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阿维塔这个品牌自打出生起就赢在起跑线上，可谓背景雄厚，来自长安、宁德时代以及华为三家国内造车和科技领域大佬的投资，享受着最顶尖的技术支持和供应商。在如今纯电和插混以及增程多路线并行的今天，单是纯电是不够的。
2024年8月21日，“登峰 造极”阿维塔增程技术发布会于上海油罐艺术中心举行。阿维塔科技正式发布增程技术：昆仑增程，入局增程市场，并将于年内发布多款纯电与增程动力车型，全面满足用户多元化、全场景的出行需求。增程这套动力系统从最初的默默无闻，到理想开始使用逐渐被人所熟知且更多厂商开始入局，而如今，阿维塔的增程能给我们带来怎么样的体验呢？
一台电动车的根本是电池，充电速度、电池安全性、电池能量密度对于电动车而言相当重要，阿维塔背后的宁德时代则是这个领域中当仁不让的老大，在阿维塔的昆仑增程上我们也能看到最强的电池系统。昆仑增程将配备39度的神行电池包，30-80%的充电时间15分钟，纯电续航里程245公里。而在明年，我们将能够看到52.4度的神行4C电池，30-80%时间仅需10分钟，纯电续航将达到325公里。
作为对比，理想L8所搭载的52.3度宁德时代电池包纯电续航235公里，问界M9的52度电池包纯电续航275公里，零跑C10的28.4度电池包纯电续航210公里，从参数而言，阿维塔昆仑增程在电池能量密度和续航表现上处于领先地位。
动力方面，未来阿维塔07以及其他增程车型将会搭载自主研发的七合一后电驱，峰值功率231千瓦，针对馈电状态下动力衰减问题，阿维塔的神行超级增混电池可以在满电状态下有9C的峰值放电倍率，低电量状态下保持7.7C的峰值放电倍率，这使得阿维塔07增程四驱车型满电百公里加速4.9秒，馈电状态下零百时间5.8秒。
增程系统联动硬件层面的油冷技术与软件层面的AI大模型，将转子测温估算精度，从行业普遍的30℃缩小至8℃，提升近4倍，避免过早、过多的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型，在连续25次百公里加速后，性能依然不会衰减。
在日常使用中，增程系统在馈电状态下增程器启动所产生的噪音和振动，使得车内体验糟糕的问题，阿维塔在多个层面都给出了解决方案。
硬件层面，阿维塔昆仑增程采用一台1.5T的超增压专用增程器，和相同排量的传统发动机相比，其气缸口径更小，加之更高的喷油压力与火花塞能量，最高热效率44.39%（比亚迪第五代DM热效率为46.06%），一升油可以发3.63度电，同时支持92号汽油，降低用车成本。
油耗是降低了，舒适性也不会落下，昆仑增程配备了全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，将怠速充电时的车内声压控制在35.7分贝，加之噪声小于75分贝的电驱，可以保证搭载昆仑增程系统的阿维塔车型有不错的NVH表现。
无论是阿维塔11还是12上市之初，大家的评价都是这台车漂亮极了，智能化是国内领先水准，制造工艺也是数一数二的，没增程和混动可惜了，所以阿维塔带来了全新的增程系统。至于智能化方面，11和12已经先后证明，华为赋能的阿维塔，在车机智能化和智能辅助驾驶方面，一定不会让我们感到失望，同时个性的设计也使得阿维塔在市场中成为独树一帜的存在，首发搭载昆仑增程的阿维塔07将在不久的将来正式上市，而目前我们可以看到的是，凭借在深蓝和启源做增程所积攒下来的经验和技术积累，让目前阿维塔所展示出来的增程技术足够的解决这套系统所带来的痛点，也将增程这个领域的技术卷到了新高度。
而关于阿维塔设计的故事还没有讲完，在21日晚上，阿维塔限量联名版012首发亮相，以及11和12的皇家剧院版本正式上市。前者是联合Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监Kim Jones共同主导创作，拥有液态银专属车漆、21寸锻造镜面轮毂、专属的logo。车内采用四座布局，全粒面Nappa植鞣真皮座椅配备加热、通风、按摩功能，同时搭配四区独立空调，车内拥有超大灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏以及英国之宝顶级音响系统。
而阿维塔11和12皇家剧院版同样也拥有专属的设计，提供曜灰和曜黑双拼色车身设计，车内拥有梅洛红、玫瑰白、浅泽金内饰配色，也提供英国之宝扬声器和后排屏幕，两台车售价均为45万元。
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