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让我实话实说，丰田的这步棋真是下得妙啊！普拉多和陆巡这俩硬汉因为排放标准的原因退出国内市场，我当时就在想，丰田这是要放弃越野市场了？没想到他们憋了个大招，整了台"小霸道"出来！
对，说的就是这台奔跑者。价格砍掉一半，却保留了越野基因，要我说这波是真香定律实锤了。老实讲，当我第一次听说这个消息的时候，还以为丰田是在开玩笑，毕竟普拉多和陆巡给人留下的印象实在太深了。
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越野硬汉的传承
看到奔跑者的第一眼，满满的丰田越野味儿扑面而来。那个大大的镀铬中网配上LED大灯，走在路上都得摇头晃脑。
车身线条够硬朗，不像现在很多城市SUV搞得跟溜冰鞋似的圆润。这台车从正面看，就一个字：帅！
我跟你们说个实在话，现在市面上的SUV都在玩儿设计，搞得跟艺术品似的，结果一到野外就歇菜。奔跑者不一样，该硬朗的地方一点不含糊，该粗犷的地方绝不妥协。
侧面线条干净利落，后尾部虽然没整那些花里胡哨的设计，但看着就特别扎实。
这车就是越野车该有的样子，棱角分明才有范儿。那些想把越野车设计得花里胡哨的，我劝你们别想太多。光看外形，我敢说这绝对是个"出片利器"，停在路边都能吸引不少回头率。
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动力配置有惊喜
搭载2.7L自然吸气发动机，163匹马力，243牛米扭矩。数据看着一般？可别被数字骗了！这台发动机已经完全符合国六排放标准，还配了6速自动变速箱和四驱系统，足够你在野外撒欢了。
这个动力组合虽然不是什么"地表最强"，但胜在扎实可靠。我跟你们说，现在很多所谓的城市SUV，天天标榜自己动力强悍，结果连个像样的四驱系统都没有，遇到个小坡就抓瞎。
奔跑者好歹是有真功夫的，非承载式车身配上四驱系统，这就是正经越野车该有的样子！
而且别忘了，这可是丰田的发动机，耐用性根本不用担心。配上6速变速箱，城市代步和越野都能轻松应对。别看马力数不高，但这套动力总成绝对是"顶呱呱"的存在。
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内饰实用有范儿
进到车内一看，我就知道丰田是有认真做功课的。内饰设计简约实用，该有的科技配置一个没少，ESP、前后雷达、倒车影像这些都是标配，主动安全系统也升级了。这些配置在25万级别的硬派越野车里，绝对算得上是诚意满满。
黑色为主的内饰搭配软包材质，看着就结实耐用。中控屏幕虽然不是那种特别夸张的大尺寸，但功能齐全，这才是越野车该有的调性嘛！
内饰用料也很实在，摸上去就知道是耐造的料子，不像某些车看着挺光鲜，用没多久就开始掉皮。
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神车的潜质
说实在的，奔跑者这个价位能做到这个配置，我都想给丰田鼓掌。预计国产后起售价不到25万，这价格就够让竞品们坐不住了。而且人家是正经的硬派越野车，不是那种披着SUV外衣的城市代步工具。
你要说跟普拉多比，那确实各方面都要差一截。但是兄弟们，想想价格啊！普拉多现在都奔着50万去了，奔跑者砍掉一半还能保留这么多硬派基因，这不就是标准的"真香定律"么？
就丰田这品牌力和越野车口碑，再加上这个价格，我敢说这车一上市就得"上头"。喜欢越野又嫌普拉多太贵的朋友们，这回可算是等到亲民版"霸道"了。
对了，说到保值率，那更不用愁。丰田的车向来保值，更何况是这种硬派越野车。要我说，这车绝对能给很多号称"专业越野"的城市SUV来个大大的"打脸"。
你说这车能不能扛起丰田越野大旗？我觉得是够格的。比普拉多便宜一半，却保留了越野基因，这不就是丰田给国内消费者准备的一记"王炸"吗？
对了，你觉得这台"小霸道"值得入手吗？
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