本文作者
张秋松
重庆静昇律师事务所合伙人
1、“历史的拐点，抗战的丰碑”
贵州省晴隆县的“二十四道拐”公路极具视觉冲击力!
其依山筑造，工程艰险，山势陡峭，弯道频急。由关口向远处眺望，山峦叠起，横直连绵，云海茫茫，气势磅礴。向关下俯视，二十四道弯仿佛游龙下山，欲饮山脚之清泉。从关下往上仰视，其弯道犹如白龙盘山。给人既有惊心动魄之感。从关上经过，可见脚下浮云连绵，烟气莽莽。
晴隆“24道拐”公路是抗日战争中国际援华军需物资运输通道的关键节点，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。这一条抗战“生命线”，曾因美军随军记者的一张老照片闻名全球。因当年晴隆县原名“安南县”，与越南旧称“安南”重名，世人误以为“24道拐”位于越南境内，多年寻访无果，不知下落，成为一条隐没在群山间的“无名英雄路”。直到2002年，才在滇缅抗战史专家戈叔亚的探访下确定其方位。贵州晴隆县作为抗战大后方的烽火记忆，也因此而为世人所知。
为支援抗战，修筑二十四道拐时，晴隆县城所有能够出动的劳动力几乎全部出动，能拉能驼的牲口也全部上阵。当年人口不足5万的晴隆县城，被征调上前线的人数达3800余人，每六个青壮年中，就有一个投身抗战保家卫国。此外，晴隆还为多支在此休整的抗战军队提供了大量军用物资。
抗战时期在历史的黑暗中，这条公路点燃的是人们心中的希望之火。如今，二十四道拐那段不能忘却的历史，再度被镌刻在人们心中。
2、碧色寨里忆芳华
滇东南个碧临屛铁路1915年4月开工建设，至今有110年历史，是我国第一条也是到现在还存在的唯一的一条民营铁路。她既承载着厚重的历史人文价值，又满载一路秀色风景。位于蒙自境内的碧色寨火车站，因其独特的历史人文底藴引得世人趋之若鹜。
碧色寨火车站至今红颜依旧:深蓝色的天空下，橘黄色的站台房屋墙体显得优雅从容。站台坡上火红的木棉花鲜艳欲滴，古老的寸轨蜿蜒曲折，锈迹斑斑。悬挂在屋檐下的时钟定格在上个世纪的三十年代。
从1910年起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停。法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设商铺，在碧色寨站最繁华的时候，有中国国内18个省，108个县的游民和商人，来到这里实现自己的“发财梦”。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。
时代的巨轮飞速向前，随着高速铁路、高速公路的四通八达，这个位于大山半腰间的寸轨小火车站，近百年间一度淹没在历史的沧海云烟中。她的再度芳华出彩，得缘于冯小刚导演的电影《芳华》选择碧色寨站作为重要的取景地之一。这是一部怀旧色彩浓郁的电影，剧中主人公令人唏嘘不已的命运牵动了无数观众的柔肠衷情，尤其是那首千回百转的主题曲《小花》，更是让人如痴如醉，魂牵梦绕，无数的游客在站台上、铁轨间徜徉，追忆那似水年华，追忆那那逝去的青春芳华。
3、是非功过任凭说，“南天一柱”声名卓
近代史上的云南，风起云涌，名人辈出:蔡锷名气为之最，一曲《知音》天下知，“将军拔剑南天起，我愿作长风绕战旗。”其实，另有一位极具重量级的人物鲜为人知。
唐继尧，字蓂赓，云南会泽人，清末秀才，中华民国时期滇系军阀首领、军事家、政治家。唐继尧6岁入私塾读书。15岁应童子试，名列榜首。1904年，赴日留学。1905年加入同盟会。1908年，毕业于日本陆军士官学校。回国后任云南督练公所提调、新军管带等职。1911年10月，参加蔡锷指挥的昆明起义，任云南军政府军政、参谋两部次长。后率滇军占领贵阳，任贵州都督。1913年，参与镇压二次革命，后任云南都督。1917年，参加孙中山发动的护法运动。次年，参与策划改组军政府。后改滇军为靖国军，自任总司令，称霸西南。1921年，被倒戈滇军驱逐，逃往香港。次年，收买驻桂滇军打回云南，重掌政权。1926年，北伐战争开始后，与吴佩孚、孙传芳勾结，以反共、讨赤相号召，组织民治党。次年，所部龙云等发动二六政变，迫其交出政权。同年，唐继尧病死。国民政府以国葬规格厚葬于昆明圆通山，誉其“南天一柱”，极尽哀荣之隆。
唐继尧建立的兵工厂在护国、护法和靖国战争中派上了大用场。其扶持起的“昆明亚西亚烟草公司”为云南卷烟工业的发展奠定了基础，为云南的战时经济提供了资源，工业基础设施的建设为后来抗战期间大规模的企业内迁奠下了基础。唐继尧领导的护国运动，顺应了历史的潮流，阻止了一次历史的大倒退。在唐继尧“教育救国”论的影响下，云南教育事业也有很大的发展，现在的云南大学的前身即为其所创办。在唐继尧治下的云南，开创了多个中国第一：修建中国第一个飞机场巫家坝飞机场；创建中国第一支航空部队……
