2024年11月15日卡车技术前线公众号消息，沃尔沃卡车公司表示该公司的目标是到2030年在北美重型卡车市场占有25%的份额（沃尔沃北美与马克（Mack）合计，2023年两者合计为16.8%）。
沃尔沃卡车北美公司在2023年赢得了Class 8零售额的10%份额，而Mack卡车公司则获得了6.8%的份额。2024年截止目前沃尔沃卡车市占率为10.8%
公司总裁罗杰·阿尔姆11月14日在沃尔沃卡车母公司沃尔沃集团在弗吉尼亚州都柏林举行的资本市场日上表示：“北美尚未开发的潜力巨大，我们现在有一切可能实现这一目标”。
“ 我们的目标是让沃尔沃卡车在北美拥有15%的市场份额。”而马克品牌（Mack）的目标是提高至10%。
沃尔沃改进的VNL 8级牵引车。（沃尔沃卡车北美）
VTNA此前于今年1月重新推出了其旗舰半挂车VNL，每辆All New Volvo VNL都采用了突破性的空气动力学设计和下一代技术，实现了无与伦比的燃油效率。
而Mack正计划在2025年对其关键公路牵引车进行类似甚至更彻底的改造。
Mack目前的8级公路车型组合包括Anthem和Pinnacle车型。
Mack 2019年推出的Anthem车型
现在Mack Trucks将于2025年推出一款新的旗舰公路半挂车。
目前尚不清楚这款牵引车是Mack现有公路旗舰车Anthem的更新版，还是全新车型，但高管们表示，升级比1月份姊妹公司沃尔沃卡车北美更新推出其VNL牵引车时更为激进。
Mack宣传视频截图
Mack的首席执行官表示：“我们认为，通过新产品，我们的市场份额可以增加两倍。”他补充说，新的旗舰牵引车、沃尔沃集团北美卡车产能的扩大以及供应链困境的结束将使Mack的8级市场份额在2030年突破10%的障碍。
沃尔沃集团计划于2026年首次在墨西哥开设一家卡车生产厂，并收购了商用车集团位于北卡罗来纳州金斯山的驾驶室装配厂，该厂在向马克供应白车身方面进展缓慢。由于收购了驾驶室工厂，马克已经开始看到总产量的改善。
此外，6月，VTNA首次展示了VNL 440 Electric。VNL Electric的订单簿预计很快就会打开。沃尔沃与Westport Fuel Systems的Cespira氢内燃机合资企业于第三季度开始运营。
