9月20日，在距离中国约4000公里之外的马来西亚首府吉隆坡，吉利汽车在宝腾汽车的总部亮相了其全新车型银河E5。同一天，作为银河E5的孪生车型，右舵版的宝腾eMAS7也一同亮相。这两台车的同台亮相，让人们又一次见识到了吉利全球化的坚韧。
这次银河E5在马来西亚的亮相非常特别。在发布会现场，我们的镜头捕捉到了这台满身泥泞的银河E5，它的前脸悬挂着一块中国牌照，上面写着一个中文字：贵。很显然，这是一台从中国贵州出发，穿越数千公里来到马来西亚的中国车。和以往各式各样燃油车的“环球旅行”不同，这台车的动力模式是“电”，他来自中国吉利。
银河E5来自吉利全球领先的“GEA全球智能新能源架构”，左右舵同步开发，满足89个国家标准，承载着吉利品牌打开新能源市场普及率与新能源产品全球化的重要使命。事实上，像银河E5这样，在全世界范围内都绝对领先的电动车，正在源源不断从中国走向世界。
众所周知，包括马来西亚在内的东南亚市场，一直以来都是日系车、德系车的天下。但以吉利为代表的中国品牌，正在以自己艰苦卓绝的努力，完成了对东南亚市场的破冰。数据显示，自2017年期完成对宝腾汽车的收购后，作为吉利全球化的“马来西亚样本”，吉利导入的多款车型在马来西亚累计销量已经突破了20万辆。如今，作为全球汽车电动化、智能化的第一军团，中国汽车正在挑起整个时代的脊梁。
作为整个全球电动车市场最为领先的车型之一，银河E5在技术、渠道、成本等方面的高起点，使它拥有了“生而全球”的全新基因。我们完全有理由相信，以银河E5为代表的中国汽车，将在全球市场书写出与上个时代风格完全不同的中国故事。
中国汽车走向全球市场并不是一件容易的事。所以，当2010年、2017年，吉利汽车分别收购沃尔沃和马来西亚的宝腾汽车时，让很多人尤其是老外感到非常的惊讶。让人感到振奋的是，今时今日，这样的“中国故事”仍在继续。
