今天咱来聊聊一款重磅新车——尊界S800。这可是华为和江淮联手打造的尊界品牌（MAEXTRO）旗下的首款车型，据说还是余承东亲自预热过的，那排面，必须到位！
简单来说，这是一款定位大型车的增程式轿车，车长5.5米左右，妥妥的D级豪车范儿，对标的都是奔驰EQS、宝马i7、蔚来ET9这些狠角色，预计明年上半年上市。
先说说这外观，绝对是让人眼前一亮。官方图是亮眼的紫色和银色双拼色，这颜色搭配，一看就是为年轻人准备的。
侧面线条修长流畅，一看就是个大块头，但又不会显得臃肿。银色的外后视镜、半隐藏式门把手、大尺寸亮面“大饼”轮辋，这些细节处理得很到位，时尚感和科技感都兼顾到了。
特别是那个贯穿式尾灯，现在很流行，中间还有MAEXTRO的英文标识，辨识度很高。车头部分是封闭式设计，三颗竖向排列的远近光灯组，上下还有LED灯带，科技感十足。
前脸还有贯穿式银色饰条和发光的尊界品牌标识，晚上开出去，绝对拉风。车尾部分比享界S9的尾灯还宽，还有银河造型的光源点缀，细节控表示很满意。
再来看看内饰，虽然只有谍照，但也能看出不少东西。浅色调的内饰，看起来很温馨，也符合现在豪华车的潮流。悬浮式全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏连屏设计，科技感爆棚。
怀挡式换挡，操作起来更方便。副仪表台有手机无线充电面板，水晶材质的控制旋钮，这些小细节，提升了内饰的质感。
座椅控制旋钮在门板上，估计座椅通风、加热、按摩这些功能都不会少，舒适性应该有保障。
重点来了，动力系统和智能化配置。这款车采用的是增程式动力系统，啥是增程式？简单来说，就是发动机不直接驱动车轮，而是给电池充电，再由电池驱动电机，这样既能保证动力，又能降低油耗。
而且，这车还有后轮转向系统，这可是个好东西，能提升车辆的操控性和灵活性，转弯半径更小，停车也更方便。当然，作为华为深度参与的车型，智能化肯定是重头戏。激光雷达、华为乾崑ADS 3.0高阶版智驾方案，这些都是标配。
ADS 3.0是啥？就是华为最新的高阶智能驾驶辅助系统，据说能实现高速和城区领航辅助驾驶，简单来说，就是能让开车更轻松、更安全。
说完优点，咱也得说说缺点和建议。
缺点的话，准确来说是疑虑和担心，单只有如下4个方面，仅供各位参考：
一是品牌认知度有待提升。尊界毕竟是个新品牌，虽然有华为背书，但消费者接受需要时间，市场认可度还有待考验。
二是增程式动力系统。虽然兼顾了动力和油耗，但在一些消费者眼中，可能还是不如纯电动或者插电混动更有吸引力。
三是后排空间是否足够宽敞。5.5米的车长虽然看着很唬人，但实际后排空间表现如何，还得等实车出来才能下定论。毕竟D级车，后排舒适性可是很重要的。
四是定价策略是关键。面对奔驰EQS、宝马i7、蔚来ET9这些强劲对手，尊界S800的定价将直接影响其市场表现。如果定价过高，可能会曲高和寡；定价过低，又可能影响品牌形象。
至于建议的话，我个人认为要加大品牌宣传力度，丰富产品线，尽快推出更多不同类型的车型，满足不同消费者的需求。
同时也要不断优化智驾系统和座舱体验，让用户感受到科技带来的便利和乐趣。还有就是，要加强售后服务体系建设。提供更完善、更便捷的售后服务，提升用户满意度和忠诚度。
