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美官员称黎以停火协议“接近”达成，黎官员称将很快宣布停火
据央视新闻消息，当地时间11月25日，美国国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比表示，美国政府就黎巴嫩和以色列停火问题进行的讨论是“有建设性的”，并朝着达成协议的正确方向发展。柯比表示，事情的发展轨迹是“积极的”，且他们已“接近”达成协议。
目前以色列、黎巴嫩及黎巴嫩真主党方面均未对此作出正式回应。
总台记者获悉，黎巴嫩议会副议长埃利亚斯·布·萨阿卜当天向黎媒体表示，黎以停火预计在“未来几个小时或几天内宣布”。但同时他也强调，鉴于过去与以色列总理内塔尼亚胡打交道的经验，有必要对此保持谨慎。从美国特使那里得到的信息表明，最后问题已经得到解决。有关监督联合国安理会第1701号决议执行情况的委员，成员将包括美国和法国，也可能会扩大。此外，他指出，迄今为止尚未向任何一方提供自由行动的保证，但任何停火协议的达成都会受到黎巴嫩各方的欢迎。
美国媒体此前报道称，“美方认为以色列和黎巴嫩已经就停火协议条款达成一致”。当天，黎巴嫩MTV电视台发布独家消息称，黎巴嫩方面已接到黎以停火通知。多家以色列媒体当天报道称，以色列国家安全内阁将于26日开会批准与黎巴嫩真主党的停火协议。以色列电视台第12频道报道称，停火协议最终文本已于25日确定。
据悉，这一停火协议包括60天的过渡期。在此期间，以军将从黎巴嫩南部地区撤出；黎巴嫩军队将部署在靠近黎以临时边界的地区；黎巴嫩真主党将把重型武器转移到利塔尼河以北。该协议还包括一个由美国领导的监督委员会，负责监督协议的执行和处理违规行为。
据以色列和美国官员此前透露，美国已经同意向以色列提供一份保证书，其中包括“支持以色列采取军事行动应对来自黎巴嫩领土的、迫在眉睫的威胁，以及采取行动阻止黎巴嫩真主党在边境附近重建军事存在或走私重型武器等行为”。根据该协议，如果黎巴嫩军方不处理这一威胁，以色列将在与美国协商后采取此类行动。
伊朗最高领袖顾问：伊朗正准备“回应”以色列
据央视新闻援引伊朗塔斯尼姆通讯社当地时间24日报道，伊朗最高领袖哈梅内伊的顾问阿里·拉里贾尼在接受采访时表示，伊朗正准备“回应”以色列。
10月1日，伊朗向以色列发射了约200枚弹道导弹。10月26日，以色列对伊朗军事目标发动空袭。伊朗方面称袭击造成的损失有限，并称将保留在适当时候作出合法回应的正当权利。
美法官称将撤销对特朗普涉嫌干预2020年选举的指控
据央视新闻消息，当地时间11月25日，美国特别检察官杰克·史密斯表示，他将放弃对当选总统特朗普涉嫌干预2020年美国大选的指控，并将在向法官提交的法庭文件中寻求撤销此案，理由是“现任总统不应面临刑事起诉”这一美国司法部数十年来的政策立场。
据悉，本案主审法官塔尼娅·丘特坎必须批准撤案请求。
去年，杰克·史密斯就特朗普涉嫌推翻2020年总统选举结果正式对他提出4项刑事指控。特朗普则拒不认罪。
美国联邦最高法院今年7月1日裁定特朗普在涉嫌“干预2020年大选”案中享有一定程度的刑事起诉豁免权。本月，特朗普胜选后，针对他的案件或被陆续撤案。
特朗普是美国历史上首位受到刑事指控的前总统。他先后涉及4起刑事案件，合计受到91项刑事指控。4起案件中有2起由杰克·史密斯的团队提起。特朗普此前表示，一旦他重新上任，他将立即解雇史密斯。
黄金、原油大幅下跌
11月25日，美国三大股指全线收涨。道指涨0.99%，报44736.57点，再创历史新高；标普500指数涨0.3%，报5987.37点；纳指涨0.27%，报19054.84点。
国际贵金属期货大幅收跌。COMEX黄金期货主力合约收跌3.45%，报2618.5美元/盎司；COMEX白银期货主力合约收跌3.5%，报30.239美元/盎司。
国际油价显著下跌。WTI原油主力合约收跌3.23%，报68.94美元/桶；布伦特原油主力合约收跌2.87%，报73.01美元/桶。
集运指数（欧线）期货主力合约跌停
周一，集运指数（欧线）期货价格大跌。截至收盘，集运指数（欧线）期货主力合约2502跌停，跌幅达16%，报收于2722.1点。
申银万国期货分析师柴玉荣认为，集运指数（欧线）期货大幅下跌主要是受弱现实发酵影响。11月中下旬，运价相较此前宣涨“打折”落地使得盘面对弱现实的计价增加。上周五公布的欧元区11月制造业PMI初值为45.2，继续处于衰退区间，服务业PMI初值为49.2，回落至荣枯线之下，市场对欧洲需求预期偏悲观。
格林大华期货研究院研究员纪晓云同样认为，集运指数（欧线）期货价格下跌主要是弱现实主导市场，市场情绪偏空，加之欧线运力供过于求，多家航司调降11月中下旬报价。上周五SCFI欧线指数为2481美元/TEU，周环比下跌31美元/TEU，对应11月后两周订舱价继续下跌。
东证衍生品研究院航运高级分析师兰淅称，近日，以色列就与真主党达成停火协议进行高级别磋商。中东局势缓和对市场情绪形成冲击，红海通航可能带动欧线下挫，远月合约短期承压。
“近月合约仍然以博弈提涨落地情况为交易主线。”兰淅称，12月船期线上和线下的主流价格在5500～6000美元/FEU，但实际成交有限，提涨落地情况有待进一步验证。目前集运指数（欧线）期货2412合约3500点的估值对应大柜5200～5300美元/FEU的报价，短期向下突破需要更多现货不及预期的信号。
柴玉荣表示，从船司报价来看，11月中下旬运价进入验证期，多家船司调降报价，需求弱现实叠加船司主动调控运力力度有限，运价提涨后“打折”落地。2M联盟降价最为激烈，地中海和马士基均将第48周大柜报价分别降至3740美元/FEU和3700美元/FEU，最新马士基第48周大柜报价已涨至4320美元/FEU，或在一定程度上表明11月底需求对运价的支撑，关注其对12月船司挺价意愿的影响。对于12月运价，目前三大联盟的10家船司均已宣布12月挺价，大柜均价在6000美元/FEU左右，考虑到11月底4000美元/FEU左右的大柜成交价与该报价相差较大，6000美元/FEU的大柜报价意在测试下游的接受度。
根据最新各船司官网船期统计，11月周均运力为28.84万TEU，环比增长9%。随着11月中下旬船期来临，11月运力投放增加，尤其是11月最后一周，周度投放运力接近36万TEU，这与11月中下旬运价回调基本对应，也反映出11月船司主动挺价力度较为有限。从12月的运力投放情况看，周均投放运力为28.65万TEU，基本与11月周均投放运力持平，其中第50周和第51周的投放运力在24万TEU左右，反映船司主要的挺价力度或体现在12月中旬。
纪晓云表示，需求端，短期来看，当前欧线市场货量较少，需求不足。欧洲经济数据疲软，经济前景不乐观，抑制欧线需求。供给端，据Alphaliner数据，截至11月25日，全球运营集装箱船总数为7166艘，总运力3119万TEU，集运运力持续增加，大趋势上，集运运力逐步呈现过剩态势。短期来看，最近两周欧线运力增加，但订单量一般，出货量不足，短期舱位供大于求，期现货价格均下跌。
展望后市，纪晓云表示，短期市场供大于求，11月中下旬现货价格走低，期货盘面破位下行，价格震荡偏弱。OOCL、HMM、MSC、COSCO等主要航司均宣涨12月运价，大柜报价在6000美元/FEU左右。目前6000美元/FEU的价格还未被盘面交易，12月为春节前的发运旺季，需求有望增加，增加宣涨落地的可能性。若宣涨落地，集运指数（欧线）期货2502合约深跌后还会有上涨空间，关键看宣涨落地和12月出货情况。
柴玉荣表示，目前市场处于现实和预期的博弈之中。在12月挺价函已多数公布以及11月挺价“打折”落地的情况下，春节前的发运需求可能是影响市场的主要因素。如果船司12月的挺价意愿较高，且涨价推动装载率有效提高，短期盘面可能震荡运行。若需求未能出现有效反弹，加上2025年可能面临的供给过剩格局，今年四季度以来阶段性的反弹走势可能接近拐点。
兰淅表示，集运指数（欧线）期货2502合约2700点的位置对应大柜价格约4000美元/FEU。市场前期对2502合约估值存在较大分歧，地缘局势助推空头情绪，盘面大跌。不过，明年2月前红海通航存在较大不确定性，预计短期2502合约交易重心将从旺季提涨转移至博弈复航，波动幅度相对较大，建议短期轻仓为主，以宽幅震荡思路对待。
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