终于达成心心念念的心愿，正式成为“领克AED（自动体外除颤器）生命守护联盟”的一员。当我考取向往已久的“中国红十字会心肺复苏（CPR+AED）急救培训证书”的时候，感觉自己作为领克车主，又肩负了一份责任和使命。
我将依照《中华人民共和国红十字法》相关规定，在紧急情况下持证进行应急救护志愿服务，挽救生命帮助他人。
同时，我在我的爱车上搭载了AED，我将AED的标识贴在车窗上，车贴上有我的联系电话，如果车里没人，有需求可以直接打电话，远程开锁甚至在必要时打破车窗。
这是车主和车企共同承担的一份社会责任。对于自备AED的车主，领克汽车也推出了破窗政策：在紧急情况下，为挽救生命而砸碎的车窗，领克为车主免费更换。
作为领克车主对领克品牌的喜爱，也是来源于其一直在坚持的安全基因。同时作为AED志愿者，我更提倡把不安全的因素遏制住，我更希望大家行车安全，希望我的AED设备永远都用不上。
抓住抢救生命的黄金4分钟
心源性猝死已成为不容忽视的公共健康问题。据国家心血管中心统计数据显示，我国每年心源性猝死高达50多万例，位居全球首位。平均每天约有1500人因心脏骤停离世，其中80%发生在院前。但是如果能在抢救的黄金4分钟内，及时使用AED救援，便能提高抢救成功率。
可以说，AED的及时使用成为挽救生命的关键。然而，AED在我国的普及率仍显不足。截至2022年底，我国全国范围AED配置率为每十万人15台左右，与发达国家每十万人配备200~300台相比，仍有较大差距。
从2023年4月开始，领克联合Co客志愿者理事会，推出了应急救护培训计划。领克向全国车主发起号召，招募车主通过专业救急培训后，加入“领克AED生命守护联盟”，成为具备专业急救技能的车主。
目前累计培训超60场，覆盖超1500人，超70人自发配备AED成为AED志愿者，我是第74位车上配备AED的领克车主。
领克鼓励车主自行配备AED，配备AED的车主可向领克官方申领车贴及10,000Co积分补贴；在领克APP上，也会点亮象征身份的专属勋章。
领克也通过各种途径增加AED的保有量。
2024年8月，领克在全国近200家门店设立了AED设备，遍布全国20多个省市近50座城市，其中74家门店位于核心商圈，让关爱“救”在身边。
同年9月7日，领克携手爱心车主成立“领克AED生命守护联盟”，领克品牌体验中心（西湖）作为领克AED生命守护联盟在杭州的急救培训推广基地，将开展急救知识培训和定期活动。
2024年9月14日，领克为杭州交警机动部队TPTU捐赠AED设备。因为交警是“路上最灵活”的急救者，交警们的每一次及时出手，都可能为生命赢得宝贵的抢救时间。
领克希望，通过这份微薄的贡献，能够让更多的AED动起来，共同助力杭州急救网络，和城市公共安全体系的建设。
打造全域安全是领克品牌基因
领克积极参与到AED的普及，与其品牌理念有着不可分割的关系。在安全上，领克从来不含糊。
作为全球新能源高端汽车品牌，领克始终秉持“全域安全+”理念，把安全和健康作为第一优先级。
自成立以来，领克品牌一直将车辆安全作为重中之重。这种重视体现在多个方面，包括车身材料与结构的被动安全设计、智能化的主动安全系统，以及新能源车的电池安全，所有这些都直接影响到用户的生命安全。而这些也与我的观念刚好不谋而合。对安全的重视，也是我选择领克09的重要原因，我的爱车在驾驶中给我稳稳的安全感。
我始终认为，虽然汽车行业日行千里的技术，但对消费者来说，安全是底线也是在购车时不容忽视的因素。
而关于车辆的安全，包含方方面面，不仅涉及到车辆本身的主被动安全，还包括行人安全、环境安全和财产安全等等，而基于此，领克汽车也创新性提出“全域安全理念”。
其实，作领克车主，在享受领克产品带来安全感的同时，更加认同的是领克坚持的理念。
随着智能网联汽车时代的到来，在形形色色的技术更迭面前，一些车企却把最基本的安全需求忽略了，甚至为了夸大宣传，刻意夸大包括自动驾驶在内的新技术，一些车企高管为了宣传自家的自动驾驶，进行包括双手长时间放开方向盘等危险操作。但领克却一直在踏踏实实坚守其全方位的安全之道。
作为AED志愿者，我也想在此提醒：虽然汽车厂家可以把自动驾驶级别“吹”得很高，但在L3级实施之前，消费者一定要清楚知道，智驾只是辅助功能，安全掌握在自己手中，出了事故也是要自行承担的。最好的安全在于防范于未然。
