2024年10月31日卡车技术前线消息，美国环境保护局将斥资2.489亿美元，在95号州际公路货运走廊沿线为中型和重型车辆开发24个电动卡车充电站。包括东海岸四个州（康涅狄格州、特拉华州、马里兰州、新泽西州），其中特拉华州近期获批1.43亿美元资金。
美国环保署称，联邦拨款是“一项关键投资”，旨在“降低美国最繁忙的货运走廊之一的排放，创造就业机会，并为这条关键交通路线沿线的社区带来健康益处”。
该走廊因其庞大的人口中心、主要港口和关键货运设施而被选中。由于其周围的货运生态系统，联邦政府将全国最大港口100英里半径范围内的地区作为交通脱碳的初始优先区域。I-95走廊处理了来自全国15个最大港口的大部分货物。申请方表示：“在每单位面积预计充电需求最高的30个美国县中，有5个县位于新泽西州的I-95走廊沿线，这表明迫切需要在这条走廊沿线部署充电基础设施”。
这笔资金将在康涅狄格州、特拉华州、马里兰州和新泽西州的I-95沿线建设电动卡车充电基础设施。这24个站点将提供三种充电方式：
·138个超快充电端口（1兆瓦）、
·164个快速充电端口（350千瓦）
·148个过夜端口（150千瓦）。
美国能源部将直流快速充电设备定义为每30分钟充电时间提供100-200英里（约160-320公里）的续航里程。该部门尚未提供超快充电的规格。
美国环保署的拨款来自其气候污染减少拨款计划，该计划每年向各州、地方政府、部落和地区拨款约50亿美元，用于制定和实施减少空气污染（包括温室气体排放）的计划。由新泽西州环境保护部领导的清洁走廊联盟获得了这笔拨款。其他联盟成员包括康涅狄格州能源和环境保护部、特拉华州交通部以及马里兰州交通部和环境部。
到2050年，预计将减少1860万公吨二氧化碳当量的温室气体排放。并为在美国其他地区的部署提供一个成功的原型。
该赠款还旨在培养和培训400名重型电动汽车基础设施的建设、运营和维护工人。
商用中型和重型电动汽车的公共充电站可以减少短期排放，并为车队运营商和货运利益相关者投资电动卡车提供市场确定性。
参与各州表示，“2030年之前，全国必须承诺1000亿-1660亿美元的投资，其中650亿-1350亿美元仅用于道路MHD（中型和重型）电动卡车充电，以支持到2040年实现100%电动MHDV新销售的道路。”
