科技创新、与时俱进，是企业高质量发展的必由之路。詹天佑奖作为我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖项，反映了我国当前土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平。自2004年建局以来，中铁二十三局始终坚持创新驱动发展，大力加强科技创新工作，推动实现高水平科技自立自强，截至目前，累计获得9项“詹天佑”大奖。
颁奖大会在北京举行
中铁二十三局参建的
重庆至利川铁路
荣获表彰
为集团公司捧回第二座“詹天佑”大奖
作为“十一五”规划的重点建设项目，渝利铁路是川渝地区通往东部地区的铁路客货运输核心干线，还是国家《中长期铁路网规划》里“八纵八横”快速客运网络中“沪—汉—蓉”通道上最艰险的一段，在川渝与华中、华东区域的交通联结中扮演着重要角色。
该工程的建设之难首先难在地形险峻上。从重庆北站到宜万铁路凉雾站接轨，渝利铁路全线桥隧占比80%，横跨156座桥梁，途经54座隧道和8个车站。其中，该线路包含两座超过13公里的隧道、一座10公里以上的隧道以及三座9公里以上的隧道。此外，蔡家沟特大桥的桥墩高度达到137米，韩家沱长江特大桥的主跨更是长达432米。因此，该工程在业界被誉为铺架施工领域的“超级工程”。
内容来源 | 四公司
