的34.99万那款就别指望了，后排只有基础配置，只有前排座椅才有通风和加热，厂商这等级区分玩得明明白白的。
动力系统嘛，就没啥新意了，还是那个熟悉的2.0T发动机，最大马力237匹，配上9AT变速箱，还有四驱系统，中规中矩。
老实说，这个动力表现在这个价位，只能说是够用，不会给你太大的惊喜，但也绝对不拖后腿。
说完优点，咱也得说说不足。首先，这价格虽然有优惠，但在竞品车型面前，优势不明显。像沃尔沃XC90，虽然品牌影响力可能略逊一筹，但优惠力度更大，配置也不低，性价比方面XT6讨不到太多便宜。
再有，虽然XT6内饰做了升级，但设计感还是稍显保守，跟现在一些新车型的科技化内饰比起来，略显陈旧。
还有就是油耗，XT6毕竟是个中大型SUV，加上2.0T发动机带动这么大个家伙，油耗表现只能说一般，城市拥堵路况下，油费可不是个小数目。
最后给凯迪拉克提个建议吧，仅供参考，大方采纳：
1、优惠力度可以再大点。价格永远是消费者最敏感的因素之一，既然想提升销量，就拿出点诚意来。
2、内饰设计可以更大胆一些，融入更多科技元素。毕竟现在都啥年代了，消费者对车的要求越来越高，尤其是年轻人，内饰的科技感和时尚感很重要。
3、加快推出混动或者纯电版本。新能源是未来趋势，与其挤在燃油车市场拼个你死我活，不如早点转型，拥抱新能源，说不定能开辟一片新天地。
总的来说，新款凯迪拉克XT6的改款还算有诚意，提升了后排舒适性，外观也更时尚了。但想要在竞争激烈的豪华SUV市场突围，还需要在价格和产品力方面下更多功夫。
未来的销量表现如何，还得看市场和消费者的认可度。作为车评人，我会持续关注这款车的表现。
