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最近大众途昂的价格真是跌冒烟了！从前两年动辄30多万一车难求，到现在17万就能谈，这行情可真是让老车主气得蹦起来了。
不过对准备上手7座大型SUV的老铁们来说，这可真是天上掉馅饼的好事！我今天就给大家掰扯掰扯，这台"神车"到底值值得入手。
1
外观实力凸显，贵气冲天
说实话，途昂的外观就没让人失望过。那横向的大尺寸进气格栅配上贯穿式的镀铬饰条，LED大灯组整个打通，走路都得摇头晃脑！
尤其是新款车型那个LED贯穿式大灯，晚上一亮起来，那叫一个出片利器。5米多的车身长度，光往那一杵就够有排面的。
大众这次在外观上是真下了功夫，全系标配的矩阵式LED大灯，让途昂成了妥妥的"灯厂"。车头那个大尺寸进气格栅不是白给的，配上镀铬装饰，远远看去就跟奥迪的设计语言有得一拼。
车身侧面的线条硬朗，没搞那些花里胡哨的设计，反而让整车看起来更稳重大气。尤其是车窗四周和前后包围的镀铬装饰，档次感直接拉满，走在路上回头率杠杠的。
2
内饰科技感十足，用料有点小抠
进到车内，双拼色内饰搭配"星空"设计的中控台，一到晚上点亮氛围灯，那感觉立马就支棱起来了。不过说实话，有些地方用料确实让人觉得大众有点抠门，特别是中控台那些硬塑料，摸着手感确实一般。
但是内饰的实用性没得说，储物空间那是真的多。门板储物槽能放下好几瓶水，中控台下层的储物空间也够大，连手机充电都不用愁放哪儿。
前排座椅包裹性相当棒，坐着特舒服。二排座椅虽然填充物硬了点，但胜在调节范围大，想怎么躺怎么躺。
说到舒适性，途昂的避震调校还是很有水平的。胎压正常的情况下，过坑洼路面一点都不颠，跑高速也稳得很。
不过说实话，隔音还是有点不尽如人意。速度一上50码，胎噪就有点明显了。好在高配版本标配了双层隔音玻璃，这点噪音也就不那么让人闹心了。
3
空间表现比汉兰达强，
真就"床车"实至名归
途昂这车真不愧是"床车"的称号！要说空间，那可真是一点都不含糊。2980mm的轴距甩汉兰达一条街，比汉兰达多出了整整130mm！这么长的轴距带来的就是超大的内部空间。第二排坐着宽敞，第三排更是让人惊喜。
而且途昂的第三排座椅设计也很人性化，靠背角度可以调节，坐着特别舒服。要是出去自驾游，第二排往前推一推，第三排都能当床睡觉了。这种空间表现，在同级别车型里面绝对是顶呱呱的存在。
4
动力配置给力，油耗还真不错
动力这块儿，途昂提供了三种动力可选：330TSI、380TSI和530V6。最香的要属380TSI版本，220匹马力配上7速双离合，百公里加速8.4秒，这表现已经很顶呱呱了。
虽然单纯看动力参数不如汉兰达2.0T来得猛，但实际驾驶体验一点都不差。关键是油耗才8.65L/100km，比汉兰达还省那么一丢丢油，这就很真香了。
而且除了入门版本，其他配置都标配了适时四驱系统，上下班代步、周末自驾都不在话下。至于那款299马力的V6版本，那更是神挡杀神，佛挡杀佛，就是油耗确实有点油老虎的意思。
5
终端优惠给力，性价比爆表
现在市场上的途昂是真便宜，入门款官方指导价24.9万，再加上3.5-4.8万的现金优惠，最低21.4万就能开回家！要知道这可是一台比汉兰达还大一号的德系豪华SUV啊，这价格简直是在践行真香定律。
而且途昂现在全系标配了智能驾驶辅助系统，像ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些配置都有，安全性和科技感都没得说。再配上大众品牌的保值率和维修保养的便利性，这价位上真找不出第二个更合适的选择了。
老黑给各位老铁们捋一下，如果预算在20来万，想买台大7座SUV，途昂绝对是目前市面上最值得入手的选择之一。
虽说内饰用料上确实有点抠，但是空间够大、动力够用、油耗还行，关键是现在这个价格，简直是上桌第一个动筷的水平！而且途昂作为大众在国内的旗舰SUV，品牌溢价和保值率都不用愁。
再加上大众遍地都是的4S店网络，保养维修也特别方便。要我说，现在这个价位上要啥汉兰达？直接上途昂准没错！这波操作，大众是真让汉兰达吃了大亏了。
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