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在中国汽车工业的历程中，美式的全尺寸SUV相对而言还是一个比较小众的领域，而我们熟知的凯雷德、萨博班等都是标准的美式大片里的常客，而对于很多人而言，坐在这样一台大尺寸的车里享受“公交车级别”视野是很享受的一件事情。而在这个里面，林肯领航员是为数不多以官方形式在国内销售，也是各位除了加长林肯之外对这个美国品牌的又一大印象。
在北美近期开展的2024圆石滩车展上，全新一代林肯领航员全球首发，作为林肯的旗舰，也是一台全尺寸SUV，我们来看看有什么革新？
动力方面，领航员搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大功率440马力，峰值扭矩691牛米，匹配10速手自一体变速箱，全系标配全时四驱和CCD自适应悬架系统。
外观方面，延续了林肯标志性点阵式中网和贯穿灯带，保持全新的家族设计风格的同时，整体车头和车身依旧保持了领航员应有的魁梧和四平八稳，整体车身相当庞大。车身侧面保持了领航员一直以来的游艇式设计带来的修长车身，标配22寸的轮毂，提供选装全新设计的24寸轮毂，新款依旧会提供标轴和长轴版，长度分别是5334毫米和5636毫米。车尾方面，领航员采用了贯穿式灯带，并使用光雕刻的林肯之星银河面板。
从林肯Z开始，林肯的车内设计基调就以屏幕为主，并加入大量豪华的皮质包裹，在领航员这台旗舰上，林肯依旧如此，驾驶员前方是一块48寸的曲面屏幕并提供了一块独立11.1寸的操作控制屏幕，是不是很眼熟？没错这套设计就是源自于航海家的内饰。相对而言，领航员更加强调质感的烘托，整体皮质选材和色彩搭配以及面板的材料都更加考究。对于车内的系统，林肯的数字体验系统可以实现语音操作，新增的全景模式可以在停车状态下通过这块环抱式屏幕沉浸式播放视频和游戏，而相信在不久的将来，这套系统在领航员进入中国市场后，会进行针对性的优化。
车内则是标志性的大空间，通过林肯焕活舒享功能，融合视觉听觉触觉等场景化联动，驾驶座向后滑动、倾斜、微微加热并开始按摩。静谧的视觉效果充盈着中控和全景显示屏，辅以柔和的氛围灯和舒缓的音乐，伴随着轻柔的香氛弥漫整个座舱空间，为身心带来全面的放松。同时第二排座椅也支持调节、加热、通风和按摩功能，第三排也能够通过全电动的方式进出。
从目前曝光的信息来看，全新的领航员在智能化方面是全面的升级和革新，在如今我们能够体验到的林肯智能基础上，我们可以想象未来领航员会在豪华体验上更进一步，领航员在设计和身形上，依旧彰显了“大哥”本色。而同时，如果全新的领航员进入国内市场，那么它的面对的就不再是凯雷德萨博班这样的老乡老对手，咱们国产车品牌也有对应的仰望U8、问界M9以及理想L9这样对应的大尺寸SUV，美式豪华和智能还能否一战呢？我们拭目以待。
在仰望U9、问界M9和理想L9面前，你是选国产的智能电动科技还是传统老美的燃油呢？
欢迎留言，我们将从下方留言的中选出一位车友，将获得比美高法拉利23年征战F1的1:43车模一个（一切以实物为准）。
