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80万的蔚来ET9？这车我得好好聊聊！最近在圈内可谓是掀起了一阵热议。我跟着几个老伙计私下聊天，大伙儿都在讨论这台蔚来的新旗舰。
有人说这是"新钱"新贵的最爱，也有人觉得这价格"有点离谱"。但作为混迹汽车圈20年的老司机，我倒觉得这事儿特别有意思，今天就给大家扒一扒这台车到底值不值这个价。
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敢卖80万，底气何在？
蔚来这次是真的"支棱起来"了！说实话，一开始听到这个价格，我也是一惊。但仔细研究下来，发现这车还真有两把刷子。
首先是BaaS电池租用服务这招，玩得是真溜。想想看，电池租用直接让购车门槛降了一大截，用户也不用担心电池折旧问题。把"买车焦虑"变成了"用车无忧"，这招高啊！
而且还能根据需求选择不同容量的电池包，按月付租金，灵活性拉满。
数据显示超过80%的蔚来用户都选择了BaaS服务，这数据绝对不是盖的。再配上遍布全国的换电站网络，几分钟就能换好电池，这体验确实比充电来得痛快。对于经常跑长途的商务人士来说，这简直就是"神器"啊！
2
技术实力有多强？
老实说，蔚来在技术这块是真下了血本。自主研发的SkyOS系统，这可不是随便糊弄糊弄就完事的。从系统架构到人机交互，都能看出满满的诚意。
智能驾驶辅助系统更是一绝，离车自主换电、4D舒适领航这些功能，可不是花架子，是实打实的技术硬实力。尤其是那个自适应空气悬架，开起来那感觉，啧啧，真的是把舒适性拉到了一个新高度。
月销突破2万台，而且连续保持这个水平，这成绩在30万以上的纯电市场可不是闹着玩的。占据了50%以上的市场份额，把不少老牌豪华品牌都比下去了，这就很能说明问题了。
3
用户体验真香不？
说到用户体验，这才是蔚来最拿得出手的地方。充电焦虑？遍布全国的换电站网络直接给你安排得明明白白。不到5分钟就能把电池换好，这体验比在充电桩前干等着不知道强到哪里去了。
服务体系更是做到了极致，这一点确实把传统豪车品牌给比下去了。用户社群运营做得特别溜，各种线上线下活动办得是风生水起。这种"用户思维"确实给蔚来带来了不少忠实粉丝。
真实用户口碑相当不错，在社交媒体上经常能看到车主的好评。现在的消费者精明着呢，能拿到这么多真实好评，确实说明产品和服务都扎扎实实。
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市场竞争力几何？
在二手车市场，蔚来这招"车电分离"玩得漂亮。保值率明显高于行业平均水平，这可是实实在在的"真金白银"。买车的时候，很多人都会考虑这个因素，这一点蔚来确实拿捏得死死的。
不过说实话，80万的价位确实不低了，已经杀进了奔驰S级、宝马7系的地盘。蔚来这是要在豪华市场来一场"王者对决"啊！但看看现在的市场表现，似乎消费者还真就认可这个价位。
智能化配置确实给力，车机系统流畅度和功能性都没得说。那块超大的中控屏，用起来是真爽。加上车内材质的选用和做工质感，确实对得起这个价位。
5
未来竞争压力有多大？
说实话，这个价位的竞争可不是闹着玩的。特斯拉ModelS、保时捷Taycan这些"老江湖"可都虎视眈眈。但蔚来这次确实拿出了真本事，在智能化和用户服务这两块，甚至还反超了不少老牌豪车。
最近圈内都在传，其他品牌也在研究蔚来的商业模式。这说明啥？说明蔚来这条路子确实走对了。但竞争对手肯定不会坐以待毙，未来的竞争估计会更加激烈。
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后市如何？是买是看？
作为一名老司机，我得说这台车确实有两把刷子。创新的商业模式、过硬的产品力、优质的服务体验，这三样都不含糊。虽然价格确实有点小贵，但如果你看重品质和服务，这台车绝对值得考虑。
特别要说的是，蔚来现在的产品力和品牌调性，确实配得上这个价位。它不仅仅是在卖车，更是在卖一种高端生活方式。换电站、APP、用户社群，这一整套服务体系是真的香。
最后说一句：选车这事儿，还得看个人需求。如果你预算充足，又特别在意用车体验，蔚来ET9确实值得一试。这台车能不能成为豪华电动车的新标杆？就看各位老铁们怎么选了。你觉得80万的价格，值不值？
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