宝马“小X5”现已降至18万多,配曲面双联屏,后排能当床,香吗?

文摘   2024-12-04 18:02  

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最近车市真是热闹得很啊!宝马X1这一波价格真是跌冒烟了,从28.89万直降到18.8万,啥概念?这可是能让十多年前开五系的老板们都气得蹦起来不过对准备入手豪华品牌的老铁们来说,这可真是个上车的好机会

降价背后的故事




咱得先聊聊这波降价背后的事儿。自从比亚迪带头打响价格战,新能源车这边杀得那叫一个热闹。传统豪华品牌这次也坐不住了,特别是宝马,直接给X1来了个狠的,从官宣价28.89万直接砍到18.8万。


宝马这边刚开始还想端着,结果销量一看不对劲,这才下定决心要来真的。先是i3降到17万出头,现在又把X1砍到18.8万,这是要跟自主品牌刚到底啊!


外观有大哥范


要说这台"小X5"的颜值,是真没得挑。那个大嘴巴双肾格栅放在那儿,就透着一股子豪华范儿。配上那犀利的"双C"LED大灯,站在路边就是个妥妥的灯厂水准。


车尾造型更是帅得没话说,双边共双出排气管配上立体感十足的尾灯组,晚上亮起来绝对是道风景。日行灯的设计灵感来自宝马M系列,这可不是瞎说的,晚上开出去那个回头率,妥妥的出片利器



车身尺寸这块也是实打实的豪华中型SUV标准,4.7米的车长配上1.85米的车宽,站在那儿就是一台有排面的豪华SUV。轮圈最大可以上到19寸,配上运动包围,那个范儿绝对不输40万的车。

科技感拉满的内饰



一进到驾驶舱,第一眼就被那个曲面双联屏给吸引住了。10.25寸数字仪表盘配上10.7寸中控大屏,这可不是普通的双屏,而是无缝连接的曲面屏,看着就跟高科技似的。


第9代iDrive系统那个流畅度,用着是真的舒服,语音控制、手势操作样样都有,整个驾驶舱的科技感是真的拉满了。内饰用料这块儿,宝马是真没偷工减料。


软质材料的覆盖面积很大,连手肘经常接触的位置都用上了软包材质。金属饰条也是实打实的真金属,一摸就知道是豪华品牌的水平。换挡杆设计得也是够别致,配上64色可调的环境氛围灯,晚上开着那个格调,啧啧。


中控台的布局更是高级,所有按键的位置都经过精心设计,用起来特别顺手。储物空间也给得很到位,前排两个杯架、手机无线充电槽、中央扶手箱的容量都够大,日常使用完全不用发愁。

能躺平的实用空间


空间这块是真的没得说,新款X1把轴距加到了2692mm,后排腿部空间那叫一个宽裕。关键是后排座椅还能完全放平,是真的能当床车用



后备箱更是给力,标准状态下就有500L,放倒后排座椅能到1400L,这空间是真的能装下半个家了!周末带全家出游,后备箱往里一塞,帐篷、野餐桌、箱包通通都不是问题。最棒的是后备箱还配了电动尾门,带个感应功能,解放双手就是这么简单。

动力系统有惊喜


动力系统这块儿咱得说道说道。入门版用的是1.5T三缸发动机,输出156马力,这动力说实话在同级别里不算出彩。但是咱实话实说,这个价位能开上宝马已经很香了。



要是预算够,我还是建议上手2.0T版本。2.0T发动机的204马力配上7速双离合变速箱,这动力才叫一个带劲!百公里加速7.7秒,超车加速那叫一个痛快。


这套动力总成是宝马全新开发的,不管是油耗还是动力输出,都比老款提升不少。底盘调校是宝马的强项,这台X1也不例外。


前麦弗逊后多连杆的悬架系统,把舒适性和运动性平衡得很好。市区低速行驶时候很舒服,上了高速也能给你不错的驾驶体验。特别是过弯时那个扎实感,一点都不输40万级别的豪华SUV。


该有的配置都有


说到智能化配置,这台X1也是够意思。L2级自动驾驶、自适应巡航、车道保持、自动泊车,该有的都有了。车机系统支持OTA在线升级,这在豪华品牌里也是很少见的。


我试了试自动泊车功能,真的挺好用,特别是对新手来说,完全不用担心停车难的问题。


360度全景影像也是标配,清晰度相当不错,倒车入库特别方便。盲区监测、并线辅助这些安全配置也都给齐了,开起来特别有安全感。要说最实用的还得是无线CarPlay功能,插个手机导航听歌都不用愁了。


说真的,18.8万买台宝马X1,这价格简直就是真香定律现场教学!外观有派头、内饰扎实、空间超大、智能配置给得足,最关键是底盘调校有水平。


这个价位能买到德系豪华品牌,而且还是台实打实的好车,不得不说,这波真是下手就对了



给大家总结一下这车的几个真香理由


1.外观设计时尚,有豪华品牌的派头

2.内饰用料扎实,科技感十足

3.空间超大,后排能躺平

4.智能配置给得足

5.底盘调校有水平

6.最重要是现在这价格真的很诱人


面对这样一台配置给足、降价给力的豪华品牌SUV,你会考虑入手吗?


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