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大众途昂X这车，我最近看得是真上头！听说现在经销商降价12万，这让我不得不重新审视这台车。作为一个4.9米的大块头SUV，原价30多万现在只要二十来万就能开回家，这性价比简直要逆天了！难怪最近不少老铁都在问这车到底值不值。
真材实料，有点东西
先说体格，4917mm的车长配2980mm轴距，这身材绝对够劲。比本田冠道还要大一圈，光是轴距就多出160mm，这在同级别里面也是实打实的"大个儸"。
外观设计倒是挺稳重，扁平的横向前格栅搭配双层大灯组，灯带的勾勒让整个前脸看起来很有层次感。尤其是那个贯穿式的黑色面板，中间窄两侧宽的设计，给车头硬生生注入了一股野性。
溜背设计是这车最吸睛的地方，不过跟宝马X6那种夸张的溜背风格比起来，途昂X显得含蓄多了。配上最大21寸的轮毂和高底盘，整车看着特别有气势。
尾部那个L型尾灯像是猛兽的獠牙，中间透明的设计让贯穿感十足，再加上双边共两出的排气管，回头率绝对杠杠的。
内饰科技范儸十足
坐进车里第一感觉就是宽敞，前排空间那更不用说。
大众的内饰向来以"严肃"著称，但这次是真支棱起来了-10.25寸液晶仪表盘配12寸悬浮中控屏，再加上那个小巧的电子换挡杆，科技感拉满。
副驾那块大尺寸镜面装饰板更是点睛之笔，质感满满。除了入门版，其他配置都带前排座椅加热通风和记忆功能，后排还能加热，这待遇没得说。
配置给力不含糊
2024款直接取消了低功率版本，入门就是220马力的2.0T高功率发动机，扭矩350牛米，完全不用担心动力不够用。
要是觉得还不够劲，还可以上299马力的2.5TV6，那扭矩更是直接飙到500牛米。全系标配7速双离合和四驱系统，这动力水准在同级别里绝对能排进前三。
智能配置也没偷工减料，全系标配自动泊车和IQ.Drive智能辅助驾驶系统。最贵的版本还加装了可调悬架，这下想舒服就舒服，想运动就运动，简直不要太爽。
价格优势太明显
28.49万的起步价本来就挺厚道了，现在再降12万，那就更香了。要知道尺寸相近的丰田汉兰达起步价都要27万，而且终端优惠力度远不如途昂X。这么算下来，途昂X简直就是白菜价啊！
为啥销量不给力？
说实话，这么好的车，销量不及汉兰达，我琢磨主要有这么几个原因：
-大众这两年口碑受损，质量问题时有发生，有点伤了消费者的心
-轿跑SUV这个细分市场本来就不是销量大户，更偏向年轻人群
-汉兰达七座布局更讨喜，更适合大家庭使用
-4S店服务水平参差不齐，用户体验打了折扣
-竞品太多，特别是国产品牌的崛起，分走了不少市场
到底要不要入手？
如果你不在乎七座，又想要个大块头SUV，途昂X是真的值得考虑。尤其现在这个价位，配上这个尺寸和配置，那就更没啥好纠结的了。
2.0T高功率版本日常使用绰绰有余，要是预算够，2.5T的V6更是能让你在高速上横着走。
现在这个价格，途昂X是真的快要触发"真香定律"了。不过买车这事还得慎重，建议大家线下实地去看看车，摸摸实物再做决定。毕竟再便宜，那也是二三十万的大件，可不能冲动消费。
你觉得这样的途昂X香不香？12万的优惠力度够不够打动你？欢迎在评论区和老黑聊聊。
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