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英国的“三叉戟”飞机是一款性能出色的民航客机，我国空军曾在上世纪60年代从巴基斯坦引进了4架，改装成国家领导人的专机。
空军第34师就承担执飞领导专机的任务，该师也被称为“专机师”。在1971年9月震惊中外的那个事件里，101乘坐的就是“三叉戟”客机。
不过话说回来，这个事跟“三叉戟”飞机无关，而且由于该机的优良性能，中国民航在70年代直接向英国订购了一批飞机。
1977年，空军从民航订购的这批“三叉戟”中分得了5架，空34师的飞行员们都很喜欢它飞的快、飞的稳，噪音还低，电子设备也先进。
然而在1979年，“专机师”的一架“三叉戟”在北京市区坠毁，造成了重大伤亡事故。
性质更为恶劣的是，这起事故竟然是一次有预谋的袭击，今天就来讲解一下事情的经过。
▲中国空军的“三叉戟”飞机，注意机尾涂的是军徽。
▲最为人熟知的256号机。
1979年前后，空34师100团驻扎在北京的西郊机场。熟悉一点的朋友都知道，我国领导人一般都是从西郊机场起降（国外领导人来访也是）。
故事的主人公名叫王旗，他出生于山西的一个贫苦的农村地区，自幼丧母，继母对他很刻薄，日子过得很不容易。
1975年元月，王旗在太原参军入伍，新兵连结束后被分配到空34师100团担任哨兵。
入伍后的王旗表现积极，能吃苦耐劳，很快得到了领导的认可，推荐他去学习机械技术。
聪明好学的王旗立即抓住这个机会，用半年时间弄通了“三叉戟”飞机的机械维护，成为了一名地面机械员。
▲北京西郊机场的航拍图，是一座被城市包围的机场，当然在以前那里是郊区。
进入部队一年后，由于王旗出色的技术水平和心理素质，被选拔为空中机械师。
空中机械师坐在正副驾驶员后面，协助飞行员完成收放起落架，调节油门等操作。
作为空中机械师技术人员，服役期限是4年，如果没有提干就得复员回家。王旗当然不愿意回家务农，于是表现很积极，什么脏活累活都抢着干。
他4年的努力终于换来了好结果，上级很看好他，准备给他入党提干，将来复员了也能被安排在城里工作。
▲“三叉戟”飞机驾驶舱布局。
然而由于1979年初的对越自卫反击战，空34师的复员提干工作被推迟了3个月，此时不出意外的话就会出意外了。
众所周知，军队里都是一堆活力十足的大老爷们挤在一起，情感方面是很匮乏的，但是机场的女兵比较多。
王旗便喜欢上了一名女兵，但是农村出身的他不会表达。最后他写了一封情书，在女兵宿舍游荡，想交给她。
当王旗走到那间宿舍门口时，却没敢敲门，便偷偷地趴在门边偷窥里面的女兵们嬉笑打闹。
此时值班的哨兵和政委正好抓到了趴在女兵宿舍门口的王旗，这下彻底解释不清楚了。
也有别的说法称王旗是几次在部队招待所窺视军人与来队家属私生活被发现。
▲1979年2月17号到3月16号，我军发动了对越自卫反击战。
总之王旗被当成偷窥犯被抓了起来，这在当时可不是小事，搁外面得判个好几年的。经过领导的综合考虑，决定暂停王旗入党提干，到时间就复员回家。
这件事对王旗的影响很大，偷窥犯的名声已经让他社会性死亡了，战友们都有意远离他。
王旗本来就是一个性格内向、思想偏激的人，眼见自己4年的努力全部白费，回家还得承受家人的唾骂，万念俱灰的他想到了死。
他想自杀但是又不想委委屈屈地死，得最后火一把，于是便构思出了一个惊天动地的方案——驾机撞毁北京市中心那个阅兵的地方。
虽然王旗只是一个空中机械师，但是他看了无数次飞行员的飞行操作，熟悉了飞行的流程。
再加上他熟悉飞机发动机启动，飞机的日常维护，将飞机飞起来问题不大。对于要撞击的目标，王旗画了地图，设置了坐标和航向，最后写了一封绝命书，一切准备就绪。
▲西郊机场距离天安门非常近，飞机一眨眼就到了。
1979年3月14号这天，王旗要进行例行飞行，当同机组的人都去吃早饭了，他借口肚子不舒服没去。
在前一天王旗就趁分队长不注意，偷偷把274号“三叉戟”的舱门钥匙偷到了手。他骑着自行车匆匆赶到停机坪，给执勤的哨兵展示了伪造的飞行检查单。
照理来说单人进入飞机是违规的，但是王旗跟卫兵很熟，再加上当时的管理不严格，因此他顺利通过了第一关。
王旗撤去了飞机轮挡和发动机封堵盖以及其他必要物品，登上了飞机并关闭了舱门，轻车熟路地发动了引擎。
然而“三叉戟”飞机起飞前需要热机至少20分钟，但是惊慌的王旗担心发动机的轰鸣声引来其他机组成员，于是不等热机完成，便向跑道滑去。
▲“三叉戟”飞机的一张经典照片，拍摄于桂林奇峰镇机场。
274号“三叉戟”的异常行为立即引起了哨兵的注意，急忙对天开枪示警。听到枪声，更多哨兵向这里跑来。
还在吃早饭的机组成员发现外面乱糟糟的，出来一看发现大事不好，想到没来吃早饭的王旗以及最近他的奇怪举动，大家心里也能猜到了七七八八。
此时274号“三叉戟”进入跑道了，一名战士赶紧把吉普车开到了跑道另一端，试图阻止飞机起飞。
王旗毕竟不是专业飞行员，看到这一幕不禁慌了神，顾不上还没达到起飞速度就拉动操纵杆试图升空，此时是早上9点。
▲正在起飞的“三叉戟”飞机。
274号“三叉戟”很勉强地开始爬升，由于动力不足向上爬了一百多米就开始掉高度。
王旗又拉了一下杆，飞机又勉强抬了一下头，紧接着失速坠毁在跑道南段2500米处，然而那里正好是北京水泥预制件加工厂。
飞机坠地爆炸造成23名工人当场死亡，再加上周围的民房和重伤不治的，共造成45人死亡，一百多人受伤。
事后战士们搜查王旗留下的遗物，才发现他试图飞到天安门的惊天计划，不禁感到一阵后怕。
▲正在低空准备下降的“三叉戟”。
▲一架“三叉戟”坠毁照片，非本次事故。
对于这次重大事故，邓公异常震怒，以安全措施不严，对王旗的处分轻率为由，把北京空军司令政委和有关领导统统撤职。
对于此次事故，堂主都无语了，不知道咋评价，还是留给大家伙说吧。
