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现在不买奥德赛，等啥呢？
兄弟们，我是老黑。这几天奥德赛的价格是真给我整不会了，济南16.23万、深圳16万，天津更是直接杀到15.48万，这波优惠直接干掉7.35万！
作为一台合资品牌的混动MPV，这价格简直就是在打自己的脸。记得3年前，一台中配奥德赛落地都要30万，二手车的保值率更是高得离谱，现在这价格真是给我看傻了。
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干翻油老虎，这油耗没谁了
奥德赛搭载的是2.0L油电混动系统，WLTC工况下百公里油耗才5.88L-6.17L，这数据直接干翻一堆小轿车！
加满一箱50L的油，轻轻松松能跑850公里，算下来每公里就4毛多，这是什么概念？一箱油能从北京溜达到上海，还能剩点油回来！
别看它是个MPV，这油耗水平连很多A级轿车都打不过。要知道现在油价动不动就7块多一升，这省油的优势能给车主省下不少钱。
不过说到这，我得提醒一句，现在的插混MPV油耗更吓人，像岚图梦想家PHEV百公里综合油耗才0.65L，腾势D9DM也就1到2L左右，这让奥德赛的省油优势确实显得有点不够看了。
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空间灵活度真顶呱呱
这车是标准的5门7座布局，空间组合那叫一个灵活。实际上，奥德赛现在有7款车型可选，其中7座版本占了6款，还有1款是4座的商务版。
第三排座椅能完全放倒隐藏，想拉货就是个大箱子，带娃出游就是7个座，家用商务两不误。这一点我得说，本田在空间设计上是真有一手，把有限空间玩出了无限可能。
说到入门版，也就是2024款2.0Le:HEV锐·悦享版，外观上跟高配版差别不大。前脸设计比较厚重，LED大灯通过镀铬饰条连接，中网面积够大，还有多条横向镀铬装饰，看着就有面子。
侧面造型方正，平直的车顶设计让后排空间很给力。215/60R17的轮胎尺寸和双色轮毂，也让整车看起来够档次。
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价格雪崩的幕后真相
本田这波降价不是没原因的。10月份奥德赛只卖了2566台，它兄弟艾力绅更惨，才1242台。这数据放在以前简直不敢想象！啥原因？还不是让国产新能源MPV给卷疯了。
以前20万级别的MPV市场，基本就是奥德赛的天下。别克GL8主打商务，其他品牌都玩不转。但现在不一样了，国产新能源MPV杀进来，把整个市场格局都给搅乱了。
岚图梦想家PHEV、腾势D9这些新能源MPV一出来，直接把油耗给干到了1L以下，这还让奥德赛的省油优势往哪搁？虽说新能源MPV贵一点，但算上油耗、电费、购置税这些，时间长了也能回本。
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要不要现在下手？
说实话，现在这个价位的奥德赛，性价比是真的高。标配LED大灯、铝合金轮毂，虽然低配娱乐系统简陋了点，但花5000块就能整明白。
关键是本田的发动机是真靠谱，混动系统成熟度高，这些年基本没听说出啥大毛病。
具体说说低配版的落地价：厂商指导价235800元，优惠7.1万，裸车价164800元，加上购置税14584元，保险6000元左右，上牌费200元，全款落地差不多18.56万。
虽说低配版只有2个喇叭，方向盘是塑料的，侧滑门是手动的，但这些都不是大问题，aftermarket能解决。
不过兄弟们也得想清楚，如果你家充电条件不错，预算能再往上冲一冲，确实可以看看新能源MPV。但要是就想要个省油、可靠、空间大的燃油车，现在这价位的奥德赛，基本就是这个级别最佳选择了。
它们一直主打的省油优势，在新能源面前完全不够看。反倒是德系车还能支棱起来，因为它们主打的驾控和"人车合一"这种很玄学的东西，一时半会儿还真没人能学去。
那么问题来了，这个价位的奥德赛，你心动了吗？
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