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七月，随着价格战的持续开打，一些厂子开始绷不住了，凯美瑞网传12万即可拿下、日产关掉了最先进的常州工厂、保时捷国内交付量下滑33%、宝马也不再追求价格战，甚至国内最大的汽车经销商集团广汇也陷入危机之中……国内汽车行业的战况风起云涌，而进入七月，各家车企也在陆续预热下半年的新车，而385批次也掀开下半年的新车浪潮，我们挑几个有意思的产品，慢慢介绍。
小米SU7
一个已经上市的产品在几个月后再一次冲上热搜，小米的热度可见一斑，在385批里，企业名称“小米汽车科技有限公司”，产品商标“小米”牌，在此前的377批之中，企业名称还是“北京汽车集团越野车有限公司”，而在申报图中，车SU7的尾标从“北京小米”变成了“小米”这也意味着小米正式获得造车资质，同时小米也是国内的最后一张“准生证”，至此已经交付到用户手上的北京小米SU7成为了绝版车，对于即将拿到小米SU7和想买的人而言，终于不用学着某豪车车主扣标了。
小鹏P7+
一直以为P7是小鹏的开始，没想到是巅峰，P7在2020年的出现堪称惊艳，流畅的轿跑车身线条以及智能化让小鹏这个品牌直接跃升新势力造车主流梯队，然而小鹏在后续的投放中始终没有找准市场节奏，接连几台车都没能有足够的热度，P7+的出现更像是小鹏想要留住P7热度给胡乱攒出来的产物。
外观方面，P7+保持了小鹏的家族化X前脸，在下唇加入了导流槽，比起P7还是有点提升的。不过侧面很难评价，自从轿车SUV常规形态的产品卷到无聊后，“跨界”这个十几年的词再一次出现，P7+侧面使用溜背的车身，整体看起来修长且舒坦。
同时，小鹏内部有消息透露这款车型将不再使用任何激光雷达，投向视觉解决方案的怀抱中，要知道第一个量产激光雷达落地是小鹏P5，对于这一转变，一直坚持视觉方案的特斯拉CEO马斯克的评价是…没错三个点，虽然猜不透老马想表达什么，但对于像人一样只靠视觉就实现了准L4，那就真是人工智能和软件能力的一次伟大胜利？
智界R7
又一个觉得学Model Y搞溜背SUV会火的品牌，这次是华为和奇瑞联合的智界R7，整车外观视觉上像个馒头一样，只能说这套设计放在S7这样的低趴轿车上会比较好看，但拉高充气臃肿后就显得十分奇怪，论坛上一个网友的评价很精准：油腻。至于配置上，鸿蒙全家桶是少不了的，也配备了问界M9同款的像素智能大灯，仅提供纯电，搭载来自江苏时代和中创新航的三元锂电池组。比起它会卖多少，我更关心星途是否会推出对应的产品，奇瑞的设计师（虽然不抱期待）能不能救一波？
极氪7X/MIX
或许正统的极氪家族设计从007正式开始，7X也是极氪官方称之为的“首款家用SUV”，外观设计就是极氪007所传承的设计美学，标志性的一体式灯幕，主打大空间，车长4825、轴距2925，基于SEA浩瀚架构打造，配备磷酸铁锂电池，按照极氪目前的造车水平而言，产品没毛病，只是从001到X再到MIX再到如今的7X，极氪取名真的不草率吗？
而MIX则是在这次申报中提供了半隐藏式门把手的选择。
极氪听劝！
比亚迪汉
每每听到比亚迪车主或粉丝讨论比亚迪的时候，总会感叹一句：“如果智能辅助驾驶再给力点就完美了”，比亚迪确实在智能化的软硬件上差点火候，如今全新的比亚迪汉系列申报，在申报信息中添加了激光雷达、侧边摄像头以及后视镜上的单目摄像头，应该说硬件进入门槛了，不过比亚迪的算法是否能够支楞起来，是个未知数。
另有说法是比亚迪在15万元车型使用大疆智驾，20万元车型使用地平线技术，30万元以上车型使用视觉+激光雷达技术。
其他方面，外观改动不大，保持现款的设计风格，动力方面DM-i车型将采用DM 5.0技术，综合2100公里的续航和2.9的馈电油耗不是吹的，自从秦L和海豹06的大获成功后，DM 5.0技术开始逐渐大幅度铺开到比亚迪所有插混产品上，同样比亚迪的价格相信也不会让人失望，几乎可以提前期待这款车常年持续霸占销量榜的身影。
比亚迪宋Pro/海狮05
比亚迪在秦L和海豹06上的双车战略里吃到了甜头，同时也开始重新梳理整个BYD家族的产品线，达到王朝和海洋两个网络的平衡，宋Pro从2019年上市到现在也算是比亚迪的走量产品特别是在DM-i装车之后销量直接起飞，这两款车也将会搭载第五代DM插混系统，998的秦L海豹06已经证明比亚迪的性价比，而目前在售的宋Pro起售价10.98万，更有理由期待这两款新车在价格上的惊喜。
哈弗H6 Hi4
之前和魏总一起直播提到的H6 Hi4终于申报了，前期枭龙MAX验证了一年的可靠度，真就姗姗来迟了呗，黄花菜都凉了，长城总感觉慢半拍，坦克300Hi4T也是期待许久结果搞一个限量发售，国产厂商都已经排兵布阵完毕了，哈弗H6 Hi4作为主力销售产品的出现，是否为时已晚呢。
以上就是这个月工信部的前瞻产品，里面有你关注的嘛？欢迎评论区留言讨论
